王桂廷，男,1954年4月出生，中共黨員，副處，1972年12月參加工作，現(xiàn)任中國(guó)海警1117船船長(zhǎng)。

　　該同志長(zhǎng)期以來(lái)認(rèn)真執(zhí)行黨的路線、方針、政策，認(rèn)真學(xué)習(xí)馬列主義、毛澤東思想、鄧小平理論、“三個(gè)代表”重要思想，貫徹落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀, 從思想政治上始終和黨中央保持高度一致。

　　他是一位身經(jīng)百戰(zhàn)20多年的老船長(zhǎng)，多次帶船執(zhí)行重大維權(quán)任務(wù)，駕駛技術(shù)高超，管理水平一流，被譽(yù)為“英雄船長(zhǎng)”。無(wú)論在哪一艘船上任船長(zhǎng)，一艘千余噸的船他都駕輕就熟。多年來(lái)在海上不知有多少困難，他都有辦法一一克服，又有多少意想不到的艱難，他都能化險(xiǎn)為夷。由于工作成績(jī)顯著多次受到海洋局、分局、海監(jiān)總隊(duì)、北海總隊(duì)、一支隊(duì)等立功及嘉獎(jiǎng)，多次榮獲“安全先進(jìn)個(gè)人”、“優(yōu)秀共產(chǎn)黨員”等光榮稱號(hào)。2007年在南海執(zhí)行專項(xiàng)維權(quán)任務(wù)中榮立個(gè)人“三等功”；2011年他又被國(guó)家海洋局授予五年來(lái)“海監(jiān)維權(quán)一等標(biāo)兵”榮譽(yù)稱號(hào)。2012年獲國(guó)家海洋局授予的中國(guó)海監(jiān)維權(quán)執(zhí)法先進(jìn)工作者榮譽(yù)稱號(hào)。

　　他執(zhí)行過(guò)黃海維權(quán)、黃海編隊(duì)維權(quán)、東海釣魚島維權(quán)以及南海黃巖島專項(xiàng)維權(quán)任務(wù)，參加過(guò)西沙值班、南沙常態(tài)化維權(quán)巡航，更不用說(shuō)千里巖換人和運(yùn)輸，海島調(diào)查，防抗臺(tái)風(fēng)等這些日常工作任務(wù)。

　　黃海維權(quán)

　　2002年夏天，當(dāng)時(shí)還是“中國(guó)海監(jiān)22”船船長(zhǎng)的王桂廷接到任務(wù)，率船赴我國(guó)專屬經(jīng)濟(jì)區(qū)對(duì)日方打撈沉船事件進(jìn)行監(jiān)視監(jiān)察。當(dāng)時(shí)8、9級(jí)的大風(fēng)已刮了兩天，當(dāng)天晚上22船頂著5、6米的大浪航行8個(gè)多小時(shí)后抵達(dá)目標(biāo)海域，由于風(fēng)高浪大，在打撈海域日本僅僅保留了4條5000到6000噸級(jí)的船舶值守，22船是唯一在現(xiàn)場(chǎng)的只有1200噸的中國(guó)船，他們到達(dá)后立即開展監(jiān)視取證工作，在船舶傾角達(dá)30度的惡劣環(huán)境中一直堅(jiān)持對(duì)日本船編隊(duì)實(shí)施監(jiān)視監(jiān)管。在接到輪換指令駛離該海域時(shí)，巨浪一個(gè)接一個(gè)撲向船頭，兩臺(tái)錨機(jī)操作平臺(tái)中的一臺(tái)經(jīng)不住風(fēng)浪的巨大力量，最終被打掉沉入大海，海水透過(guò)錨機(jī)涌入船艙，錨機(jī)電路板短路，情況十分緊急。危難時(shí)刻，王船長(zhǎng)冷靜指揮，部署應(yīng)急預(yù)案，船員們嚴(yán)守紀(jì)律，在船艙中前后排查，用纜繩將所有的艙門牢牢拴在一起。在全船人的齊心協(xié)力下，22船最終安全駛回碼頭。在最危險(xiǎn)的時(shí)刻，是王桂廷帶領(lǐng)船員用頑強(qiáng)的意志，嚴(yán)明的紀(jì)律和高超的技能確保了全船的安全！

