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順河高架南延一期今天通車 英雄山立交實(shí)現(xiàn)360度互通

2017-04-27 08:32:00 來源: 濟(jì)南時(shí)報(bào) 作者: 盧婷

  27日凌晨,經(jīng)過2000余名建設(shè)者14個(gè)月的全飽和施工,順河高架南延一期工程高架路和地面道路正式竣工,成為我市首條完工通車的在建高架快速路,將有效緩解西南部城區(qū)交通擁堵。

  行駛攻略

  高架路限速80公里設(shè)兩上一下匝道口

  順河高架南延一期工程南接英雄山路立交橋,北至七里山路與二期地道相接。其中,英雄山路立交橋至玉函小區(qū)南路段雙向6車道,玉函小區(qū)南路至七里山路段雙向4車道;地面道路為雙向6車道,部分高峰路口增設(shè)轉(zhuǎn)彎道路擴(kuò)至8車道通行。據(jù)悉,順河高架南延高架路限速80公里,地面道路限速60公里,目前具體行駛線路有兩個(gè)大方向。

  自北向南:現(xiàn)階段有“臨時(shí)性”和“永久性”兩個(gè)上橋口,一個(gè)是自玉函小區(qū)北路上橋,即高架路北頭落地點(diǎn)上口,此上橋口為臨時(shí)設(shè)立,待年底二期地道通車時(shí)將取消。由此口一直可行駛至S103省道、老虎洞山隧道及二環(huán)南路高架路。另一上口設(shè)在英雄山路段,可由奧特萊斯門口上橋匝道進(jìn)入高架路主線,此口為永久上橋口。

  自南向北:設(shè)有一處下橋口,由S103省道、老虎洞山隧道、二環(huán)南路高架路經(jīng)由英雄山路立交橋一路向北,行駛至藍(lán)海大酒店門口北側(cè)下匝道即可下橋。雖然一期建設(shè)竣工,但為確保玉函路地道施工進(jìn)度不受影響,高架路向北延伸的東半幅暫未開放,市民須由藍(lán)海酒店匝道下至地面行車。

  盤活南城

  緩解舜耕路等5條路擁堵進(jìn)市區(qū)時(shí)間或會縮短一半

  位于順河高架南延工程南側(cè)的二環(huán)南快速路自2015年12月6日已建成通車后,英雄山路立交橋只實(shí)現(xiàn)了180度的東、南、西三個(gè)方向的互通,順河高架南延一期高架路通車后,英雄山互通立交從真正意義上實(shí)現(xiàn)了360度全方向全互通功能,從英雄山路藍(lán)海酒店附近上下匝道實(shí)現(xiàn)了英雄山路立交橋北向落地功能。27日零時(shí)起,英雄山互通立交將形成南通103省道經(jīng)濟(jì)南南互通立交與南繞城高速相連,北連玉函立交經(jīng)原有順河高架路與北園高架路貫通,東接二環(huán)南、二環(huán)東,西進(jìn)老虎洞隧道、石房峪山隧道至104國道的全方位貫通局面。同時(shí),英雄山路高架橋及地面路通車后,對舜耕路、陽光新路、建設(shè)路、玉興路、七里山西路等周邊道路起到有效分流作用。

  家住中海國際社區(qū)的王先生在大明湖附近工作。據(jù)其描述,“走九曲莊路進(jìn)入二環(huán)南路后轉(zhuǎn)向玉函路,走青年西路也需要50分鐘!表樅幽涎右黄谕ㄜ,使英雄山立交向北落地后,記者體驗(yàn)由中海國際社區(qū)上二環(huán)南快速路由英雄山路立交橋一路向北沿至大明湖附近,僅花費(fèi)36分鐘!叭舳诘氐拦こ探ǔ,通行時(shí)間或可能縮短至20分鐘!

  “此次一期建設(shè)的竣工,使二環(huán)南區(qū)域、市中區(qū)九曲、文莊及中海國際社區(qū)看到了未來可觀變化的可能!表(xiàng)目負(fù)責(zé)人表示,順河高架南延與二環(huán)南高架的合力,西南城區(qū)的商業(yè)版圖與商圈結(jié)構(gòu)或因此而改變。

  ●前世今生

  19年前是濟(jì)南首條高架路

  南延工程是首條通車的在建高架快速路

  順河高架是濟(jì)南第一條高架路。1998年10月1日:濟(jì)南順河高架路竣工通車。通車前,濟(jì)南市民被允許步行或騎車登上濟(jì)南第一條“空中走廊”。當(dāng)天,萬千市民爭先恐后涌上高架橋,體驗(yàn)“空中行走”的感覺,創(chuàng)造“萬人空巷”盛況。

  2003年10月底:順河高架又北延至濟(jì)南北繞城高速,成為南起玉函立交、北至繞城高速的“半穿城”快速通道。此后,濟(jì)南一座又一座高架橋竣工通車。北園高架路于2007年11月份建成通車,二環(huán)東路高架2009年8月27日建成通車,2013年10月8日,二環(huán)西路高架橋竣工通車……

  從1998年到2017年,19年來,順河高架路見證了濟(jì)南快速路網(wǎng)的建設(shè)發(fā)展。今日順河高架南延一期的竣工通車再次創(chuàng)造歷史。工程建設(shè)僅歷時(shí)14個(gè)月便提前竣工,成為我市首條完工通車的在建高架快速路,并首次實(shí)現(xiàn)了“當(dāng)年開工,當(dāng)年完成主體建設(shè)”道路工程。

  ●工程進(jìn)展

  順河高架南延二期已完成1/5以上

  順河高架南延工程采取北側(cè)地道和南側(cè)高架結(jié)合的形式。由于順河高架南延二期工程玉函地道的施工難度較大,目前正進(jìn)行“八通道七區(qū)間”飽和施工。據(jù)項(xiàng)目負(fù)責(zé)人介紹,二期現(xiàn)已完成五分之一到四分之一施工進(jìn)度,確保2017年年底前通車目標(biāo)。

  ●海綿建設(shè)

  英雄山路馬路行洪被緩解

  順河高架南延工程作為濟(jì)南市海綿城市示范區(qū)內(nèi)的市政道路,同步落實(shí)海綿城市建設(shè)要求,將道路綠化與城市道路現(xiàn)代雨水控制利用系統(tǒng)有機(jī)融合,有效緩解原來英雄山路馬路行洪現(xiàn)象。北口土屋路結(jié)合海綿城市形成雨水花園,南段將原二環(huán)南路移植的紫葉李回遷形成紫葉李景觀帶,英雄山路立交橋下將原英雄山路遷移的雪松回遷形成雪松景觀帶,形成新式道路海綿綠化景觀新走廊結(jié)構(gòu)。“本次道路新建成綠化總面積達(dá)2.2萬平方米,是一條‘三季有花、四季常綠’的海綿綠化景觀走廊。”

初審編輯:張艷

責(zé)任編輯:王曉亮

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