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　　編者按：為深入學(xué)習(xí)宣傳貫徹黨的十九大精神，隆重紀(jì)念改革開(kāi)放40周年，即日起，大眾網(wǎng)采編人員分赴山東17市，用手中的筆和鏡頭全面展示全省上下學(xué)習(xí)貫徹十九大精神的生動(dòng)實(shí)踐，充分反映改革開(kāi)放以來(lái)山東取得的重大成就。記者們深入基層，走近工人、農(nóng)民、醫(yī)生、售票員等普通群眾，親身體驗(yàn)他們的生產(chǎn)生活,傾聽(tīng)來(lái)自基層的聲音,用原汁原味的典型事例,深入報(bào)道他們的所思所想、所求所愿，多角度展示我省在經(jīng)濟(jì)文化強(qiáng)省建設(shè)中的創(chuàng)新實(shí)踐。

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　　新春走基層【177】

　　探訪大國(guó)重器“藍(lán)鯨2號(hào)”守護(hù)者

　　時(shí)間：2月13日

　　地點(diǎn)：中集來(lái)福士煙臺(tái)基地

　　記者：圖文/李澤、胡嬋娟視頻/張波、韓旸

　　“藍(lán)鯨2號(hào)”矗立在碼頭上

　　煙臺(tái)的冬季，海風(fēng)凜冽。在芝罘灣畔，全球最先進(jìn)的超深水雙鉆塔半潛式鉆井平臺(tái)“藍(lán)鯨2號(hào)”，正雄偉地矗立在碼頭上。雖然春節(jié)將近，年味漸濃，但“中集海工人”卻依然堅(jiān)守崗位忙碌著，用他們的辛勤付出，守護(hù)著這個(gè)“大國(guó)重器”的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。

　　登船前要換上鞋頭是鋼板的勞保鞋，防止腳被重物砸傷

　　對(duì)于中集來(lái)福士煙臺(tái)基地，記者并不陌生，2017年12月14日，參加“聚焦新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換——第十三屆中國(guó)網(wǎng)絡(luò)媒體山東行”曾來(lái)此采訪過(guò)，但此次“故地重游”，仍讓人心潮澎湃。在南海成功試采可燃冰，讓世界為之矚目的“藍(lán)鯨1號(hào)”就是在這里建造的。一座座大國(guó)重器從芝罘灣畔駛向全球，向世界展示了我國(guó)海工裝備的非凡實(shí)力。

　　進(jìn)入基地后，按照規(guī)定，大眾網(wǎng)記者一行換上了安全帽、勞保鞋和手套等安全裝備。隨著距離碼頭越來(lái)越近，兩座“龐然大物”映入眼簾，“藍(lán)鯨1號(hào)”和“藍(lán)鯨2號(hào)”矗立在海水藍(lán)與天空藍(lán)之間，讓人為之震撼。

　　記者一行換好裝備，準(zhǔn)備登船

　　對(duì)于“藍(lán)鯨2號(hào)”可能很多人并不熟悉，它是“藍(lán)鯨1號(hào)”的姊妹船，長(zhǎng)117米，寬92.7米，高118米，最大作業(yè)水深3658米，最大鉆井深度15250米。中集來(lái)福士秉承“堅(jiān)守精益，持續(xù)改善”的文化理念，在“藍(lán)鯨1號(hào)”的基礎(chǔ)上，對(duì)“藍(lán)鯨2號(hào)”進(jìn)行了更多的改善優(yōu)化，使它成為中集來(lái)福士自主設(shè)計(jì)建造的全球第二座最先進(jìn)的超深水雙鉆塔半潛式鉆井平臺(tái)。

　　登船

　　雖然在碼頭曾目睹過(guò)“藍(lán)鯨2號(hào)”的雄姿風(fēng)采，但當(dāng)要登上這個(gè)“龐然大物”時(shí)，記者心里除了激動(dòng)還有一點(diǎn)兒害怕。沿著旋梯而上，腳下就是浩瀚的大海。據(jù)工作人員介紹，從地面到“藍(lán)鯨2號(hào)”的甲板有50多米高，相當(dāng)于爬10多層樓，而他們一天至少要上下兩個(gè)來(lái)回，對(duì)體力也是一個(gè)考驗(yàn)。“剛開(kāi)始登船的時(shí)候，走這條旋梯，我們的心里也很忐忑，但是現(xiàn)在輕而易舉就登上甲板了。”工作人員輕松地說(shuō)道。

