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濟(jì)南網(wǎng)約車實施細(xì)則剛一發(fā)布,就有網(wǎng)約車司機(jī)到汽車租賃公司要求退車。
“現(xiàn)在我開的捷達(dá)是從公司租的,新規(guī)實施后,肯定不符合要求。”一位不愿意透露姓名的網(wǎng)約車司機(jī)說,他準(zhǔn)備找公司退車,然后轉(zhuǎn)行另謀出路,因為12萬元以上的車他買不起,“而且現(xiàn)在補(bǔ)貼少了,快車雙向計費,掙得也沒有之前多了。”
據(jù)了解,濟(jì)南市場上的滴滴快車中有1200余量對公車輛,這些車屬于18家汽車租賃公司。對公車輛都是7萬-8萬元的軒逸、世嘉、桑塔納、捷達(dá)、凱越等車型,駕駛員每個月交2000多元承租費,3年后車輛歸個人。
“如果嚴(yán)格按照新規(guī)執(zhí)行,這些車全部不合格,價格就差很大。”濟(jì)南某大型汽車租賃公司負(fù)責(zé)人說,現(xiàn)在租賃公司都面臨著大量司機(jī)退車的問題,“本來現(xiàn)在補(bǔ)貼少了,有些司機(jī)就想退車,現(xiàn)在更給了他們借口。”他介紹,他們公司現(xiàn)在有幾十輛車沒租出去。
該負(fù)責(zé)人說,因為車輛都不達(dá)標(biāo),所以將來市民可能會面臨使用滴滴等打車軟件打不到車的狀況,“如果都換成12萬以上的車,市民的出行成本肯定要大大增加,原來6塊錢的路程,以后可能要翻倍。”
對于汽車租賃公司來說,他們更面臨著如何處理這批車的問題。“這些車都是我們向銀行貸款買的,公司壓力都很大,每個月都得還利息。”濟(jì)南小小鳥汽車服務(wù)有限公司總經(jīng)理于秀峰說,現(xiàn)在有些租賃公司都開始賠錢甩賣這些車,因為找不到司機(jī),“有些車剛掛上牌照就要賣,這樣肯定是賠錢。”
他希望濟(jì)南能像深圳一樣給兩年緩沖時間,或者降低網(wǎng)約車車輛要求。他說,如果嚴(yán)格按照12萬元以上,軸距2700毫米執(zhí)行,濟(jì)南網(wǎng)約車將面臨毀滅性打擊。
（生活日報記者 王健）
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