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　　盼望著、盼望著,青煙威終于全線通車,半島進入“同城時代”。11月16日,山東省內首條城際高速鐵路——青榮城際鐵路開通運營,青島至煙臺最快列車的運行時間由原來的約4小時30分鐘縮短至約1小時15分鐘。首日發客6000余人,車票全部售罄。

　　一分鐘內能加速到時速200公里

　　16日上午8點40分,在青榮城鐵首班車C6502次列車上,隨車的動車機械師趙小平向齊魯晚報·齊魯壹點記者獨家揭秘青榮城鐵的“絕技”:不懼“雪窩子”零下40℃也能跑。

　　趙小平介紹,青榮城鐵開通后,CRH5A型動車組將成為青榮城鐵的運輸主力。動車組共5節動車和3節拖車,設計營運速度為250km/h,該動車組啟動牽引力大,加速性能好,能在一分鐘內加速到時速200公里的水平。膠東半島的煙臺、威海等地有“雪窩子”之稱,每年都會多次降下大雪,氣溫低至零下十幾攝氏度。此次使用的CRH5A型這個車型耐寒性能非常出色,可保證在-40℃的高寒條件下運營,并具有抗風、沙、雨、雪、霧等惡劣天氣的能力。

　　針對特殊的低溫環境,CRH5A型動車組列車車體裙板采取密封設計,防止冰雪在運行中卷入車底,對車下設備造成影響；在供水管路和衛生間防護箱內增加伴熱線,提高水箱保溫能力等等；車體門窗也加裝了集水槽,防止水珠結冰造成車門無法開啟。列車空調系統與以往列車相比,也經過了重大改進,改進后的空調系統由車底部調整到車廂頂部,增大了功率,能確保室外正負40℃時,車內溫度始終恒定在18℃左右,乘客感覺會更加舒適。

　　趙小平說,動車組列車每運行48個小時或4000公里就必須進行一次一級檢修,包括對動車組的車頂、車下、車體兩側、車內和司機室等部位施行例行檢查、試驗。

　　點餐不用跑來跑去，手機APP就能搞定

　　拎著大包小包去餐車買飯,或者喊乘務員過來點餐,今后坐動車點餐不用這么麻煩了。16日,記者在青榮城鐵上看到,只需通過手機APP下單并電子支付,乘務員就會將新鮮出爐的食物送到眼前。

　　記者在餐車看到,山東濟鐵旅行服務有限公司負責青榮城際列車餐飲服務。考慮旅途時間短,餐車配備主要有休閑食品、飲品,包括干果、糕點、肉制品、奶制品、熱飲、冷飲等休閑食品,例如青島啤酒、德州扒雞、牛肉干、意式甜點、咖啡、時令水果、冰激凌等。　

　　點單方面也非常有特色,打開青島高鐵餐飲管理公司制作的多彩旅程APP,就可體驗指尖預約餐點、乘車服務呼叫、特產預訂、列車時刻查詢等服務功能。記者看到,在APP上能看到該車次動車上所有的食品目錄、數量等,價格在15元-88元之間。乘客可以上車前提前預訂,或者現場便捷購買,有心的朋友還可以給任意座位號碼的人購買食品。　

　　“冬日已到,威海、榮成、煙臺等地氣溫在山東半島區域屬于最冷的,風大且雪多,車上全程免費提供溫馨姜糖水。”工作人員介紹。　

　　“動姐”定制服裝，體現膠東沿海特色

　　16日,青榮城際鐵路全線開通,在乘坐列車中靚麗的“動姐”依舊成為大家關注的焦點。記者注意到,“動姐”們身著三套不同的服裝,穿梭在車廂為乘客提供服務。　

　　濟南鐵路局青島車務段上海動車隊黨總支書記劉永剛現場介紹說,“動姐”這三套服裝分為節假日和非節假日服裝,節假日又分為兩款。一款上灰下紅,穿起來非常輕快活潑,還有一款藍底白色浪花,這是專門為青榮城鐵定制的,為青榮城鐵獨有的服裝。“藍底白點,藍色代表海洋,白點代表浪花。因為青島、煙臺、威海、榮成這幾個都是沿海城市,在地域上海與海相連,青榮城際鐵路又把這幾個城市牢牢地連在一塊。”　

　　煙臺由鐵路終端變為樞紐

　　借勢這條城際高鐵,膠東半島將加速發展,從“沿海邊區”變成門戶城市,成為對接遼東半島和日韓的“橋頭堡”。青榮城鐵全線開通后,大大拉近了青島、煙臺、威海、榮成城市群間的時空距離,形成以青島為中心的“1小時交通圈”,半島地區開啟“同城生活”。青榮城際以其高速度、大運力,打通山東半島東北部地區的交通“瓶頸”,串起了山東省藍色經濟區帶,實現了山東沿海地區與內陸地區的快速通達,為沿線產業結構升級優化和區域經濟的發展注入新活力。

　　青榮城鐵的開通運營,圓了沿線民眾“膠東一線牽,三市變同城”的動車夢。濟南鐵路局客運處副處長劉銳介紹,青榮城鐵開通也大大縮短了膠東半島和遼東半島的時空距離。旅客到煙臺后下了動車乘坐鐵路輪渡就可到達旅順和大連,與繞行山海關相比,在時間上縮短了20多個小時、在運輸距離上縮短了1600多公里,煙臺也由鐵路終端變為樞紐,并成為重要的物流集散地。

　　（齊魯晚報·齊魯壹點記者 李楠楠 呂璐 趙波 李彥慧 白新鑫）