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6月20日上午，中記者從中鐵十局“筑夢(mèng)一帶一路，建功超級(jí)大港”黨建主題活動(dòng)上了解到，青島港董家口港區(qū)疏港鐵路將于明年的6月30日建成通車。
青島港董家口港區(qū)疏港鐵路工程，自青連鐵路董家口站引出，經(jīng)董家口南站至董家口港區(qū)內(nèi)裝卸作業(yè)區(qū)，全長(zhǎng)15.78公里，根據(jù)線路在路網(wǎng)中的地位和遠(yuǎn)期運(yùn)量，采用國(guó)鐵I級(jí)、雙線標(biāo)準(zhǔn)，工程總投資估算23.01億元，由中國(guó)鐵路總公司和青島港投集團(tuán)合資建設(shè)。中鐵十局承建的新建青島董家口港區(qū)疏港鐵路工程 SGZH-1 標(biāo)段，正線全長(zhǎng) 14.623km，主要工程包括路基、橋涵、軌道、房建、四電等工程，為一大型綜合鐵路建設(shè)項(xiàng)目。工程造價(jià)9.39億元，計(jì)劃于2018年6月30日建成通車。
青島港集團(tuán)公司副總裁、港投公司總經(jīng)理蘇建光介紹，董家口港已拿到了走向世界的“國(guó)際通行證”，港區(qū)疏港鐵路作為董家口港區(qū)的生命線工程也入選國(guó)家《“十三五”港口集疏運(yùn)系統(tǒng)建設(shè)方案》，這對(duì)于青島逐夢(mèng)世界級(jí)大港、發(fā)揮國(guó)家“一帶一路”戰(zhàn)略節(jié)點(diǎn)和支點(diǎn)作用具有重要意義。
據(jù)悉，依據(jù)董家口港區(qū)以中轉(zhuǎn)為主的戰(zhàn)略定位，疏港鐵路作為港區(qū)的生命線工程，建成后將成為連接港區(qū)與經(jīng)濟(jì)腹地的運(yùn)輸大動(dòng)脈，對(duì)加快港區(qū)集疏運(yùn)網(wǎng)絡(luò)體系建設(shè)、建設(shè)國(guó)家樞紐港、打造山東半島藍(lán)色經(jīng)濟(jì)區(qū)具有重要意義。
新聞鏈接一：董家口及疏港鐵路情況介紹
董家口港位于青島市膠南市泊里鎮(zhèn)，董家口擁有國(guó)內(nèi)甚至是世界少有的建設(shè)天然深水大港的自然條件，離岸1000米以外水深即達(dá)20米以上，具備停泊30萬噸級(jí)船舶的建港條件。這里擁有“三個(gè)最大”，即世界最大的40萬噸級(jí)礦石碼頭、國(guó)內(nèi)最大的45萬噸級(jí)原油碼頭、國(guó)內(nèi)最大的配套物流園區(qū)，港口潛力巨大。按照西海岸新區(qū)總體規(guī)劃，到2020年前灣港區(qū)、董家口港區(qū)的吞吐能力將位居世界前三，成為名副其實(shí)的世界超級(jí)大港，這對(duì)于青島發(fā)揮國(guó)家“一帶一路”戰(zhàn)略節(jié)點(diǎn)和支點(diǎn)作用，提升東北亞航運(yùn)樞紐功能，建設(shè)具有國(guó)際影響力的區(qū)域性經(jīng)濟(jì)中心城市具有重大意義。
董家口港區(qū)疏港鐵路位于黃島區(qū)泊里鎮(zhèn)南部沿海，起自疏港鐵路董家口站，終點(diǎn)為董家口港區(qū)董家嘴。董家口港區(qū)距青島前灣港 37 海里，距日照石臼港 30 海里，距日照嵐山港 40 海里。疏港鐵路設(shè)計(jì)起點(diǎn)為青連線董家口站(DK104+200)，出董家口站后線路外包青連線，左線在疏港 CK101+558 處上跨青連線，跨越后采用 600m半徑曲線轉(zhuǎn)向南，左線采用 13‰下坡，疏港 CK5+938 處上跨青島方向上行聯(lián)絡(luò)線，于朱家河村南側(cè)兩線并行，于疏港 CK6+960 處設(shè)置李家莊線路所，青島方向上、下行聯(lián)絡(luò)線由線路所引出。