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1月16日中午,記者乘車從經十路燕山立交右轉進入燕子山路,前方車流緩慢移動。5分鐘后隨著車輛行駛了100多米后,堵點出現了。原來,雙向四車道的燕子山路上,由南向北的雙排車道外側,一輛銀灰色轎車隨意停在主干道上,占據了一排車道。所有行駛到此處的車輛,只能減速、變道。原本已經超出交通流量負荷的燕子山路,更加擁堵不堪。
“節前本來就擁堵,還有這么缺德的司機亂停車,這樣的車就應該直接拖走!”同行的乘客劉女士抱怨說。記者了解到,1月16日開始,為了整治加劇擁堵的亂停車,歷下交警部門開始在經十路對違法停車的車輛進行拖車。在經十路省醫科院門前路段,歷下交警大隊二中隊副中隊長王曰磊將拖車裝置放置在違法車輛下,不到10分鐘,這輛在經十路隨意停放的車輛,便被警用拖車拖走。
記者了解到,此次拖車風暴,是交警部門為治理亂停車引發的擁堵而采取的強硬措施。雖然經十路是交通嚴管路段,違法停車面臨的處罰是扣3分罰款100元,但是依然有不少車主心存僥幸。民警告訴記者,16日,歷下交警大隊8輛拖車已經全部出動,在嚴管路段進行巡邏拖車。拖走的車輛將被放置到遠離市區的郊區停車場,市民想取回車輛,必須付出昂貴的時間成本。首先,要去燕山立交橋南的歷下交警違法處理大廳接受處理和繳納罰款,然后拿著提車單,到遠離市區的停車場取車。雖然不用繳納停車場的停車費,但是一去一回的時間成本,將會讓車主印象深刻。
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按照“安裝條件統一規劃預留、設施建設按需分期”的原則,濟南市明確電動汽車充電設施建設或預留要求,并納入工程建設強制性標準。除新建住宅外,濟南市還要求,新(改)建公共建筑物配建停車場、社會公共停車場、公交和環衛等公共服務領域停車場、工業和倉儲類項目配建停...[詳細]
17日，濟南市委、市政府新聞發布會召開，通報了濟南2016年黨風廉政建設和反腐敗工作情況。其中，歷城區唐冶街道北關村黨支部原書記劉洪友、村委會原主任王明林、黨支部原委員劉洪山、村委會原委員王明臣騙取征地補償款的問題令人印象深刻。[詳細]