　　王廷林和同事正盯著大屏幕進(jìn)行監(jiān)控

　　集控室是“藍(lán)鯨2號(hào)”的核心區(qū)域，相當(dāng)于人的“中樞大腦”，負(fù)責(zé)機(jī)艙、工作區(qū)域設(shè)備情況的監(jiān)控和觀測(cè)，起著非常重要的作用。記者來(lái)到時(shí)，36歲的王廷林和同事正聚精會(huì)神地盯著大屏幕進(jìn)行監(jiān)控。他告訴記者，由于船上每天都有設(shè)備的調(diào)試和運(yùn)轉(zhuǎn)，所以即使“藍(lán)鯨2號(hào)”不出海也需要每天監(jiān)控，一旦發(fā)現(xiàn)異常將發(fā)出警報(bào)提示。

　　欒健正在查看主機(jī)排氣管路

　　主機(jī)室是“藍(lán)鯨2號(hào)”另一個(gè)重要區(qū)域，這里是全船的動(dòng)力中心，相當(dāng)于人的“心臟”，為全船的航行、照明、鉆井等提供動(dòng)力。26歲的欒健在這里已經(jīng)工作2年了，每天都要對(duì)主機(jī)排氣管路進(jìn)行查看，防止管路損傷和銹蝕。

　　臨近春節(jié)，雖然“藍(lán)鯨2號(hào)”的工作比往常少了，但王廷林、欒健和同事們?nèi)越z毫不敢松懈，堅(jiān)守崗位，保障著這個(gè)大國(guó)重器的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。“我和妻子都在中集來(lái)福士工作，家人對(duì)我們的工作非常支持，我們也覺(jué)得十分驕傲，每逢和朋友說(shuō)起我們的工作都感覺(jué)特別的幸福。”王廷林說(shuō)，“藍(lán)鯨號(hào)”對(duì)于每一個(gè)中集海工人來(lái)說(shuō)，就像是自己照顧著長(zhǎng)大的孩子，新的一年，希望“藍(lán)鯨2號(hào)”也能一展實(shí)力，出海作業(yè)，像“藍(lán)鯨1號(hào)”那樣為國(guó)爭(zhēng)光。

　　工作人員堅(jiān)守崗位

　　作為全球最先進(jìn)的超深水雙鉆塔半潛式鉆井平臺(tái)，2017年7月29日，“藍(lán)鯨2號(hào)”駛離碼頭試航，并圓滿完成了試航任務(wù)，實(shí)現(xiàn)了多項(xiàng)技術(shù)上的重大突破，其中DP3閉環(huán)動(dòng)力系統(tǒng)是國(guó)內(nèi)首次成功完成這一技術(shù)課題，對(duì)于我國(guó)深水鉆井平臺(tái)電力管理閉環(huán)系統(tǒng)在深水裝備上的應(yīng)用，以及推動(dòng)我國(guó)海洋工程關(guān)鍵技術(shù)的發(fā)展，都具有劃時(shí)代的意義。

　　鄭宇向記者介紹DP3閉環(huán)動(dòng)力系統(tǒng)的先進(jìn)技術(shù)

　　“使用DP3閉環(huán)動(dòng)力系統(tǒng)，可有效節(jié)省燃油消耗和設(shè)備維護(hù)成本，節(jié)能環(huán)保容易維護(hù)，可縮減主機(jī)運(yùn)行時(shí)間35%左右，降低鉆井平臺(tái)油耗11%。同時(shí)可以有效減少排放，氮氧化合物減少約35%，二氧化碳減少約20%，并且對(duì)故障的處理速度達(dá)到毫秒級(jí)別。”中集來(lái)福士煙臺(tái)基地調(diào)試部鄭宇向記者介紹起“藍(lán)鯨2號(hào)”的先進(jìn)技術(shù)，臉上洋溢著滿滿的驕傲。

　　據(jù)了解，鄭宇一畢業(yè)就在中集來(lái)福士工作，如今也有10個(gè)年頭了，不僅為海工事業(yè)傾注了心血，而且也見(jiàn)證了它的發(fā)展。“最開(kāi)始也是‘摸石頭過(guò)河’在探索中前行，經(jīng)過(guò)不斷的總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，工作也更加得心應(yīng)手。”鄭宇說(shuō)，自己到目前為止參與過(guò)七八個(gè)平臺(tái)的建造，越來(lái)越順手，不僅技術(shù)越來(lái)越先進(jìn)，而且從最開(kāi)始試航需要20多天到現(xiàn)在的15—16天就能結(jié)束試航，而減少一天就能節(jié)省數(shù)百萬(wàn)元的成本。

　　工作人員介紹“藍(lán)鯨2號(hào)”的先進(jìn)技術(shù)

