5月31日晚7:30,工作人員在經十路更換限速牌,該路段限速由50公里/小時,提高到60公里/小時。　　　　　　　　　　　　　　　　　本報記者　邱志強　攝

　　本報濟南5月31日訊(記者　董釗)6月1日零時起,濟南市384條道路開始調整最高時速標準,作為濟南治堵的一項舉措,希望借此能緩解市區道路交通擁堵狀況。
　　據濟南交警有關人士介紹,對濟南市城市道路提速,其目的就是為了緩解市區道路交通擁堵現狀,這也是濟南市開展治堵工作以來,濟南市公安局推出的一項重要舉措。而隨著治堵工作的深入開展,一些道路的通行狀況明顯好轉,原有最高時速標準已經不能滿足通行需求,通過調整最高時速標準提高道路的通行效率勢在必行。
　　在此次“提速”方案中,二環東路高架路和北園高架路2條快速路的最高時速由原來的60公里調整到80公里。目前,這兩條道路最高時速調整后,將和經十路(燕山立交—邢村立交)主路一樣,成為濟南城市道路時速最高的路。
　　同時,對順河高架路和緯六路高架路2條快速路的最高時速重新界定為60公里。實際上,以前這兩條道路的最高時速也是60公里,但是有不少市民并不清楚,所以此次進行了重新界定。
　　除了4條高架路,交管部門還對濟南市區76條主干路、115條次干路、189條支路的最高時速進行調整。經十路(擔山屯立交—臘山立交)輔路、和平路、濼文路、天成路、舜華路等12條主干路和主干路輔路重新界定為時速50公里。而其他主干路的最高時速由原來的50公里調整為時速60公里。除了快速路和主干路,濟南的次干路最高時速由原來的40公里調整到50公里,而支路重新界定為40公里/小時。
　　交警部門表示,通過調整最高時速標準,城市環境也將在一定程度上受益。“車輛低速行駛必定會迫使車輛長時間在低擋運行,導致油耗增加,尾氣排放增加,浪費資源,污染環境,影響城市的建設和發展。”

超速50%直接吊銷駕照

　　交警部門提醒,統一調整時間為今年的6月1日零時,在此之前仍按照原有的最高時速標準。6月1日后,判定機動車是否超速將按新標準執行。
　　同時,記者從濟南交警部門獲悉,根據《道路交通安全法》等相關法律法規,超速50%以上,除罰款和扣分,可處吊銷駕駛證的處罰；在最高時速標準調整后,將按照處罰的“上限”,從嚴處罰,超速50%以上,將直接處以吊銷駕駛證的處罰。　本報記者　董釗

車速快了安全距離不能少

　　為有效減少道路交通事故,在提高道路限速后,機動車駕駛人的駕駛習慣也要在一定程度上有所改變。為此,交警部門5月31日發出溫馨提示:正確掌握汽車制動距離,保障行車安全。
　　交警提醒,車速快了,駕駛時注意力要集中。由于人的反應時間和車速成反比,在高速駕駛時,一定要目視前方,思想不能走神,更不能撥打手機、飲食、喝水、嬉戲打鬧。
　　車速快了,安全距離不能少。行駛速度越高,制動距離越長,行駛速度與制動距離的平方成正比。實驗證明,機動車以同樣的速度,在不同的道路上行駛,制動距離是不一樣的。如以30公里/小時的速度行駛,在瀝青路面上的制動距離為5.9米,在浮雪路面上的制動距離為17.7米,在結冰路面上的制動距離為35.4米。
　　本報記者　董釗
　　通訊員　楊厚福

人為添堵將挨罰

　　在省城城市道路“提速”以后,省城道路擁堵狀況有望改觀。但因個人不文明交通行為造成的擁堵情況,交警部門將進行進一步整治。
　　“充分利用現有路網資源為群眾出行提供方便,從而減少出行成本。”濟南市交警支隊有關人士這樣解釋提速的必要性,在當前經濟社會高速發展的背景下,時間就是利潤,時間就是成本,時間就是效能,通過調整最高時速標準縮短出行時間,提高社會生活效能。
　　在行駛速度得到保證的前提下,一些人為添堵的因素同樣不容忽視。交警部門表示,通過調整最高時速標準的方法,倡導文明出行和快速理念。今后,將整治開車撥打手機、飲食、喝水、嬉戲打鬧等導致車輛低速行駛影響正常通行的不文明交通行為,使快速路真正變成快速路,同時,使其他道路也能跟著快起來。
　　本報記者　董釗
　　通訊員　楊厚福