借勢亞沙、提速發展 海陽崛起藍色增長極
“魯花杯”第八屆中國網絡媒體山東行系列評論之（31）

大眾網評論員 陳宏發

    再過一個月，第三屆亞洲沙灘運動會即將在煙臺海陽市拉開帷幕。這是亞洲體育史上首次由一個縣級城市承辦的洲際綜合性體育賽事，也是山東省第一次舉辦洲際綜合體育賽事，亞沙會的舉辦對于海陽是一次千載難逢的歷史發展機遇。借助籌辦亞沙會的東風，海陽以發展保籌辦，以籌辦促發展，從經濟發展到城市文明，再到文化旅游，各項工作全面發力，實現跨越式發展。
     當今社會，大型體育賽事的意義，不僅限于競技本身，而更多在于促進舉辦城市經濟發展和社會進步。以第十一屆全運會的成功舉辦為例，因為全運，1400億元的城市基建投入，讓濟南在三年之中完成一個大變樣，濟南財政收入在2009年首次突破200億元大關，主會場濟南的經濟取得長足進步，城市基礎設施配套完善，對外知名度、美譽度大增。由此，撇開尚未舉辦的賽事組織，我們暫可以用濟南的成功來考量海陽亞沙會成敗。
    經濟發展無疑是大型體育賽事對舉辦城市的直接拉動，尤其是為籌備賽事開工的一系列配套設施，對當地經濟發展能起到強烈刺激和促進作用。在這方面，可以看一組2011年的數據：海陽完成生產總值255.5億元，是2006年的2.2倍，年均增長14.3%；完成地方財政收入16.2億元，是2006年的3倍，年均增長24.9%，增速均高于全省平均水平。今年，煙臺市制定“一極領先，多級崛起”戰略任務，其中“多極崛起”明確提出，推進以海陽、萊陽為主體的海洋文化旅游產業聚集區建設，打造藍色經濟南部增長極。應該說，海陽經濟發展的超常規增長，得益于為亞沙會籌備。
    在城市基礎設施方面，如海陽港、海即跨海大橋、海陽至煙臺高速公路等一大批重大工程開工。這些項目不僅滿足了亞沙會的需求，更重要的是為海陽長遠發展快速奠定了堅實的基礎。像海陽和即墨之間的跨海大橋，今年11月就可以通車，將海陽到青島的時間縮短至1小時；海陽到煙臺的高速公路，到明年5月也將正式通車。到時海陽將真正成為青島、煙臺、威海三個城市的中心節點。如果沒有亞沙會，很難想象這些基礎設施短期能夠上馬并竣工。
   在這里需要指出的是，很多大城市為舉辦大型賽事修建的體育場館，在會后面臨后期維護和市場化運營問題。作為一個縣級市，這一問題會更加突出。可喜的是，除了必要的固定場館設施外，亞沙會的投資主要集中在道路、電力、通訊、治污等方面，沒有面子工程和形象工程。跟亞運會這種綜合性賽事相比，亞沙會本身不需要建設大量的場館，因此大部分的比賽設施是臨時性搭建或者租用的。對于固定場館，比如亞沙村，在賽后將作為公寓進行銷售，目前銷售工作已經展開。這種未雨綢繆的做法，避免了會后場館閑置造成的巨大浪費，體現出可持續發展的精神。  
    相對于道路、橋梁、場館等硬件工程外，亞沙會對海陽整體城市形象提升，城市品牌的塑造則顯得更加有國際范兒。2007年以來，海陽先后建設了運動員村、河清島體育場、奧林匹克公園、東村河國家城市濕地公園等“一村、一島、兩園、四區、四中心”，舉辦了三屆中國奧委會奧林匹克日長跑活動和兩屆海陽國際沙灘體育藝術節，還承辦了一系列國家級體育賽事，不僅滿足了辦賽需要、積累了辦賽經驗、鍛煉了辦賽隊伍，而且為發展沙灘運動休閑產業奠定了堅實基礎。
    文化與旅游相結合，自然景觀與歷史遺跡相結合，無疑是展現城市魅力，推介城市品牌的最好方式之一。以膠東文化為底蘊的海陽文化，融合“快樂在一起”的亞沙文化，創樹海陽旅游文化品牌，構筑起現代旅游產業整體發力的立體格局。海陽已形成了“以賽事籌備帶動人氣商氣、以人氣商氣加快環境提升、以環境提升拉動產業發展”的良性循環。旅游業，建設了旅游集散中心，打造“山岳生態、濱海休閑、歷史文化、沙灘體育”四大旅游板塊。去年，海陽實現旅游收入26億元，是2006年的4.2倍，預計到2015年，亞沙文化旅游產業產值突破500億元、年均增長30%以上，亞沙文化旅游產業的主導地位基本奠定，形成煙臺新的濱海經濟隆起帶，這也與煙臺“一極領先，多極崛起”的戰略布局相吻合。海陽旅游業快速發展，無疑是城市知名度和美譽度提升最有力的證明。而相比于全運會的濟南，亞沙會上的海陽之美名傳播范圍更廣，意義更深遠。      
    河清海晏，時和歲豐。海陽以一縣之域，承辦洲際賽事，將城市發展提速，實現跨越式發展，傾力打造煙臺藍色經濟南部增長極，充分體現高定位，大氣魄，定當有大作為。