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　　大眾網(wǎng)濟(jì)南6月5日訊  近日，濟(jì)南市解放橋北公交站處設(shè)置了市內(nèi)首個(gè)平行雙排公交站臺(tái)，37路和113路調(diào)整至靠近機(jī)動(dòng)車(chē)道的外側(cè)分站臺(tái)，以此實(shí)現(xiàn)線路分流，公交車(chē)停靠站臺(tái)平均延誤時(shí)間降低近三成。

解放橋北設(shè)濟(jì)南首個(gè)雙排公交站臺(tái)。

　　5日上午，記者在濟(jì)南解放橋北公交站臺(tái)處看到，原本位于站臺(tái)前方靠近機(jī)動(dòng)車(chē)道的綠化隔離帶，已改造為了公交分站臺(tái)，與主站臺(tái)一樣，均安裝了公交站牌、遮雨棚以及護(hù)欄等設(shè)施。37路和113路兩條線路調(diào)整至分站臺(tái)，其余線路則保留在主站臺(tái)，以此對(duì)公交線路和站臺(tái)乘客進(jìn)行分流。

　　在分站臺(tái)等車(chē)的劉先生告訴記者，由于工作的緣故，37路公交車(chē)已成為其上下班的必乘線路，該站有十余條公交線路，但等車(chē)的站臺(tái)卻比較短，導(dǎo)致公交車(chē)排隊(duì)進(jìn)站的現(xiàn)象比較嚴(yán)重，早高峰時(shí)段車(chē)輛經(jīng)常要停靠三四次才能進(jìn)站，很耽誤時(shí)間，現(xiàn)在可以在分站臺(tái)乘坐37路，明顯感覺(jué)等車(chē)時(shí)間縮短了不少。

　　路旁喜家德水餃店的店員孫女士告訴記者，由于周邊小區(qū)、餐館、商店等較多，人流量比較大，一到早晚高峰時(shí)段，站臺(tái)處就擠滿(mǎn)了人，有時(shí)站臺(tái)站不開(kāi)，就會(huì)有行人站到路邊等車(chē)，很不安全，分流后明顯感覺(jué)站臺(tái)處不再那么擁擠了，道路暢通了不少。

　　濟(jì)南公交總公司相關(guān)工作人員稱(chēng)，解放橋北公交站是濟(jì)南首個(gè)平行雙排公交站臺(tái)，線路分流的主要目的是降低車(chē)輛停靠的延誤時(shí)間，減少車(chē)輛擁堵，據(jù)目前數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，該站點(diǎn)車(chē)輛停靠平均延誤時(shí)間已降低近三成。今后將根據(jù)試點(diǎn)的實(shí)際情況，在其他公交擁堵節(jié)點(diǎn)增設(shè)平行站臺(tái)。（大眾網(wǎng)-山東24小時(shí)客戶(hù)端 見(jiàn)習(xí)記者 王樂(lè)雙）