◆訪談
日照市委書記楊軍:
力爭成為山東半島
藍色經濟區的樣板
　　記者:楊書記,您好。在《山東半島藍色經濟區發展規劃》中,日照的發展定位如何表述?正在做哪些具體工作?
　　楊軍:規劃對日照在發展定位與區域合作方面的表述是:以“雙十、一城”為目標(十大產業集群、十大基礎設施和日照國際海洋城),著力把日照打造成為區域性物流中心和我國東部沿海地區重要的臨港產業基地。
　　圍繞“臨港產業基地”這一定位,以日照鋼鐵精品基地建設為重點,我們正著力構建鋼鐵精品基地、現代海洋裝備及配套制造業基地、汽車零部件基地、油氣儲運加工基地等十大藍色產業基地,加快建設魯南臨港產業集聚區,進而成為山東半島藍色經濟區的重要增長極。
　　圍繞區域性物流中心目標,我們將突破口鎖定以港口為龍頭的綜合交通樞紐建設,已投資30億元新建、續建礦石碼頭二期、30萬噸級油碼頭等重大項目,目前,正在加快建設山西至日照港煤炭外運鐵路大通道、日照至儀征和東明石油長輸管線,規劃建設青日連鹽城際鐵路、濰日高速公路、棗臨嵐高速公路、日照機場等基礎設施,到“十二五”末,將形成“港、鐵、公、機、管”現代集疏運體系。
　　記者:日照圍繞藍色經濟區建設展開的諸項工作中,出現了哪些趨勢性變化?
　　楊軍:我們早在2009年就把建設海洋特色新興城市作為城市發展總目標。近兩年來,一個海洋特色產業體系漸趨完善、海洋環境特色較為鮮明的新興“海洋城”,正在山東半島藍色經濟區南部增長極崛起。
　　首先,我們初步構建起了較為完備的海洋特色產業。依托日照港,按照“大項目—產業鏈—產業集群—產業基地”的發展思路,日照已形成鋼鐵、石油化工、汽車、船舶、漿紙、糧油加工等臨港工業,其主營業務收入、利稅均占全市工業一半以上。
　　尤為關鍵的是,在此基礎上圍繞規劃,我們排出了307個藍色經濟重大建設項目,2月18日參加省里在北京舉辦的藍色經濟區懇談推介會,日照有3個大項目簽約,投資達402億元。4月28日又在北京舉行了日照市藍色經濟區規劃建設懇談會暨項目推介會,向海內外投資者推介100個與海洋經濟建設相關的招商項目,總投資達1123億元,當天成功簽約22個項目,投資總額405億元。我們還設立了1.5億元藍色經濟發展專項資金,全力扶持引導藍色經濟發展,在未來5年內將形成6000億元左右的投資規模,帶動更多海洋特色產業迅速成長。
　　與此同時,我們正在規劃開發一座具有示范效應的日照國際海洋城,作為山東—新加坡經貿理事會確定的重點合作項目,已列入藍色經濟區國家戰略和我省“十二五”規劃,旨在建設中國首個以高端海洋經濟為主特色的新型綜合體,力爭成為山東半島藍色經濟區的樣板。
　　眾所周知,日照是人類最適合居住的濱海城市之一,2009年成為全球3個榮獲聯合國人居獎的城市之一。因此,對日照來說,建設“海洋城”,一方面凸顯了日照既有發展基礎和優勢,一方面將日照的發展與國家、省的發展戰略實現超前對接,是我們激發、承載內外兩大動力,實現跨越發展的最佳平臺,也是我們發展海洋經濟、建設藍色經濟區的主攻方向。