中國發展網濟南訊 王琪、記者尹明波報道 12月4日，山東省發改委舉行新聞發布會，山東省發改委副主任趙東介紹了山東省鐵路規劃建設的有關情況。到“十二五”末，山東省委、省政府確定的“四縱四橫”鐵路發展目標將超額完成，全省鐵路通車里程達到6000多公里，鐵路現代化水平大幅提高，這也為山東省新一輪的鐵路發展創造了有利條件。

　　2008年，山東省委、省政府做出了加快山東省鐵路建設的戰略部署，制定出臺了《關于全面加快我省鐵路建設的決定》、《山東省2008-2015年鐵路建設規劃》(即“四縱四橫”鐵路網規劃)，全省鐵路建設跨越式發展的序幕就此拉開。

　　按照《山東省2008-2015年鐵路建設規劃》，全省新建、改建鐵路約3800公里，其中建設新線約2200公里;既有線復線建設、電氣化改造約1600公里，全省形成以貨運為主的“四縱四橫”鐵路運輸格局。“四縱”通道，即京九通道、京滬通道、煙大輪渡-藍煙-膠新通道、黃島-日照-連云港通道;“四橫”通道，即德龍煙通道、邯濟-膠濟通道、山西中南部鐵路通道、菏兗日通道。

　　據趙東介紹，今年將有青榮城際、晉豫魯鐵路通道等5個項目建成運營，完成投資837億元，新建改建鐵路1476公里，新增里程1000公里以上，全省鐵路通車里程達到5419公里，比2008年增加2090公里，增長63%，電氣化率達到86.9%，復線率達到71.5%,鐵路運營規模和運輸能力取得歷史性突破。

　　鐵路是國民經濟發展的重大基礎設施，特別是對山東這樣近億人口的經濟大省尤為重要。加快鐵路發展，對于實現轉方式、調結構，解決人民出行和大宗貨物運輸及港口集疏運通道瓶頸，完善路網結構，構建綜合交通運輸體系，促進山東省經濟社會持續發展具有重大意義。