初審編輯：魏鵬
責任編輯：孫翔
今天晚上19時41分，天舟一號在海南文昌航天發射場發射升空！
作為我國首艘貨運飛船，天舟一號值得每個中國人驕傲！爆三樣（ID：sdbaosanyang）了解到，在海南文昌衛星發射中心，有兩個山東小伙也為天舟一號做了不少貢獻，老爭氣了！
航天指控中心的山東“福將”
今年30歲的張福臨來自山東高密，現任文昌航天發射場指控站信息處理組組長，工程師，主要負責火箭發射任務中測控數據的收集、分類、轉發、處理等工作，圓滿完成過長征七號、長征五號火箭首飛等20余次航天發射保障任務。
崗位上的疑難雜癥，只要到了他手里，總能得到解決。在領導和同事們心中，張福臨就是指控中心的“福將”。
實戰任務中，張福臨所負責的信息處理分系統，可以說是整個發射中心的核心大腦。在火箭飛行階段，雷達、遙測、光學等種類繁多、型號各異的測控設備，每秒鐘都要產生海量測控數據。這些測控數據都要通過中心機系統準確收集到位、合理進行分類、嚴謹挑選使用、按需處理變換、及時轉發送出，從而使領導專家對火箭飛行姿態、衛星運行狀態進行準確判斷和決策。
為確保實戰任務中設備硬件長時間連續工作的可靠性，張福臨組織對設備進行100小時拷機試驗，5天時間，他累了就在桌子上趴著打個盹，困了就在折疊床上瞇一下，餓了就泡碗面湊合一頓。軟件方面，張福臨找相關單位借來了20余次實戰任務的歷史數據，一遍遍地跑軟件、對比數據處理結果，經常在電腦前一坐就是五六個小時。有幾次，張福臨從椅子上起來時，險些摔倒在地，幸虧同事手快扶了一把。
“在海量的數據中，如果有一個處理錯誤，都有可能對領導專家正確決策造成干擾，甚至影響火箭發射任務的成敗，山大的壓力都快把我個頭給壓扁了！” 張福臨說自己不得不拼。
“老司機”愿為航天事業開一輩子車
文昌航天發射場指控中心司機焦國彬是個有13年駕齡的“老司機”了。他駕駛車輛碾過一望無際的戈壁荒漠，到過崇山峻嶺間人跡罕至的山路，壓過遙遠的海島椰林的泥濘鄉道，沒有發生一次事故，安全行車總里程超60萬公里。焦國彬明白自己的工作雖小，但也是航天事業的一環，不能因為自己工作出問題而影響指控中心。
焦國彬說：“我是一個農村娃，如果不是與航天結緣，或許這輩子還真到不了這么多地方。如果可以，我愿意為祖國的航天事業開一輩子的車。”
爆三樣想說，我們中國的航天事業能夠不斷取得傲人成績，是因為一直有這樣一群人在默默付出，請不要忘了為這群航天人點贊。
山東取消不適應發展需要的職稱系列,對職業屬性相近的職稱系列進行整合,增設新興領域的職稱系列。對現有未設置正高的系列,要按照“成熟一個、完善一個”的原則,會同有關部門設置正高級職稱,拓展專業技術人才職業發展空間。 [詳細]
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