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　　原標(biāo)題：中國(guó)高速鐵路網(wǎng)“四縱四橫”收官進(jìn)入倒計(jì)時(shí)

　　中新社石家莊6月15日電（陳林 李溢春）15日，石濟(jì)客專(zhuān)引入石家莊樞紐工程軌道上砟作業(yè)開(kāi)始，即將進(jìn)入鋪軌施工。以此為標(biāo)志作為中國(guó)高速鐵路網(wǎng)“四縱四橫”的最后收官工程——太青客專(zhuān)也將全線貫通。

　　6月2日，隨著一列動(dòng)車(chē)檢測(cè)車(chē)從寶雞南站駛出，一路向西開(kāi)往蘭州西站，標(biāo)志著中國(guó)首條貫通絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶的高鐵——寶（寶雞）蘭（蘭州）高鐵進(jìn)入全線拉通試驗(yàn)階段，為寶蘭高鐵開(kāi)通運(yùn)營(yíng)奠定了基礎(chǔ)。楊艷敏攝

　　石濟(jì)客專(zhuān)引入石家莊樞紐工程，作為石濟(jì)客專(zhuān)的重要組成部分線路全長(zhǎng)17.01km。當(dāng)日，記者在該工程跨307國(guó)道特大橋看到，距離地面約十米的大橋上，一車(chē)車(chē)直徑約數(shù)厘米的小石塊被倒入路面，由相關(guān)大型機(jī)械進(jìn)行攤鋪、碾壓。

　　據(jù)中鐵六局石濟(jì)代建工程項(xiàng)目部項(xiàng)目經(jīng)理胡一文介紹，目前進(jìn)行的是鋪軌前最后一道工序，每天正以2至3公里的速度推進(jìn)。鋪軌預(yù)計(jì)在6月20日開(kāi)始，約在7月10日左右完成最后17公里的鋪軌，這也標(biāo)志著石濟(jì)客專(zhuān)全線鋪軌完成。預(yù)計(jì)9月份，進(jìn)入聯(lián)調(diào)聯(lián)試，年底正式開(kāi)通。

　　石濟(jì)客運(yùn)專(zhuān)線是中國(guó)“十二五”規(guī)劃重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目，是國(guó)家《中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》“四縱四橫”太青客專(zhuān)的重要組成部分，全線310.2公里。

　　據(jù)介紹，該線以河北省石家莊市、山東省濟(jì)南市兩省會(huì)城市為始終點(diǎn)，沿途經(jīng)過(guò)河北衡水、山東德州兩地級(jí)市，西伸、東進(jìn)分別與石太客專(zhuān)、濟(jì)青高鐵相接，橫貫晉冀魯三省。同時(shí)，線路還在石家莊站與京廣高鐵、在德州東站與京滬高鐵銜接。

　　線路開(kāi)通運(yùn)營(yíng)后，京滬、京廣兩大高鐵線路將實(shí)現(xiàn)繼津保鐵路開(kāi)通后，在京津冀環(huán)渤海經(jīng)濟(jì)圈內(nèi)的第二次互聯(lián)互通，屆時(shí)以京津冀區(qū)域?yàn)楹诵模�上至東北、左達(dá)西北、右抵膠東、下通華中、華東的鐵路快速客運(yùn)大通道將進(jìn)一步得到完善與優(yōu)化。

　　根據(jù)《中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》，中國(guó)高速鐵路發(fā)展以“四縱四橫”為重點(diǎn)，加快構(gòu)建快速客運(yùn)網(wǎng)的主骨架。據(jù)介紹，“四縱”是指：北京～上海客運(yùn)專(zhuān)線，北京～武漢～廣州～深圳（香港）客運(yùn)專(zhuān)線，北京～沈陽(yáng)～哈爾濱（大連）客運(yùn)專(zhuān)線，上海～杭州～寧波～福州～深圳客運(yùn)專(zhuān)線。“四橫”是：徐州～鄭州～蘭州客運(yùn)專(zhuān)線，上海～杭州～南昌～長(zhǎng)沙～昆明客運(yùn)專(zhuān)線，青島～石家莊～太原客運(yùn)專(zhuān)線，上海～南京～武漢～重慶～成都客運(yùn)專(zhuān)線。

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