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　　全省首條城際鐵路青煙威榮線今天全線正式開通運行，從青島到榮成的首班C6502動車組上午8時自青島站開出，9時34分到達煙臺南站，用時約一個半小時，較原來的普通列車共縮短了近4個小時的時間，這也標志著半島城市群正式步入“一小時生活圈”。

　　“一小時生活圈”，首先是跨城生活一族的福音。煙臺萊陽市民王秀美就是一名跨城生活族，為了幫定居青島的女兒照顧孩子，她每周都要在青島市區和萊陽之間來回。“以往走高速，從上高速到進市區，一折騰就要2個小時以上；而城鐵開進青島市區之后，到萊陽的單程僅需約1小時時間。”王秀美說。

　　由于歷史和區位等原因，目前在青煙威三市，跨城生活族不在少數，從首發當日的售票數量上就可見一斑。根據鐵路部門工作人員的統計，截至首發當日上午八點半，城際鐵路動車組的售票量就超過6700張，全天預計售票總量將超過萬張。

　　除了跨城生活族，旅游業也是“半島一小時生活圈”的受益者。在今天首發的C6502動車組車廂中，就有一個青島自助游的團隊，準備去榮成觀賞天鵝。“以往青島到榮成，公路行駛單程就需要約4小時左右的時間，如果觀看景點，很難做到當天往返，這就在一定程度上抑制了游客的積極性。”此次出行的青島游客李黎明認為。

　　而 “一小時生活圈”的到來，將有望改變半島旅游資源因交通而各自分割的現狀，使得沿線資源融為一體，提升綜合效益。根據煙臺市旅游集散中心的統計，僅在2014年青煙威榮城際鐵路部分開通之后，自助游較往年增長幅度就超過20%，隨著城鐵的全線貫通，預計未來仍會有較大的提升空間。

　　不僅如此，“半島一小時生活圈”還將給求職大學生帶來便利。“作為膠東半島藍色經濟發展的‘黃金走廊’，青煙威榮城際鐵路的開通，在拉動整個地區經濟的同時，也將擴大煙臺地區高校畢業生的就業領域。”魯東大學招生與就業處負責人說。

　　煙臺大學就業指導中心的工作人員也認為，青煙威榮城際鐵路的開通，駐煙高校的大學生可以更方便地與青島市及鐵路沿線城市企業進行交流，擴大了求職擇業范圍，減少了時間成本。煙臺市人才市場方面也表示，城際鐵路開通后，煙臺將進一步加快與青島人才市場的交流，實現更好的信息共享和人才互補。