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　　截至25日，濟(jì)南版網(wǎng)約車新規(guī)征求意見發(fā)布已近半月。在此期間，受新規(guī)影響，不少網(wǎng)約車司機(jī)因收入減少選擇退出網(wǎng)約車市場(chǎng)。記者從濟(jì)南某汽車租賃公司了解到，其公司近三成駕駛員選擇退車，而這僅是濟(jì)南網(wǎng)約車市場(chǎng)的一個(gè)縮影。

　　收入減少近千元寧交違約金也要退車

　　25日上午，位于英雄山路附近的某租車公司。駕駛員張先生正在與公司辦公人員辦理退車事宜。按照租車合同，駕駛員單方面解除租賃合同，租車時(shí)交納的押金不退還�！拔覀兺肆艘话耄�扣的這一半基本就算違約金�！惫�司安姓負(fù)責(zé)人告訴記者，每輛車的租車押金是1萬(wàn)至2萬(wàn)元不等，張先生的車押金1.5萬(wàn)元，退給他7500元，之所以沒有嚴(yán)格按照合同執(zhí)行，是“照顧駕駛員的情緒，他們也不容易”。

　　據(jù)了解，自11月12日濟(jì)南版網(wǎng)約車新規(guī)征求意見稿發(fā)布后，受到平臺(tái)獎(jiǎng)勵(lì)政策和新規(guī)的影響，網(wǎng)約車駕駛員的收入大幅縮水�！霸俑蓻]啥意思了，基本不掙錢�！本W(wǎng)約車司機(jī)陳先生告訴記者，25日當(dāng)天，他早上6點(diǎn)多出門，到上午9:30，扣除平臺(tái)20%的抽成，他進(jìn)賬90多元，而油費(fèi)則要花去約60元，“遇到了早高峰，加上堵車嚴(yán)重，準(zhǔn)備跑到中午就回家歇著，沒法兒干�！�

　　司機(jī)收入減少，在租車公司的數(shù)據(jù)上體現(xiàn)明顯。安先生表示，新規(guī)發(fā)布前，駕駛員工資基本維持在5000元左右，而近一個(gè)月，多數(shù)駕駛員的工資已降至三四千元，“能掙到5000元的不多了。”他表示，“掙不著錢”是駕駛員寧愿違約也要退車的主要原因。

　　1200輛租賃車退車已有近3成

　　對(duì)于租車公司來(lái)說，退車的情況幾乎每天都在發(fā)生。以安先生旗下的租車公司為例，新規(guī)征求意見前，其公司共有112名網(wǎng)約車駕駛員，截至25日，在過去的十多天里，已有40多人退車，有30多輛車“趴”在車庫(kù)超一周�！拔覀児�司情況還不算最差的�！卑蚕壬�表示，據(jù)他了解，與他同在濟(jì)南網(wǎng)約車聯(lián)盟里的18家租賃車公司1200輛車中，目前堅(jiān)持在跑的可能只有800輛左右，有近3成車輛被退掉。

　　司機(jī)收入下降，大范圍退車，直接影響了租車公司的正常周轉(zhuǎn)。據(jù)了解，目前濟(jì)南市面上多數(shù)租賃車公司的車輛為貸款購(gòu)買，每個(gè)月都要償還高額貸款。“我這里每個(gè)月是10多萬(wàn)元，有的公司比我多很多�！卑蚕壬�透露，大量退車后的車輛閑置，是造成公司還貸壓力大的一個(gè)重要原因，而司機(jī)收入下降導(dǎo)致的車輛租金交納困難也是公司陷入困境的重要原因。“為了增加運(yùn)力，8月份在4S店訂了30輛車，到現(xiàn)在只提了6輛，其他還都在4S店放著呢。”安先生表示，這批車輛的訂金就30多萬(wàn)元，無(wú)故退車，4S店也不會(huì)退錢。