魯網(wǎng)12月5日訊 今年是山東省鐵路建設(shè)大豐收的一年。年內(nèi)，我省共有在建鐵路項(xiàng)目12個(gè)，建設(shè)總里程2480公里，總投資約1453億元，青榮城際、山西中南部通道、邯濟(jì)鐵路擴(kuò)能改造工程和膠新鐵路電氣化工程等鐵路年底前將建成通車，完成新建、改建鐵路1476公里，占我省鐵路“十二五”規(guī)劃建設(shè)里程（4054公里）的1/3強(qiáng)；年內(nèi)新增鐵路通車?yán)锍?015公里，占年度全國鐵路新增里程（6640公里）的近1/6，鐵路運(yùn)營規(guī)模和運(yùn)輸能力取得歷史性突破。其中，青榮城際鐵路是我省第一條區(qū)域內(nèi)城際高速鐵路，建成通車后，將有效解決煙臺(tái)、威海鐵路“進(jìn)不去，出不來”的問題；山西中南部鐵路通道橫貫我省東西，向西連接山西、內(nèi)蒙古等能源基地，是全國重要的能源通道，對(duì)保障我省煤炭供應(yīng)、加強(qiáng)與河南、山西等省的經(jīng)濟(jì)聯(lián)系，促進(jìn)我省中部地區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展具有十分重要的意義。

　　按照規(guī)劃到2015年，山東營業(yè)里程將達(dá)到5500公里，全省鐵路形成“四縱四橫”的路網(wǎng)格局。“四縱”通道分別是：京九通道,由既有京九鐵路構(gòu)成;京滬通道,由既有京滬鐵路和京滬高速鐵路構(gòu)成;煙大輪渡-藍(lán)煙-膠新通道,由既有煙大輪渡、藍(lán)煙線和膠新線構(gòu)成;青榮-青島-日照-連云港通道,由青榮城際鐵路和擬建的青連鐵路構(gòu)成。“四橫”通道分別是：德龍煙通道，由德大鐵路、龍煙鐵路和既有的大萊龍鐵路構(gòu)成；邯濟(jì)-膠濟(jì)通道，由既有邯濟(jì)線、膠濟(jì)線和膠濟(jì)客專構(gòu)成；山西中南部鐵路通道，由在建的山西中南部鐵路通道項(xiàng)目構(gòu)成；菏兗日通道，由既有菏兗日鐵路構(gòu)成。（山東商報(bào)記者　鄭心茹）