　　站在相當(dāng)于足球場(chǎng)面積大的甲板上，陣陣海風(fēng)拂面，讓人感受到“藍(lán)鯨2號(hào)”矗立于大海之上的壯觀與豪邁。

　　據(jù)了解，“藍(lán)鯨號(hào)”的設(shè)計(jì)工況是可以抵抗16級(jí)風(fēng)暴，使用壽命是25年，可以在全球95%的海域作業(yè)。這要求鋼板首先要夠厚夠強(qiáng)，能夠抵御冰冷的海水長(zhǎng)年長(zhǎng)期的拍打和腐蝕，同時(shí)還要有足夠的韌性，抵擋狂風(fēng)大浪的猛烈沖擊。工作人員介紹，過(guò)去這種特殊的鋼材都要從國(guó)外進(jìn)口，中集來(lái)福士的工程師們聯(lián)系到鞍鋼，經(jīng)過(guò)三個(gè)多月的反復(fù)試驗(yàn)，研制出了所需的特殊鋼材，擺脫了高價(jià)購(gòu)買(mǎi)國(guó)外鋼材的限制。

　　“藍(lán)鯨2號(hào)”雙鉆塔系統(tǒng)

　　此外，雙鉆塔系統(tǒng)也是“藍(lán)鯨2號(hào)”的核心技術(shù)。通常鉆井平臺(tái)都是一個(gè)鉆塔，一套鉆井系統(tǒng)，而在“藍(lán)鯨2號(hào)”上有兩套鉆井系統(tǒng)，雙鉆塔實(shí)現(xiàn)了同時(shí)工作，可以一個(gè)打井，一個(gè)雙線接管，鉆井效率大幅提升。

　　中集來(lái)福士的半潛平臺(tái)建造“神器”——“泰山吊”(2萬(wàn)噸吊點(diǎn)橋式起重機(jī))

　　十九大報(bào)告提出，加快建設(shè)創(chuàng)新型國(guó)家，加快建設(shè)制造強(qiáng)國(guó)。而“藍(lán)鯨號(hào)”的成功建造，是我國(guó)在海工領(lǐng)域創(chuàng)新發(fā)展的有力見(jiàn)證，使我國(guó)躋身世界海洋工程裝備制造“第一梯隊(duì)”。目前，中集來(lái)福士是國(guó)內(nèi)唯一能夠批量化、產(chǎn)業(yè)化建造高端海工裝備的企業(yè)。公司已建成我國(guó)最大的海洋工程裝備建造基地，成為擁有半潛式平臺(tái)、自升式平臺(tái)及海工特種船舶系列產(chǎn)品線的少數(shù)海工企業(yè)之一。作為我國(guó)首批進(jìn)入工信部海工裝備企業(yè)“白名單”的7家企業(yè)之一，中集來(lái)福士已累計(jì)交付36座各類(lèi)海洋工程裝備，其中一半以上來(lái)自國(guó)際主流客戶(hù)訂單，目前已交付9座深水半潛式鉆井平臺(tái)，占到國(guó)內(nèi)80%的市場(chǎng)份額。

　　工作人員對(duì)設(shè)備進(jìn)行擦拭保養(yǎng)

　　加快新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換，響應(yīng)國(guó)家“一帶一路”倡議和“海洋強(qiáng)國(guó)”戰(zhàn)略，中集來(lái)福士不斷取得驕人的成績(jī)。就在2018年2月7日，由中集來(lái)福士自主設(shè)計(jì)建造的高端半潛式生活平臺(tái)OOS Tiradentes（原名“CR600”）在煙臺(tái)基地交付，開(kāi)赴巴西進(jìn)行作業(yè)。該平臺(tái)能夠在低油耗、綠色環(huán)保的前提下，為用戶(hù)提供非常安全和舒適的工作環(huán)境。其交付標(biāo)志著中集來(lái)福士在高端半潛平臺(tái)自主設(shè)計(jì)建造方面取得連續(xù)突破，并推進(jìn)了海工配套裝備的國(guó)產(chǎn)化進(jìn)程。

　　堅(jiān)守一線的“中集海工人”

　　對(duì)此，中集來(lái)福士副總裁趙暉曾表示：“我們將持續(xù)創(chuàng)新，致力成為世界級(jí)的海洋綜合服務(wù)商，不僅能夠設(shè)計(jì)建造‘藍(lán)鯨1號(hào)’‘CR600’這樣的海工重器，也能設(shè)計(jì)建造海洋牧場(chǎng)平臺(tái)、智能網(wǎng)箱等深遠(yuǎn)海漁業(yè)裝備，還能自主開(kāi)發(fā)浮式電站完整解決方案、海水淡化模塊及總包方案、海上綜合體等。我們將持續(xù)發(fā)揮‘大國(guó)重器’優(yōu)勢(shì)，做強(qiáng)中國(guó)海工裝備，大力發(fā)展海洋經(jīng)濟(jì)，助力海洋強(qiáng)國(guó)戰(zhàn)略。”