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說起濟(jì)南老商埠區(qū)，不少老司機(jī)的第一印象就是這里路窄且單行線多，不好走不好停。就是在這種情況下，根據(jù)濟(jì)南市公布的新增禁停道路，這一區(qū)域的幾乎所有經(jīng)緯道路都成了禁停路段，原有道路停車泊位也要被逐漸取締。
停車泊位沒有了，車要怎么走怎么停？為此，濟(jì)南停車辦協(xié)調(diào)相關(guān)部門，在老商埠區(qū)新建了三大路外停車場(chǎng)，增加了2000多停車位。
嘉華停車樓可提供400多輛車。記者 張?zhí)﹣?攝
道路停車泊位取締，停車問題何解
“以前從經(jīng)一路到經(jīng)六路路邊有停車泊位，道路非常擁擠，再加上附近有學(xué)校、景區(qū)、商圈，市民對(duì)道路擁堵問題反映很大。”說起老商埠區(qū)的交通，市中交警隊(duì)大隊(duì)副大隊(duì)長(zhǎng)翟尚成說到最多的就是停車難，進(jìn)而由此引發(fā)的擁堵問題。
濟(jì)南的老商埠區(qū)街道按照經(jīng)緯設(shè)計(jì)，將老商埠區(qū)切割成了棋盤狀，道路不寬，且由于歷史原因并沒有規(guī)劃停車空間。隨著經(jīng)濟(jì)發(fā)展和機(jī)動(dòng)車數(shù)量劇增，造成了大量的路邊停車，停車位幾乎占據(jù)一半的道路，嚴(yán)重影響了道路通行效率。
“我們辯證看待道路停車疏與堵的關(guān)系，通過禁停緩解這里的擁堵。”濟(jì)南市停車辦專職副主任韓軍慶說，今年以來，濟(jì)南道路禁停工作持續(xù)深入開展，5月15日開始將新增50條禁停道路，全市禁停道路總數(shù)增加到100條。5月15日以后，經(jīng)四路、經(jīng)六路、緯五路、緯九路等老商埠區(qū)的幾乎所有經(jīng)緯道路都將成為禁停道路。
目前，濟(jì)南交警對(duì)老商埠區(qū)的經(jīng)五路、經(jīng)六路、小緯二路、緯四路、緯五路、緯六路、緯九路、緯十路等路內(nèi)的806個(gè)道路停車泊位進(jìn)行了取締。
老商埠區(qū)聚集著省立醫(yī)院等醫(yī)院，還有西市場(chǎng)等商業(yè)聚集地，停車原本就困難，道路禁停后如何解決醫(yī)圈、商圈周邊的停車難問題，成為亟待解決的難題。
三大停車場(chǎng)，解決停車難問題
針對(duì)上述問題，濟(jì)南市停車辦、槐蔭交警、市中交警協(xié)調(diào)相關(guān)單位企業(yè)，在老商埠區(qū)內(nèi)設(shè)置了槐蔭廣場(chǎng)停車場(chǎng)、嘉華停車場(chǎng)和融匯停車場(chǎng)三處大型路外停車場(chǎng)，三大停車場(chǎng)之間直線距離最長(zhǎng)1.6公里，最短只有0.8公里，為慢行交通提供了方便。
槐蔭廣場(chǎng)停車場(chǎng)在經(jīng)六路、經(jīng)七路和緯七路、緯八路之間，以北就是山東省立醫(yī)院，周圍的經(jīng)五路、經(jīng)六路、經(jīng)七路以及緯六路、緯九路、緯十路皆為禁停路段。針對(duì)省立醫(yī)院的就醫(yī)停車難問題，2016年9月份，槐蔭區(qū)政府投資2.7億元，回購(gòu)槐蔭廣場(chǎng)地下停車場(chǎng)，將負(fù)一層的413家商鋪改建成停車場(chǎng)，加上原有的負(fù)二層停車場(chǎng)，目前共建成1000個(gè)停車泊位。
目前該停車場(chǎng)，平均每天循環(huán)周轉(zhuǎn)利用停車數(shù)量達(dá)到2670輛次。“槐蔭廣場(chǎng)停車場(chǎng)在白天能夠解決省立醫(yī)院周邊的剛性停車需求，在晚上還能為周邊老舊小區(qū)提供停車泊位，為周邊居民提供便利。”槐蔭交警大隊(duì)經(jīng)六路中隊(duì)中隊(duì)長(zhǎng)解明表示。
嘉華購(gòu)物中心附近的經(jīng)一路、經(jīng)二路和緯六路、緯十二路皆為禁停道路，駐步、消費(fèi)、娛樂與周邊居民社區(qū)停車需要進(jìn)行有效的緩解。2016年9月1日，濟(jì)南華聯(lián)集團(tuán)股份有限公司斥資1.2億元建設(shè)的嘉華停車樓正式投入使用。
嘉華停車樓共9層，面積2萬平方米，可容納400輛機(jī)動(dòng)車，加上原嘉華商廈樓頂停車場(chǎng)251個(gè)停車泊位和區(qū)域內(nèi)64個(gè)道路停車泊位，華聯(lián)商圈的停車位達(dá)到了715個(gè)。
融匯停車場(chǎng)在經(jīng)三路、經(jīng)四路和緯三路、緯四路之間，共有地下三層621個(gè)停車位。
值得一提的是，不光是白天前來老商埠區(qū)就醫(yī)、購(gòu)物的社會(huì)車輛停車難，附近小區(qū)的車輛在晚上同樣無處可停。為此，三個(gè)大型停車場(chǎng)均在夜間對(duì)附近居民開放。
非機(jī)動(dòng)車停車區(qū)增加，綠色交通換乘平臺(tái)搭建
除了建設(shè)三大停車場(chǎng)，韓軍慶介紹，濟(jì)南交警還致力于打造“大型路外停車場(chǎng)+共享單車停車區(qū)+非機(jī)動(dòng)車停車區(qū)+公交換乘”的四合一的綠色交通換乘平臺(tái)，發(fā)展公共交通、慢行交通，解決老商埠區(qū)居民的最后一公里交通難題。
三個(gè)停車場(chǎng)外，都設(shè)置了非機(jī)動(dòng)車停車區(qū)和共享單車停放點(diǎn)。比如槐蔭廣場(chǎng)停車場(chǎng)北廣場(chǎng)有200米長(zhǎng)的非機(jī)動(dòng)車停車區(qū)，建設(shè)了隔離護(hù)欄，可容納600輛非機(jī)動(dòng)車。
目前，老商埠區(qū)內(nèi)的非機(jī)動(dòng)車停車區(qū)已達(dá)到11處，共享單車停車區(qū)有68處，公交線路也達(dá)到了46條。
（齊魯晚報(bào) 齊魯壹點(diǎn)記者張?zhí)﹣?實(shí)習(xí)生 張瑤）
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