在青榮城際濟南通信段威海客專車間榮成工區，有一個為保青榮城鐵如期開通而臨時組建的3室兩廳溫馨有愛的“家”。家里有“賬房先生”，有“掌勺大廚”，“家長”也自然不能少……雖來自四面八方，但互相遷就，親如兄弟，更重要的是他們喜歡學習、上進心十足、互相督促共同進步。

　　這7個人中最大的是1990年出生，最小的是1993年，7個人共負責青榮城鐵的8個基站，18個直放站和沿途的10個隧道。他們工作的場所就是在車站僅10平米左右的運轉室內，1個定崗人員和1個見習大學生。24小時輪班工作，白天在值班室應急值守或者配合工程部門施工、排除故障，晚上到機房巡視并且向指揮部報告情況。

　　自青榮城鐵進入聯調聯試試運營以來，他們有的人一天只能休息4個小時，吃兩頓飯，“工期緊任務重，絲毫不敢放松。”既是“家長”又是工長的雷霄告訴記者，每次交接班時，下班的人都會給即將值班的兄弟們一個擁抱，并叮囑他們注意安全。

　　走進這個七口之“家”，記者發現，墻上貼有各種安全學習資料，櫥子里邊也有許多技術數據和書籍。“這算是我們工作交流的地方，但更重要的這是我們7個兄弟生活的‘家’。”雷霄說。作為“家長”，雷霄帶領兄弟們把這個三室兩廳的房間打理的井井有條，干凈整潔。“其實最讓我們感覺到有家的味道的，還是我們小小的伙食團和‘掌勺大廚’。”雷霄說。成立伙食團他們有先天優勢，老二馬騰在部隊的時候就是飲食班的一員，掌勺的重任自然落到了他的身上。雖然老二是主掌勺，但當他去現場上班的時候，自然還要有人接替這個位置，所以當他做飯的時候，總有些兄弟在一旁“偷藝”。“每次一塊吃飯時，就算不說話也會覺著很溫暖。”李繼強說。