初審編輯：魏鵬
責(zé)任編輯：姜暉
為了確保濟(jì)青北線改擴(kuò)建工程施工期間道路暢通安全，去年1月20日起，在濟(jì)青北線禁止危化品車輛通行。截至目前，禁危已經(jīng)一年多的時(shí)間，9日，記者從山東省公安廳高速交警總隊(duì)一支隊(duì)歷城一大隊(duì)了解到，目前，濟(jì)青北線禁危已經(jīng)初見成效，日均危化品通行量有原來的4000多輛降低到了不足100輛。
“雖然反復(fù)宣傳，但日常工作中，還是有駕駛?cè)诵拇鎯e幸，有時(shí)一天在一個出口就能查處和勸阻10多輛危化品運(yùn)輸車輛上高速行駛。”歷城一大隊(duì)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹說，對于這些“屢禁不止”的現(xiàn)象，大隊(duì)民警發(fā)現(xiàn)來自違法駕駛員最常見的說法是“走錯了，看到進(jìn)入濟(jì)青高速的時(shí)候就沒有能下的口了”。
民警介紹，對于這種說法，他們一般不予采納，原因是自限行規(guī)定實(shí)施以來，分別經(jīng)歷了半年的公示通告期，三個月的登記警告期，并且在進(jìn)入濟(jì)青高速的入口處、提前三個相鄰出口的顯著位置都設(shè)置了明顯的提示牌，引導(dǎo)過往駕駛員選擇繞行。
據(jù)了解，濟(jì)青北線道路狹窄，很多大型裝備無法開展工作，造成事故車輛貨物轉(zhuǎn)運(yùn)困難。濟(jì)青北線作為連接勝利油田和齊魯石化等大型化工基地的重要通道，危化品運(yùn)輸車輛眾多，一旦發(fā)生事故，極易造成泄漏、爆炸，造成群死群傷重大交通事故，對周圍環(huán)境造成嚴(yán)重污染，危害人民群眾生命安全。并且，危化品車輛發(fā)生事故后清障難度極大，需要專業(yè)人員和設(shè)備，往往造成幾個小時(shí)甚至十幾個小時(shí)的交通擁堵。
高速交警提醒廣大危化品車輛駕駛員，行車過程注意查看交通指示牌，摒棄僥幸心理，選擇正確的通行路線，這樣既可降低事故隱患，又避免了“駕駛證不計(jì)分，2000元罰款”的處罰。為了您和他人的生命安全，請自覺遵守禁行規(guī)定。
5月8日，山東省退役士兵安置和權(quán)益保障工作視頻會議在濟(jì)南召開，深入貫徹落實(shí)習(xí)近平總書記重要講話和重要指示精神，分析研判當(dāng)前形勢，研究部署做好我省退役士兵安置和權(quán)益保障工作。[詳細(xì)]
當(dāng)前山東全面啟動實(shí)施跨省就醫(yī)直接結(jié)算,將極大方便參保人員跨省異地就醫(yī)結(jié)算。據(jù)介紹,做好省級社保經(jīng)辦機(jī)構(gòu)之間、省級社保經(jīng)辦機(jī)構(gòu)與轄區(qū)內(nèi)社保經(jīng)辦機(jī)構(gòu)之間費(fèi)用清算工作,是跨省異地就醫(yī)直接結(jié)算順暢運(yùn)行的基礎(chǔ)和保障。[詳細(xì)]
8日，濟(jì)南市公共資源交易網(wǎng)上掛出了3則濟(jì)南軌道交通建設(shè)相關(guān)招標(biāo)信息。濟(jì)南軌道交通M2線、M3線站點(diǎn)周邊500至800米地塊收益，也有望像R線站點(diǎn)周邊800米范圍內(nèi)可用土地開發(fā)收益，投入軌道交通建設(shè)。[詳細(xì)]
5月8日，青島交運(yùn)溫馨巴士610路公交車玻璃上出現(xiàn)了一批動漫小怪獸，他們形態(tài)各異，而且都張著大嘴巴，樣子又萌又夸張。據(jù)了解，為了讓乘客放下手中的手機(jī)，感受到乘坐公交車的樂趣，溫馨巴士610路駕駛員張學(xué)昆利用下班時(shí)間特別設(shè)計(jì)了這些“小怪獸”，用一種新穎的游...[詳細(xì)]
說起濟(jì)南老商埠區(qū)，不少老司機(jī)的第一印象就是這里路窄且單行線多，不好走不好停。目前，濟(jì)南交警對老商埠區(qū)的經(jīng)五路、經(jīng)六路、小緯二路、緯四路、緯五路、緯六路、緯九路、緯十路等路內(nèi)的806個道路停車泊位進(jìn)行了取締。[詳細(xì)]
打算長期在本地居住的流入人口中，選擇愿意把戶口遷入本地的比例最高，為46.1%;不愿意遷入，比例為30.8%。山東省戶籍人口主要流向鄰近省份，其中浙江省流動人口月收入為4718元，江蘇省為4420元，均高于山東省內(nèi)流動人口月均收入。[詳細(xì)]
