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濟(jì)南公交集團(tuán)南部公司八隊(duì)817路公交車駕駛員梁永勝。
□ 本報記者 吳榮欣
本報通訊員 趙東云
濟(jì)南市南部山區(qū)除了連綿的大山，還有幾百個在山里的自然村和祖祖輩輩住在這里的約二十萬戶村民。大山深處的村民有的需要出去打工，有的則需要將自家種植的水果蔬菜拿去集市上賣。而行駛在大山深處的公交車則架起了村民與外界連通的橋梁，也成了擺脫貧困、實(shí)現(xiàn)富裕的紐帶。自2016年底以來，濟(jì)南公交集團(tuán)南部公司就陸續(xù)開通了十多條這樣的脫貧公交線。817路公交車，就是這些線路中的一條。近日，記者來到位于南部山區(qū)的濟(jì)南公交集團(tuán)南部公司八隊(duì)進(jìn)行了采訪。
車隊(duì)負(fù)責(zé)人告訴記者，濟(jì)南公交集團(tuán)南部公司八隊(duì)817路開通于2018年8月9日，由仲宮開往里石村，單程13.2公里，途經(jīng)門牙、外石村、里石村等17個村莊站點(diǎn)。終點(diǎn)站里石村曾經(jīng)是省級貧困村，位于柳埠街道辦事處，三山環(huán)繞，只有一條路通往103省道。沒有通公交車前，村里的人都要走上3公里才能坐上公交車。817路的開通，大大節(jié)約了村民的出行時間。自線路開通以后，駕駛員梁永勝承擔(dān)起了817路的營運(yùn)任務(wù)，成了村民口中親切的“老梁”。“跟著老梁去趕集”成了里石村村民的習(xí)慣。
山間、村內(nèi)道路路況復(fù)雜，對車輛和駕駛員的要求很高。在行車之余，梁永勝仔細(xì)研究道路上的風(fēng)險和隱患點(diǎn)，思考安全駕駛的操作要領(lǐng)，努力為村里的鄉(xiāng)親們提供一個安全的乘車環(huán)境。冬天的時候，梁永勝為保證第二天的出車，在村里安排的宿舍里自己生火做飯。每天天剛蒙蒙亮，當(dāng)鄉(xiāng)親們還在睡夢中的時候，他已經(jīng)開始給“愛車”做“體檢”，確保安全出行。晚上收車后，他又要給車“洗澡”，為村民營造舒適的乘車環(huán)境。由于山區(qū)夜晚氣溫低，他夜里還要冒著嚴(yán)寒定時發(fā)動車輛進(jìn)行預(yù)熱，保證按時發(fā)車。雖然辛苦，但每當(dāng)他把鄉(xiāng)親們送出大山或接回村莊的時候，看到村民賣出自家產(chǎn)品的喜悅，心里就有一種成就感。梁永勝每天需要從里石村開住仲宮街道辦事處往返四趟，在他持之以恒的細(xì)心和努力下，817路線開通一年來未發(fā)生過一起事故。
10月25日下午5點(diǎn)10分左右，市民張女士在仲宮街道辦事處乘坐88路回市區(qū)。等了不到一會，她看到公交車進(jìn)站停車，在沒有看清公交車線路牌的情況下就上了車，并在車廂后面坐下后看手機(jī)。當(dāng)817路公交車到達(dá)里石村終點(diǎn)站時，看到一片漆黑的張女士感到十分驚慌，連忙問駕駛員：“老師，這是哪里啊？”。梁永勝告訴張女士，這是里石村。張女士聽到后非常著急，眼里都流出了淚，在這大山深處，人不熟地不知，讓她一個女的怎么回家？梁永勝將張女士著急的表情看在眼里，他將車輛停到指定位置做好車輛檢查后，開私家車把張女士送回了市區(qū)。張女士到家后連連表示感謝，并掏出錢給梁永勝，但被他拒絕了。梁永勝表示，市民遇到困難，作為公交駕駛員會努力幫助的，他告別張女士后便開車返回柳埠家中。
除了817路公交車，濟(jì)南公交南部公司還有815路、820路等十幾條脫貧公交線。這些線路的開通，極大改善了當(dāng)?shù)卮迕竦某鲂协h(huán)境，使村民早上走出去、晚上能回家成為現(xiàn)實(shí)，為加快美麗鄉(xiāng)村建設(shè)、大力推動實(shí)施鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略以及助力當(dāng)?shù)氐慕?jīng)濟(jì)發(fā)展作出了貢獻(xiàn)。
