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首頁 >2022專題匯總 >燃情冬奧——北京2022年冬季奧運(yùn)會(huì) >山東元素

從建設(shè)到運(yùn)維,看冬奧索道上的山東力量

2022

/ 01/04
來源:

大眾報(bào)業(yè)·大眾日?qǐng)?bào)

作者:

王洪濤 劉濤 于曉波

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  □記者 王洪濤 劉 濤 于曉波 通訊員 楊泰生 瞿祥耀

  再過一個(gè)月,作為北京冬奧會(huì)三大賽區(qū)之一的海陀山將被世界矚目。

  俯瞰海陀山,皚皚白雪間,最令人震撼的還是那從懸崖峭壁間穿行的空中索道,如同一條條蜿蜒的游龍。這些索道共有11條,開辟了連接山下山上的快捷通道,對(duì)于保障冬奧會(huì)順利舉行至關(guān)重要。

  這11條索道,有6條是由山東企業(yè)——泰建集團(tuán)索道安裝公司所建。作為國內(nèi)索道建設(shè)安裝行業(yè)的翹楚,該企業(yè)累計(jì)承建了國內(nèi)70%以上的大型客運(yùn)索道,成為國內(nèi)規(guī)模最大的客運(yùn)索道安裝、維護(hù)專業(yè)化集團(tuán)公司。

  談到北京冬奧會(huì)索道建設(shè),泰建集團(tuán)索道安裝公司黨支部書記李英超滿是感慨。海陀山海拔2198米,最大高差近900米,最低氣溫可達(dá)零下40度,“白天,我們呼出的氣凝在口罩表面成了冰碴;一覺醒來,靠近嘴角的被子也結(jié)了冰。”他說。

  建索道首先要架貨索。為了趕工期,李英超帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)將原本兩個(gè)月架一條貨索的時(shí)間,壓縮到一個(gè)月架6條,創(chuàng)造了領(lǐng)先全國的“泰安速度”。

  最終,他們僅用13個(gè)月就高標(biāo)準(zhǔn)完成了北京冬奧6條索道建設(shè)任務(wù),并一次性通過驗(yàn)收。

  2021年底,泰建集團(tuán)索道安裝公司再赴海陀山,這次與它一起的還有泰山索道運(yùn)營中心的運(yùn)維人員,他們共同組成技術(shù)保障方面的泰山團(tuán)隊(duì),負(fù)責(zé)北京冬奧會(huì)索道運(yùn)維工作。

  “能夠參與2022年北京冬奧會(huì)索道的技術(shù)保障,是我們莫大的光榮,更是神圣的使命。”泰山索道運(yùn)營中心派出的北京冬奧會(huì)索道技術(shù)保障團(tuán)隊(duì)臨時(shí)黨支部書記兼領(lǐng)隊(duì)王長友,語氣中充滿了驕傲與光榮。

  早在2020年12月,泰山索道運(yùn)營中心便派出保障團(tuán)隊(duì),赴北京協(xié)助八達(dá)嶺索道技術(shù)運(yùn)營團(tuán)隊(duì)對(duì)索道進(jìn)行調(diào)試驗(yàn)收、負(fù)責(zé)測(cè)試賽期間的安全技術(shù)保障。當(dāng)時(shí),一條索道處于整個(gè)滑雪場(chǎng)最高位置,風(fēng)大,氣溫低,加上新索道設(shè)備處于調(diào)試磨合期,故障頻發(fā)。由集裝箱改造而成的操作室,是團(tuán)隊(duì)唯一的工作場(chǎng)所。技術(shù)隊(duì)員每天像釘子一樣釘在索道運(yùn)行第一線,在艱苦的工作條件下,多次排除故障、消除隱患。

  為什么是泰山索道?

  1983年8月,泰山索道在全國建成通車第一條索道,是全國索道安全運(yùn)營標(biāo)準(zhǔn)的制定者,是國內(nèi)客運(yùn)索道行業(yè)的排頭兵。

  泰山索道,是全國第一個(gè)建成客運(yùn)索道安全雙重預(yù)防體系,為全行業(yè)安全雙重預(yù)防體系建設(shè)創(chuàng)造了可借鑒、可推廣、可復(fù)制的“泰山經(jīng)驗(yàn)”。

  一個(gè)是索道建設(shè)安裝行業(yè)的領(lǐng)軍企業(yè),一個(gè)是負(fù)責(zé)泰山索道運(yùn)維近40年、從未發(fā)生一起安全事故的“大拿”團(tuán)隊(duì),他們將為冬奧期間索道的正常運(yùn)營提供強(qiáng)力保障。

  目前,他們主要負(fù)責(zé)A1、A2、B1、B2四條索道的運(yùn)維工作。其中A1、A2是整個(gè)延慶賽區(qū)支架數(shù)最多、車廂數(shù)最多、運(yùn)量最大的索道,最大運(yùn)量每小時(shí)3400人,這勢(shì)必對(duì)索道運(yùn)維帶來挑戰(zhàn)。

  為盡快摸清索道運(yùn)行狀態(tài),他們不僅要熟悉每臺(tái)設(shè)備的電氣圖紙,還要熟記線路走向,做到心中有數(shù)。記者現(xiàn)場(chǎng)看到,在控制柜里每臺(tái)設(shè)備上都貼滿了標(biāo)簽,標(biāo)簽上注明了每個(gè)電子元器件所連接的具體線路。

  “光這樣還不行,我們必須記到本子上,做到雙保險(xiǎn)。”在泰建集團(tuán)索道安裝公司運(yùn)維技術(shù)人員韓孝國手上,有一本厚厚的筆記本,從索道如何開車、掛車、巡視檢查,到哪些地方容易出現(xiàn)問題、哪些地方需要多關(guān)注、緊急驅(qū)動(dòng)如何啟動(dòng)、車庫如何自動(dòng)收發(fā)車等要點(diǎn),都記錄其中。

  2022年春節(jié),該團(tuán)隊(duì)技術(shù)人員將在延慶索道保障崗位上度過,用堅(jiān)守為北京冬奧成功舉辦貢獻(xiàn)山東力量。

責(zé)任編輯:楊凱

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