　　監(jiān)視外國(guó)測(cè)量船

　　2002年5月，王船長(zhǎng)帶領(lǐng)“中國(guó)海監(jiān)22船”前往黃海海域?qū)δ硣?guó)軍事測(cè)量船進(jìn)行跟蹤監(jiān)視和驅(qū)離。在抵達(dá)目標(biāo)海域后，王船長(zhǎng)立即指揮船舶，慢慢減車，從該測(cè)量船艉部接近，準(zhǔn)備從其右側(cè)穿過(guò)船艉再繞到左舷取證，就在22船航行至目標(biāo)船100多米時(shí)，突然發(fā)現(xiàn)目標(biāo)船船艉瞬間上下起伏，仔細(xì)觀察船艏又泛起逆向波紋。這是定點(diǎn)作業(yè)船只倒車的征兆，憑著多年的航海經(jīng)驗(yàn)，王船長(zhǎng)立即判斷出目標(biāo)船企圖乘我船穿越其船艉時(shí)采用突然倒車撞擊我船，而這么短的距離船舶轉(zhuǎn)向已經(jīng)來(lái)不及，目標(biāo)船有4700多噸，而22船只有1000多噸，如果對(duì)方龐大的船體和巨大的動(dòng)力一旦撞上我船，我船頃刻間就會(huì)沉入大海。此刻已來(lái)不及轉(zhuǎn)向，情況萬(wàn)分危急，王船長(zhǎng)當(dāng)機(jī)立斷，命令迅速加速，在六七分鐘的時(shí)間里，我船高速?zèng)_過(guò)對(duì)方船艉部。這時(shí)對(duì)方船尾距我船右舷尾部只有不到2米的距離，這咫尺之間的膽識(shí)博弈，讓對(duì)方的圖謀失敗了。危急關(guān)頭，王桂廷和他的兄弟船員早就將自己的安危置之度外，因?yàn)樵谖覀兒１O(jiān)隊(duì)員心中祖國(guó)的利益高于一切！

　　南海專項(xiàng)維權(quán)執(zhí)法

　　2007年5月，其時(shí)王船長(zhǎng)剛剛做完喉部腫瘤切除手術(shù)后一個(gè)月，就在國(guó)家海洋局的部署下帶領(lǐng)“中國(guó)海監(jiān)17”船赴南海執(zhí)行專項(xiàng)維權(quán)執(zhí)法任務(wù)。了解到這項(xiàng)任務(wù)的特殊性后，利用航渡時(shí)間他指揮全體船員進(jìn)行了射擊、堵漏、救生、防跳幫等針對(duì)性演練，為完成任務(wù)做好了充分準(zhǔn)備。

　　17船抵達(dá)目標(biāo)海域后，與其他海監(jiān)船組成護(hù)航編隊(duì)，對(duì)某國(guó)武裝船實(shí)施攔截、分隔、阻擋，確保我海工作業(yè)船安全。此時(shí)，該國(guó)武裝船對(duì)我編隊(duì)頻繁發(fā)起了穿插、橫擋等危險(xiǎn)行動(dòng)。在一平方海里的范圍內(nèi)，我9艘船與30艘武裝船共近40艘船膠著在一起，隨著時(shí)間推移，該國(guó)武裝船危險(xiǎn)行為逐漸升級(jí)，肆無(wú)忌憚地沖撞我編隊(duì)。在這種情況下，王船長(zhǎng)找到輪機(jī)長(zhǎng)進(jìn)行部署，他嚴(yán)肅的說(shuō)：“一旦在危急狀態(tài)下，出現(xiàn)我船與武裝船發(fā)生沖撞的情況，你要安排機(jī)艙人員全部撤離，只留你一人在機(jī)艙。你必須想盡辦法，保證主機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)。除非萬(wàn)不得已，我們都要把船開回去，記住，人在船在！我們與船共存亡！”最終，在我海監(jiān)船的強(qiáng)勢(shì)壓力下，越武裝船撤離該海域，維權(quán)行動(dòng)取得圓滿成功！

