生活日?qǐng)?bào)2月22日訊(記者　吉祥　李麗)京滬高鐵濟(jì)南段已經(jīng)有貨車在試跑了!22日,濟(jì)南市人大代表、槐蔭區(qū)副區(qū)長(zhǎng)李培杰在接受本報(bào)記者采訪時(shí)表示,為確保京滬高鐵7月1日通車,濟(jì)南西客站配套設(shè)施正在抓緊建設(shè),站房最快有望于3月底交付使用,公交樞紐、長(zhǎng)途客運(yùn)樞紐也將于6月底建成,高鐵客運(yùn)有望與城市公交和長(zhǎng)途客運(yùn)實(shí)現(xiàn)“零換乘”。
　　貨車試跑為全線通車做準(zhǔn)備
　　“集中精力確保京滬高鐵7月1日全線通車�！崩钆嘟苷f(shuō),全長(zhǎng)1318公里的京滬高鐵的全線通車時(shí)間一再提前,這一硬性時(shí)間節(jié)點(diǎn)決定了西客站一系列配套建設(shè)的速度。李培杰說(shuō),抓緊濟(jì)南西客站建設(shè),確保京滬高鐵的全線通車是一大要?jiǎng)?wù)�！盀榱粟s工期,負(fù)責(zé)站房裝修的工人們春節(jié)都在加班�！�
　　2月20日,京滬高鐵上海段開始試跑,時(shí)速達(dá)到400公里。李培杰笑著說(shuō),早在去年底,京滬高鐵就已經(jīng)完成了全線鋪軌,而在京滬高鐵濟(jì)南段,也早就有貨車試跑了,“來(lái)回走幾趟,檢驗(yàn)行駛效果,為全線通車做準(zhǔn)備。”
　　公交、長(zhǎng)途客運(yùn)樞紐也將于6月底建成
　　京滬高鐵全線通車后,濟(jì)南到北京只需1.5小時(shí),到上海只要3小時(shí)。對(duì)省城市民而言,4個(gè)月后更加便捷的“高鐵生活”即將到來(lái)。
　　李培杰透露,作為京滬高鐵5個(gè)始發(fā)站之一,目前濟(jì)南西客站正在抓緊建設(shè),“站房主體已經(jīng)完工,現(xiàn)在正在裝修,站房建設(shè)單位承諾的工期是3月底交付使用,全線通車前交付肯定沒問題。”
　　據(jù)了解,濟(jì)南西客站共設(shè)15個(gè)站臺(tái)17線,總面積達(dá)10萬(wàn)平方米,大量采用石材的墻面,頂部是大尺度的開倉(cāng)。濟(jì)南西客站建設(shè)站房一體化工程于2009年6月底正式開建,包括高鐵站房、站前廣場(chǎng)、高架進(jìn)站平臺(tái)、軌道交通1號(hào)和6號(hào)線土建預(yù)留、地下停車及商業(yè)設(shè)施、長(zhǎng)運(yùn)樞紐、公交樞紐、出租車及社會(huì)車輛停放系統(tǒng)及周邊配套設(shè)施等。
　　李培杰透露,目前公交樞紐、長(zhǎng)途客運(yùn)樞紐正在抓緊建設(shè),確保在6月底前交付使用�！皩脮r(shí),乘客從西客站下車后,進(jìn)城有公交,出城有長(zhǎng)途汽車,不用出西客站就能便捷地去各地�！�
　　西客站建設(shè)帶火周邊樓市
　　隨著京滬高鐵建成通車,濟(jì)南的西部成為焦點(diǎn)。李培杰表示,在西客站片區(qū),污水處理廠投入使用,熱源廠等配套設(shè)施也已建成,并具備投入使用條件,而圍繞“十藝節(jié)”的省會(huì)文化藝術(shù)中心建設(shè)也在緊鑼密鼓進(jìn)行,道路等市政基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)基本成形�！�
　　高鐵時(shí)代即將到來(lái),濟(jì)南對(duì)此寄予厚望。2月21日,濟(jì)南市第十四屆人民代表大會(huì)第四次會(huì)議開幕,濟(jì)南市市長(zhǎng)張建國(guó)作政府工作報(bào)告時(shí)明確表示,西部新區(qū)以京滬高鐵濟(jì)南西客站建成使用為契機(jī),完成綜合客運(yùn)樞紐工程建設(shè),加快核心區(qū)、濟(jì)西濕地生態(tài)區(qū)、大學(xué)科技園等片區(qū)開發(fā)。
　　李培杰表示,京滬高鐵雖沒全線通車,但其對(duì)西部地區(qū)的經(jīng)濟(jì)帶動(dòng)作用已經(jīng)顯現(xiàn)。“前段時(shí)間,位于臘山南路的一個(gè)樓盤開盤時(shí),一天推出600套,均價(jià)5800元/平方米,立即被搶購(gòu)一空,一星期后又推出400套,均價(jià)已經(jīng)漲到了6500元/平方米�！崩钆嘟苷f(shuō),作為濟(jì)南“一城三區(qū)”規(guī)劃中的重要組成部分,京滬高鐵全線通車后,西部新區(qū)也將借助這股東風(fēng),快速發(fā)展。