縱橫藍海!煙臺制造"超級重器"蜚聲海外
2019-07-18 09:48:00來源：膠東在線作者：王向榮
走進中集來福士認識大國重器
走進中集來福士認識大國重器
膠東在線7月18日訊 (記者 王向榮)全球最大、鉆井深度最深的“藍鯨1號”，全球最大的深海養殖工船，世界上最大、保持吉尼斯紀錄的2萬噸吊機“泰山”號，都聚集在山東煙臺。制造這些大國重器的中集來福士，用10年時間趕超歐美，在世界海工裝備高端領域享有高度話語權。7月17日，“我愛這片藍色的國土”網絡主題活動采訪團走進中集來福士煙臺基地，領略大國重器的風采。
12級強臺風中巋然不動，“藍鯨1號”采來可燃冰
海上鉆井平臺，素來有“流動的國土”之稱�！八{鯨1號”，是目前全球最大、鉆井深度最深的半潛式海上鉆井平臺，重達4.2萬噸，甲板面積相當于標準足球場，從船底到鉆井架頂端有37層樓高，建造價格約7億美元，相當于兩架空客A380。2017年5月，“藍鯨1號”在南海海域成功完成我國首次可燃冰試采，創造了可燃冰開采時間和產量2項世界紀錄，被載入中央電視臺紀錄片《大國重器》。2018年12月9日，榮獲經國務院批準設立的我國工業領域的最高獎項“第五屆中國工業大獎”。
在南海的12級強臺風中，牢牢"釘"在神狐海域鉆采可燃冰的"藍鯨1號"，讓中集來福士自主研發的鉆井平臺贏得了全球海工話語權。
在中集來福士，記者見到了“藍鯨2號”，型長117米，型寬92.7米，型高118米，最大作業水深3658米，最大鉆井深度15240米，在項目建造工藝等方面均比“藍鯨1號”有重大創新突破。
在距離藍鯨2號的不遠處，一座高數十米的龍門吊同樣令人震撼�！斑@就是為‘藍鯨姊妹'合攏的“泰山吊�！敝屑瘉砀Ｊ科髽I管理部專員李鵬說，它是迄今為止世界上最大的固定式起重裝備，提升重量達2萬噸，已保持長達10年世界吉尼斯記錄，令歐美國家也望塵莫及。
這些“超級重器”背后的數字，遠比外觀還要震撼得多。作為我國首批七家進入工信部海工裝備企業“白名單”之一，中集來福士累計交付80余座各類海洋工程裝備，其中一半以上來自國際主流客戶訂單；已交付9座深水半潛式鉆井平臺，占我國80%、全球25%的市場份額。
“仙境煙臺”駛進挪威，在惡劣海域輕松作業
浩瀚海洋，瞬息萬變。如果說“藍鯨1號”能輕松應對12級強臺風，那么“仙境煙臺”可以自如應付極地惡劣海域。
6月12日，一座極地惡劣海域半潛式鉆井平臺被授予“仙境煙臺”的名字并啟航前往挪威北海，這是世界上首座以“煙臺”命名的鉆井平臺。
“仙境煙臺”號是一座第六代、適用于極地惡劣海域的半潛式鉆井平臺，是中集來福士在COSL系列、“藍鯨”系列之外的又一系列產品。該系列平臺采用GM4-D設計，基礎設計由中集來福士和挪威Global Maritime公司共同完成，中集來福士擁有80%的自主知識產權，完成全部詳細設計和施工設計，共實現11項重大技術突破和114項優化改進，將平臺作業能力提升19%。
平臺總長106.75米，型寬73.7米，吃水能力21米，工作水深500米，鉆井深度8000米；專為挪威大陸架和巴倫支海域設計，裝備NOV最新設計的井架系統，設計服務溫度為零下20度，滿足冰級要求；配置DP3動力定位系統和8點系泊系統；平臺所有外圍一類安全設備，均增加了電伴熱或防風墻等防冰措施；鉆井區域大面積安裝了防風墻，保證平臺能夠在嚴寒環境下正常作業。平臺滿足全球最嚴苛的Norsok(挪威石油工業技術法規)標準，入級挪威船級社。
今年3月，中集來福士攜手挪威知名鉆井服務承包商Odfjell，與國際石油和天然氣勘探及生產公司Neptune簽訂鉆井服務合同，包括6口井確定租約以及另外10口井備選租約，由“仙境煙臺”號執行該合同。
截至目前，中集來福士累計建造12座半潛式鉆井平臺，其中10座入級挪威船級社，3座正在挪威北海作業，并8次獲得“年度最佳平臺”“月度最佳平臺”等榮譽，代表了煙臺在海工裝備制造領域的實力，也為煙臺發展海工產業奠定了基礎。
藍鯨二號
轉型升級，建造全球最大深海養殖工船
正在建造的全球最大深海養殖工船，船長385米，寬59米，高65米，包含6座深水網箱，養殖水體高達44萬立方水體，養殖規�？蛇_1萬噸三文魚。作為目前全球最大最先進的深水養殖工船，建成后將能夠解決三文魚養殖密度過高、養殖水面不足和三文魚魚虱病等問題，改變三文魚水產養殖業方向。
該工船同時裝備全球最先進的三文魚自動化養殖系統，可以實現魚苗自動輸送、飼料自動投喂、水下燈監測、水下增氧、死魚回收、成魚自動搜捕等功能，該船的建造將大大提升中國智能海洋漁業裝備，拉動中國乃至全球海洋漁業產業可持續發展。
中集來福士前身是1977年建成的煙臺造船廠，現為中國國際海運集裝箱集團全資子公司，是我國最大的半潛式鉆井平臺制造基地和唯一擁有自升平臺、半潛平臺、特種船舶系列產品的海工企業，在國際船舶海洋工程市場具有很高的知名度和美譽度。
值得注意的是，家喻戶曉的大國重器“藍鯨1號”，其設計研發團隊平均年齡僅26歲。這個年輕的團隊還在2008年研發出了“泰山吊”，更是僅用9個月時間就完成了“藍鯨1號”的基礎設計工作。自主設計、自主知識產權從零到100%的突破，國產化率從不足10%到60%的提高，中集來福士10余年的經歷可以說是從“一無所有”到“世界領先”。
“中集來福士將持續增加研發投入，進行人才育成。提升傳統油氣產品的研發能力，推進經濟型鉆井平臺產品研發；加強海洋新領域產品研發力度，包括生產類平臺、清潔能源等領域，進行新產品開發，增強研發儲備。未來我們將不斷努力，為助力經略海洋，建設‘海洋強國’做出更大的貢獻，繪制海洋產業壯美藍圖。”中集來福士海洋工程有限公司技術中心技術管理部經理、“藍鯨2號”總設計師高嵩如是說。