　　南海定期維權(quán)巡航執(zhí)法

　　2007年開始，中國(guó)海監(jiān)總隊(duì)開展了南海定期維權(quán)巡航執(zhí)法行動(dòng)，以掌握南沙群島每一個(gè)島礁的詳細(xì)資料。第一航次，由于不熟悉島礁海底情況，船隊(duì)最近只抵近到距海島5海里遠(yuǎn)。第二航次，王桂廷船長(zhǎng)奉命駕船近距離抵近觀察監(jiān)視，在距離海島只有300多米遠(yuǎn)的情況下，海島上空出現(xiàn)了某國(guó)的信號(hào)彈，為了取得更詳實(shí)的資料，王船長(zhǎng)駕船毅然前進(jìn)，指揮船隊(duì)員繼續(xù)取證，同時(shí)要求注意隱蔽，確保人身安全。就在取證接近尾聲時(shí)，對(duì)方開始開槍示警，這時(shí)資料基本取完，達(dá)到了預(yù)期效果，為了規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)，我船開始慢慢調(diào)轉(zhuǎn)船頭，迂回撤出海域，后來(lái)才得知該島是某國(guó)的水警司令部駐地。此后的幾年里王船長(zhǎng)每年都參加南海的巡航執(zhí)法行動(dòng)，南海定期維權(quán)巡航執(zhí)法實(shí)現(xiàn)他走遍祖國(guó)南海所有島礁的夙愿，每每說(shuō)起此事他心里都無(wú)比的欣慰和自豪！

　　黃巖島維權(quán)執(zhí)法

　　2012年王船長(zhǎng)奉命參加黃巖島維權(quán)執(zhí)法行動(dòng)。行動(dòng)中，他和全體船員經(jīng)受了南海高溫、高鹽、潮濕、風(fēng)高浪急、補(bǔ)給不足等一系列困難，堅(jiān)守 184天，多次驅(qū)離菲律賓漁船，牢牢守住了我們美麗的黃巖島。半年多的時(shí)間，可王船長(zhǎng)和船員們?cè)跓o(wú)邊無(wú)垠的大海，在長(zhǎng)年高溫高鹽的氣候里，守護(hù)者祖國(guó)的萬(wàn)里海監(jiān)。當(dāng)我們?cè)谙硎芟娜湛照{(diào)、冷飲、洗海澡帶來(lái)的涼爽時(shí)，我們的海監(jiān)隊(duì)員為了捍衛(wèi)祖國(guó)的海洋權(quán)益，正在南海揮汗如雨，同外國(guó)侵權(quán)船只斗智斗勇。為祖國(guó)的海洋權(quán)益貢獻(xiàn)著自己的力量！

　　舍小家為國(guó)家

　　20世紀(jì)90年代，改革開放浪潮席卷全國(guó)，部分船員先后離開海洋局到待遇高的航運(yùn)公司賺錢。作為一名老船長(zhǎng)，王桂廷沒(méi)有選擇這條路，而是踏踏實(shí)實(shí)的為祖國(guó)海洋事業(yè)工作，他說(shuō)“人各有志，在海監(jiān)船上習(xí)慣了，我舍不得離開啊。”在金錢和國(guó)家利益面前他選擇了后者，因?yàn)樗�知道沒(méi)有國(guó)家的穩(wěn)固就沒(méi)有小家的富康！

