多地基層干部“欠債失聯(lián)”
背后隱藏著干部違規(guī)經(jīng)商、“隱形經(jīng)商”等頑疾。
背后隱藏著干部違規(guī)經(jīng)商、“隱形經(jīng)商”等頑疾。
三百余犬只發(fā)出陣陣哀嚎,不斷有兔子與狗死去。
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來威海四年,每年只回一次家,孩子在這期間出生,這是青榮城際鐵路眾多建設(shè)者中的一員——中鐵十七局的曹師傅四年來的生活。大學(xué)畢業(yè)七年,轉(zhuǎn)戰(zhàn)三個(gè)項(xiàng)目,青榮城際鐵路是他待過最長的一個(gè)項(xiàng)目。
大眾網(wǎng)威海11月5日訊 (記者 王曉青) 來威海四年,每年只回一次家,孩子在這期間出生,這是青榮城際鐵路眾多建設(shè)者中的一員——中鐵十七局的曹師傅四年來的生活。大學(xué)畢業(yè)七年,轉(zhuǎn)戰(zhàn)三個(gè)項(xiàng)目,青榮城際鐵路是他待過最長的一個(gè)項(xiàng)目。
曹師傅老家在湖南,從小在海南長大,現(xiàn)在已經(jīng)三歲的孩子目前由海南的父母照顧。四年前,陶家夼隧道工程開工時(shí),在安質(zhì)部工作的曹師傅便來到了威海,在這里一呆就是四年。說起工程遇到的最大問題,曹師傅告訴記者:“威海冬天太冷了,對施工很不利。”
“上一個(gè)項(xiàng)目結(jié)婚,這一個(gè)項(xiàng)目孩子出生了。”曹師傅和愛人都在中鐵十七局工作,兩人經(jīng)常隨著項(xiàng)目跑,據(jù)他介紹在男女比例為10:2的中鐵十七局大概有30%的員工是夫妻檔。說起對城鐵開通的期待,曹師傅深有感觸。每年春節(jié)回家的時(shí)候,他們不是乘坐飛機(jī)就是要從煙臺或者青島乘火車,“威海鐵路交通這塊有點(diǎn)不方便,以后城鐵開通就好了。”
目前,青榮城鐵正在抓緊聯(lián)調(diào)聯(lián)試,曹師傅和工友們又多了一項(xiàng)新的工作,在調(diào)試期間負(fù)責(zé)沿線守護(hù),以防有人誤入軌道以內(nèi)。

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