山東省交通運輸廳黨組副書記、副廳長  范正金

10月27日上午，“聚焦‘一圈一帶’——第十屆中國網絡媒體山東行”大型采訪活動首場新聞發布會在濟南舉行。山東省發展和改革委員會、山東省經濟和信息化委員會、山東省住房和城鄉建設廳、山東省交通運輸廳的有關負責人從不同角度介紹了“一圈一帶”兩大區域戰略建設一年來的成就和亮點，并現場回答了記者提問。

　　大眾網濟南10月27日訊（記者 馬俊驥）今天上午，在聚焦“一圈一帶”第十屆中國網絡媒體山東行新聞發布會上，山東省交通運輸廳黨組副書記、副廳長范正金在回答記者提問時介紹說，根據《西部經濟隆起帶交通運輸發展規劃》，到2020年，西部經濟隆起帶水運將建成以京杭運河主通道及其主要支線航道為基礎的“一干多支”的高等級航道網，內河通航里程接近1700公里。

　　記者：內河水運是西部經濟隆起帶的重要交通運輸方式，請問范廳長“一帶”水運發展有何規劃，都有哪些重點工程？

　　范正金：根據《西部經濟隆起帶交通運輸發展規劃》，到2020年，“一帶”水運將建成以京杭運河主通道及其主要支線航道為基礎的“一干多支”的高等級航道網，內河通航里程內河通航里程接近1700公里。形成以濟寧港為主、棗莊港等地區重要港口為輔的梯次發展、層次分明、結構合理、功能完善、港城發展和諧、環保節能的西部隆起帶內河港口群，內河港口通過能力將達到1.1億噸。目前，“一帶”水運在建項目進展順利，南水北調東線一期工程南四湖至東平湖段輸水與航運結合工程(交通部分)已建成，京杭運河洙水河航道改造工程、微山一線船閘、長溝船閘、鄧樓船閘、八里灣船閘等5個內河項目年底將建成。在加快推進在建項目的同時，積極推動開工建設一批新項目。目前正在開展前期工作的項目，包括：京杭運河主航道（濟寧至徐州段）三級升二級工程，改建航道179千米，估算總投資36億元；新萬福河復航工程，建設內河三級航道61.3千米，估算投資19億元；鄆城新河通航工程，建設內河三級航道24.5千米，估算投資14億元；棗莊港臺兒莊港區航道、港嶧城港區航道、滕州港區航道工程，建設內河三級航道13.2千米，估算投資2.9億元。