BRT調價被吐槽，是否合理留下諸多疑問
　　“內部消息：4月1日起，濟南BRT改為2元票價，不能使用月票。”3月27日，一則濟南BRT漲價的消息在網上炸開了鍋，毫無先兆的漲價讓濟南市民們無法接受，網上罵聲一片。
　　當晚，眾媒體記者輪番致電濟南公交有關負責人，試圖從官方口中獲得權威消息。但對于一連串“不知道、不清楚、沒接到通知……”的回應，網友們又幾乎已經把這個消息當作謠言了。但第二天一早，當跑口記者陸續接到公交要召開新聞發布會的通知時，“BRT 2元時代”真的要來了。
　　“票價2元，不能用月票，那是否會把一部分人趕出BRT，與公交都市背道而馳？”、“BRT虧損有多嚴重？政府不是有補貼嗎？”、“為何調價如此倉促？”……在新聞發布會后，公交部門有關負責人并未對公眾的這些疑問做出正面回應。而在4月1日調價第一天，許多網友紛紛在微博上傳照片，質疑BRT調價趕走大批客流，不僅車廂變空了，有時竟還有空座，對公共資源造成一定浪費。對此，濟南公交仍保持“沉默”。
　　在北京等城市大力發展交通，降低公交票價的同時，濟南也提出了創建公交都市，但為何偏偏濟南不是降低票價，而是漲價呢？壟斷企業出現虧損合理嗎？政府的補貼哪里去了？任何涉及公共利益的價格調整，都應讓老百姓明明白白，這是有關部門的義務，不是一句“不清楚”或“不知道”就能敷衍了事。(王磊)【第192期：濟南BRT開用2元票制，恢復票卻引漲價爭論】