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12月24日，山東港口舉行貨物吞吐量突破14億噸、集裝箱吞吐量突破3000萬標箱、海鐵聯運突破200萬標箱暨第70條集裝箱班列開行、“青島-秦皇島”內貿集裝箱班輪航線首航慶祝活動。在全球港航業普遍受到疫情影響遭遇重創的背景下，山東港口卻逆勢增長，靠的是什么？
逆勢增長
山東港口成為全球首個14億噸大港
貨物吞吐量突破14億噸，集裝箱吞吐量突破3000萬標箱，海鐵聯運突破200萬標箱......這一連串“驚人”的數字是個什么概念？
貨物吞吐量超過14億噸，居世界第一，相當于14萬座埃菲爾鐵塔重量的總和；集裝箱吞吐量突破3000萬標箱，居世界第三、全國第二，以20英尺標準集裝箱計算，首尾相連長達18萬多公里；海鐵聯運突破200萬標箱，海鐵聯運班列線達70條，均位居全國第一。
走過了一體化改革后的第一個完整運營年度，山東港口在新冠肺炎疫情影響的特殊形勢下，實現新跨越。
截至12月23日，青島港完成貨物吞吐量61998萬噸，完成集裝箱量2239萬標準箱，貨物吞吐量、集裝箱量、港口收入、利潤實現“逆勢四增長”，創生產紀錄高效240余項。日照港完成貨物吞吐量4.29億噸，同比增長7.1%；完成集裝箱量477萬標準箱，同比增長7.7%，內貿箱量躍居全國第五位。煙臺港完成貨物吞吐量33198萬噸，同比增長11.3%；完成集裝箱量326萬標準箱，同比增長7.5%。港口收入、利潤均實現逆勢增長。渤海灣港完成貨物吞吐量2062萬噸，同比增長25%；完成集裝箱量29萬標準箱，同比增長131%；新開通集裝箱內貿航線5條，總量達到12條。
陸海統籌
山東港口一體化改革催生澎湃動力
今年以來，山東港口牢牢把握國家政策連續賦能的機遇，聯手港航企業和合作伙伴，積極融入國家戰略，服務區域經濟發展，在全國沿海港口率先實現企穩回升、逆勢增長。
為助力構建“雙循環”新發展格局，山東港口堅持陸海統籌，聚焦“東西雙向互濟、陸海內外聯動”，海向增航線、擴艙容、拓中轉，陸向開班列、建陸港、拓貨源，加強國際中轉，構建內外貿互補、干支線聯動、遠近洋兼備的航線體系。
一年來，山東港口主動爭引全球前20大船公司在山東港口開航線、升運力，實現新增集裝箱航線35條，其中外貿航線18條，集裝箱航線總數達到300條，航線數量和密度穩居中國北方港口首位；新增海鐵聯運集裝箱班列6條、達到70條，新設內陸港3個、總數達到18個，海鐵聯運箱量突破200萬標準箱，構建起“端到端”全程物流體系。
一體化改革釋放的紅利，是山東港口逆勢增長的另一驅動力量。自2019年8月成立以來，山東港口有力、有序推動一體化改革，杜絕各港口重復建設、同質化競爭，徹底解決你有我也有、各自為戰的問題，實現全省港口規劃“一盤棋”、管理服務“一張網”、資源開發“一張圖”。在此設計下，山東各港口之間先后開通了10條互聯互通的內支線，實現了自有航線對山東港口的全線貫通和緊密串聯，讓黃、渤海地區貨物實現運輸“閉環式”連接，構建起服務區域經濟高水平開放、高質量發展的物流鏈條。
“十三五”期間，全省貨物吞吐量、集裝箱吞吐量年均增速比同期全國規模以上港口平均水平分別高2.5和0.6個百分點。如今，山東港口“以青島港為龍頭，日照港、煙臺港為兩翼，渤海灣港為延展，各板塊集團為支撐，眾多內陸港為依托”的一體化發展格局正在形成。
集中發力
山東八大舉措打造世界一流海洋港口
山東港口取得的成績，既是山東港口發展進程中的重要里程碑，也是山東交通強省建設的有力見證。
近期，為服務山東世界一流海洋港口建設，推進海事管理與港口發展深度融合，山東海事局研究制定了《山東海事服務世界一流海洋港口建設八項舉措》，分別在港口一體發展、港口工程建設、港口效率提升、平安港口建設、綠色港口建設、智慧港口建設、郵輪經濟發展、航運中心建設等八方面集中發力，助力山東打造世界一流海洋港口。
在政務服務方面，實行海事政務無差別“一窗受理”“一網通辦”“全省通辦”，支持山東港口業務融合、功能調整和一體化協同發展。支持董家口港、龍口港、濱州港等重點口岸對外（擴大）開放，強化口岸聚集效應。在效率提升方面，運行國際貿易“單一窗口”等“減證便民”新舉措和“極簡審批”新模式，探索超大型船舶通航安全保障機制，提高惡劣氣象海況后通航效率。
在綠色港口建設方面，實施“船舶碧海藍天”行動計劃，加強對港口等敏感水域重點監控。推進到港船舶使用岸電力度，鼓勵新能源、綠色能源船舶應用和推廣，支持液化天然氣（LNG）清潔能源海上運輸和多式聯運發展。在智慧港口建設方面，著力建設智慧船舶交通管理系統，探索推行“互聯網+海事監管”“互聯網+政務服務”“大數據+信用監管”新機制，推進海事管理現代化示范區建設 。
同時，全力支持青島建設東北亞國際航運樞紐、北方國際航運中心，支持青島建設國際郵輪母港和中國郵輪旅游發展實驗區，支持青島、煙臺自貿試驗區開展外籍郵輪維修業務。
海洋興則山東興，海洋強則山東強。下一步，山東港口將充分發揮港口樞紐型、基礎性作用，以國際領先的智慧綠色港、物流樞紐港、產城融合港、金融貿易港、郵輪文旅港為載體，加快建設東北亞國際航運樞紐中心，全面提速世界一流海洋港口建設進程，為建設海洋強國作出山東貢獻。
（大眾網·海報新聞編輯 劉旋 綜合大眾日報、大眾網、青島日報等整理報道）