大眾網日照5月11日訊（記者 韋國騫） 6.38平方公里的起步區、160平方公里的規劃區、多樣化的臨海發展帶、綠色生態的都市發展帶、集群化的加工制造物流帶……發展藍色經濟，日照選擇了在老城區和嵐山區之間興起一座高標準、高起點的“國際海洋城”，海洋城將結合集群化的產業優勢和花園式的城市優勢，成為山東半島藍色經濟區南部增長極。
　　“我們早在2009年就把建設海洋特色新興城市作為城市發展總目標。” 在接受大眾日報、大眾網山東半島藍色經濟區建設兩周年聯合采訪團采訪時，日照市委書記楊軍說，具有示范效應的日照國際海洋城，其科技研發能力、學術交流機會和生態宜居環境都將力爭成為山東半島藍色經濟區的樣板。“國際海洋城”作為山東—新加坡經貿理事會確定的重點合作項目，已列入藍色經濟區國家戰略和我省“十二五”規劃，旨在建設中國首個以高端海洋經濟為主特色的新型綜合體。
　　新城發展離不開產業的支持。楊軍介紹，日照正圍繞“臨港產業基地”的定位，以日照鋼鐵精品基地建設為重點，著力構建鋼鐵精品基地、現代海洋裝備及配套制造業基地、汽車零部件基地、油氣儲運加工基地等十大藍色產業基地。同時，圍繞區域性物流中心目標，日照將突破口鎖定以港口為龍頭的綜合交通樞紐建設，已投資30億元新建、續建礦石碼頭二期、30萬噸級油碼頭等重大項目。目前正在加快建設山西至日照港煤炭外運鐵路大通道、日照至儀征和東明石油長輸管線，規劃建設青日連鹽城際鐵路、濰日高速公路、棗臨嵐高速公路、日照機場等基礎設施，五年后將形成“港、鐵、公、機、管”現代集疏運體系。
　　與傳統的各企業“單槍匹馬闖龍潭”不同的是，日照有其產業聚集優勢。依托日照港，按照“大項目—產業鏈—產業集群—產業基地”的發展思路，日照已形成鋼鐵、石油化工、汽車、船舶、漿紙、糧油加工等臨港工業，其主營業務收入、利稅均占全市工業一半以上。
　　“我們排出了307個藍色經濟重大建設項目，今年2月18日參加省里在北京舉辦的藍色經濟區懇談推介會，日照有3個大項目簽約，投資達402億元。4月28日又在北京向海內外投資者推介100個與海洋經濟建設相關的招商項目，總投資達1123億元，當天成功簽約22個項目，投資總額405億元。我們還設立了1.5億元藍色經濟發展專項資金。”談到日照藍色產業的資金支持，楊軍自信的說，在未來5年內，將形成6000億元左右的投資規模，帶動更多海洋特色產業迅速成長。
　　美麗的海濱宜居城市、規模化的產業集群、高標準的“國際海洋城”，這些都是日照激發、承載內外兩大動力，實現跨越發展的最有利條件，相信日照將進一步拉長增粗臨港產業鏈條，成為山東半島藍色經濟區南部增長極上的一支勁旅。