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這是一條神奇的道路。此路位于濟南槐蔭區(qū)閆千戶小區(qū)四區(qū)和二區(qū)之間，南北有三條車道，中間一條略寬約為六米。南北兩側(cè)緊挨商戶，所以這兩條車道為四米左右。
記者通過軟件測算，這條道路東西長為430米。就在這不足一里的道路上，記者數(shù)了數(shù)一共停了267輛車，放眼望去都是車，不知道的還以為到了公共停車場。尤其是中間這條路，兩側(cè)都停滿了車，路中間留了不足3.5米的過道，估計消防車長了翅膀才能進來。
兩側(cè)道路停滿了車，剩下不足3.5米 齊魯晚報·齊魯壹點記者 劉飛躍 攝
這條路大名叫啥？你根本在地圖上查不出來。不過記者從豎立在道路東側(cè)盡頭的一塊小區(qū)微循環(huán)的牌子上才知道這條路的名字——鐵路北路和鐵路南路。
附近居民說，這條不起眼的路來頭不小，它原本是張莊路到軍用機場的機場專用線，但已廢棄多年，鐵路軌道拆除后形成了現(xiàn)在的道路。所謂的軍用機場即濟南西郊機場（又稱張莊機場），該機場始建于1938年8月，系日軍為侵略中國而建。現(xiàn)在興濟河橋上仍舊矗立著兩座巨型石墩，只是上面的鐵軌不見了。
記者仔細觀察這267輛車后發(fā)現(xiàn)，停在這里的車絕大數(shù)是私家車，其中魯A牌照的占到99%，剩余的還有魯J和魯V等地的車，還有少數(shù)小卡車等。
除了擠滿了各種各樣的私家車，附近居民各種花式占車位方法也是讓記者大開眼界，什么空車架子、車輪胎、電動車占車位、鐵茶幾、遮陽傘架子齊上陣，估計家里不用的大家伙都用上了。
輪胎占位法 齊魯晚報·齊魯壹點記者 劉飛躍 攝
空車架子占位法 齊魯晚報·齊魯壹點記者 劉飛躍 攝
遮陽傘架子、茶幾架子占位法 齊魯晚報·齊魯壹點記者 劉飛躍 攝
記者了解到，小區(qū)居民如此絞盡腦汁占車位無非就是車位少而已。據(jù)悉，2012年閆千戶小區(qū)私家車已達1300余輛，導致小區(qū)交通狀況一片混亂，當年底就開始了小區(qū)微循環(huán)改造，其中鐵路南路等5條東西向道路重新畫線，鐵路北路等道路設(shè)置單行，即便如此也僅能容納160輛車。
將近五年時間過去了，閆千戶小區(qū)肯定又增加了不少車，如何解決小區(qū)車輛與停車位的矛盾確實值得有關(guān)部門深思。不過好消息是，正在修建的地鐵R2線此前做出了調(diào)整，此前的西二環(huán)站點取消了， 在后屯站與緯十二路站之間增設(shè)了閆千戶站 ，坐地鐵的多了，開車的就相應少了，這對緩解小區(qū)停車問題或許有所幫助。
（齊魯晚報·齊魯壹點記者 劉飛躍 實習生 高鵬飛）
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