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抬升之前的燕山立交橋


正在抬升的橋面


抬升一半的橋面


燕山立交橋全部頂升到位


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最后一頂:十分鐘頂起兩毫米
  “總控室,現在是9時38分,啟動最后一頂抬升!彪S著燕山立交橋抬升項目經理羅兵下達命令,燕山立交最后抬升開始。9時48分,經過山東橋檢中心對相關數據測量,最后確認燕山立交與二環立交實現全面對接。據了解,此次頂升高度和重量位居全國首位。
頂升作業比重建省了近600萬
  據二環東路高架橋工程第六合同段項目經理羅兵介紹,由于二環東路立交和燕山立交高度上有4米左右的差距,經過粗略估算,采取抬升作業要比重建大橋省了接近600萬,而且也不會產生過多的建筑垃圾。如果將原有的橋面拆除,將會至少產生12000噸的建筑垃圾,而且爆破的危險性很高。
 
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· 誤差3毫米便報警
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  頂升演示視頻
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去年抬升到位的西側橋面
總控室電腦
控制橋面的限位裝置
給千斤頂提供壓力的泵站
被千斤頂圍攏的橋墩
負責人宣布抬升完畢數據正常
最后一頂開始
燕山立交鳥瞰效果圖
燕山立交抬升橫切面效果圖
燕山立交效果圖
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