　　2011年1月，返航不足20天的海監(jiān)17船再次接到緊急出航命令。對(duì)于海監(jiān)l7的船員來(lái)說(shuō)，執(zhí)行緊急重大任務(wù)，已經(jīng)成為習(xí)慣。可大家不知道的是，就在此航次返航前，王船長(zhǎng)犯了嚴(yán)重的痔瘡。50多天的海上生活，他強(qiáng)忍著劇烈的疼痛，咬著牙堅(jiān)持指揮船舶，愣是沒(méi)讓船員發(fā)現(xiàn)。利用休航期間他抓緊時(shí)間動(dòng)了手術(shù)，由于病情嚴(yán)重，手術(shù)切除的面積很大，需要長(zhǎng)時(shí)間臥床休息。臘月二十八這天，王船長(zhǎng)正躺在醫(yī)院病床上接受治療，突然接到上級(jí)指示,某國(guó)海軍偵察船即將進(jìn)入黃海海域，要求海監(jiān)17船緊急待命出航。他強(qiáng)忍病痛，來(lái)不及辦理出院手續(xù)就從醫(yī)院趕回船上，義無(wú)反顧投入新的任務(wù)。

　　自己的身體不要緊，可這么多年王船長(zhǎng)心里卻對(duì)自己的妻子和家庭充滿了愧疚。2011年執(zhí)行渤海蓬萊19-3油田執(zhí)法任務(wù)時(shí),他接到了家人打來(lái)的電話，愛人重病住進(jìn)醫(yī)院。政委問(wèn)他住進(jìn)了哪個(gè)醫(yī)院？是否需要人陪床？他說(shuō)住院陪床都等安排妥當(dāng)了，并囑咐政委千萬(wàn)不要再和其他人講起，他不想因?yàn)樽约旱氖掠绊懥舜蠹业亩分尽Ｆ鋵?shí)沒(méi)能在病床前照顧妻子，在家人需要的時(shí)候沒(méi)能在家當(dāng)頂梁柱，王船長(zhǎng)很是自責(zé)，心里十分愧疚。愛人三次生病住院手術(shù)，他都出海在外，連手術(shù)書都是妻子自己簽的字。

　　2012年孩子參加高考，王船長(zhǎng)沒(méi)能陪在身邊鼓勵(lì)；孩子考上大學(xué)，填報(bào)志愿，他也無(wú)法給予指導(dǎo)；開學(xué)報(bào)到，他更無(wú)法陪著到校照顧，只能讓同事幫助關(guān)照一下。想起這些事王船長(zhǎng)心里就一陣陣揪心，他對(duì)我說(shuō)：“這些年，我虧欠他們太多太多，多虧妻子和孩子對(duì)我理解和支持，這么多年最對(duì)不起得就是他們了！”。

　　這些年，王桂廷船長(zhǎng)一年中出海最長(zhǎng)的時(shí)候在海上301天，最短的也有260天，總航程14萬(wàn)2千多海里，相當(dāng)于繞赤道6圈半。

　　2013年7月22日，中國(guó)海警局正式掛牌。歷經(jīng)15年的發(fā)展，“中國(guó)海監(jiān)”與其他三支海上執(zhí)法隊(duì)伍整合為“中國(guó)海警”，成為一支嶄新的海上執(zhí)法隊(duì)伍。至此，中國(guó)海監(jiān)邁入新的發(fā)展階段，開始了新的歷史征程。王桂廷船長(zhǎng)有一個(gè)夢(mèng)想，那就是我國(guó)主張的300萬(wàn)平方公里的管轄海域沒(méi)有爭(zhēng)議，決不容許他國(guó)染指。為了這一夢(mèng)想，他將繼續(xù)在我國(guó)的萬(wàn)里海疆馳騁，以實(shí)際行動(dòng)為實(shí)現(xiàn)海洋強(qiáng)國(guó)夢(mèng)貢獻(xiàn)力量！