疏港鐵路上跨 204 國(guó)道后，繞避青島德通起重機(jī)廠，接入產(chǎn)業(yè)園區(qū)站，沿規(guī)劃的疏港一路并行向南至董家嘴站，線路正線長(zhǎng)度 15.333km。青島方向上、下行聯(lián)絡(luò)線由李家莊線路所疏港鐵路左、右線分別引出，與疏港鐵路左右線并行至朱家河村西側(cè)，上行聯(lián)絡(luò)線下穿疏港鐵路左線后，上、下行聯(lián)絡(luò)線并行，下穿改建后的334省道后，上、下行聯(lián)絡(luò)線分離，上行聯(lián)絡(luò)線下穿青連鐵路預(yù)留東北聯(lián)絡(luò)線中橋后，上、下行聯(lián)絡(luò)線外包青連線，至草橋村北側(cè)，于LCK98+700處設(shè)置草橋線路所，上、下行聯(lián)絡(luò)線長(zhǎng)度分別為3.241km、3.205km。
青島港董家口港區(qū)是國(guó)家綜合運(yùn)輸體系的重要樞紐和沿海主要港口之一;疏港鐵路作為董家口港區(qū)的重要組成部分，是保障港口運(yùn)行的重要基礎(chǔ)設(shè)施，在促進(jìn)山東省及腹地國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展中具有十分重要的意義。根據(jù)腹地和港口的需求，疏港鐵路將與青連鐵路和山西中南部鐵路相接，延伸了港口腹地，對(duì)于保證鐵路貨物來源、提升鐵路利用率、完善鐵路網(wǎng)功能也具有十分重要的作用。董家口疏港鐵路不僅承擔(dān)港口貨物的集疏運(yùn)功能，同時(shí)也是港城臨港工業(yè)園貨物集疏運(yùn)的重要交通保證，對(duì)于優(yōu)化區(qū)域生產(chǎn)力布局、調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)山東半島城市群戰(zhàn)略具有重要意義。因此，疏港鐵路是港口運(yùn)行的重要基礎(chǔ)設(shè)施保障，有利于促進(jìn)港口快速發(fā)展、臨港工業(yè)區(qū)快速發(fā)揮效益，從而擴(kuò)大港城、港口在青島市乃至山東省經(jīng)濟(jì)發(fā)展中的影響;同時(shí)，項(xiàng)目的修建，也有利于完善鐵路網(wǎng)效益的發(fā)揮，增強(qiáng)鐵路市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力、提高運(yùn)輸效益。
新聞鏈接二：中鐵十局疏港鐵路項(xiàng)目概況
(一)工程簡(jiǎn)介：新建青島董家口港區(qū)疏港鐵路工程 SGZH-1 標(biāo)段，正線全長(zhǎng) 14.623km，疏港右線繞行段 4.615km，青島方向上行聯(lián)絡(luò)線長(zhǎng) 3.242km，下行聯(lián)絡(luò)線長(zhǎng) 1.998km。主要工程包括路基、橋涵、軌道、房建、四電等工程，為一大型綜合鐵路建設(shè)項(xiàng)目。工程造價(jià)9.39億元，計(jì)劃工期14個(gè)月。
主要工程量有：路基土石方380萬方，橋梁11座共10197.78延米，制架梁337單線孔;碎石樁58萬延米，水泥攪拌樁26.8萬延米，管樁6.7萬延米;鋪軌69.65鋪軌公里;通信線路14.623條公里，信號(hào)電纜14.623條公里;供電線路14.623正線公里;房建20914平方米。
(二)工程重難點(diǎn)：一是周家村跨橫河特大橋全橋長(zhǎng)2163.36m。該橋?yàn)闃?biāo)段最長(zhǎng)橋且位于架梁通道上、架梁時(shí)間較早。該橋左、右線跨越G204時(shí)，采用(40+64+40)m連續(xù)梁，施工工藝較復(fù)雜、線性控制要求嚴(yán)，連續(xù)梁施工與G204交叉，跨越處為雙向4車道，車流量大、交通繁忙。二是董家口南站以及裝卸作業(yè)區(qū)站場(chǎng)路基地基加固工程量大，處理范圍廣，范圍內(nèi)有浸水路堤、軟土路基等特殊路基，采用強(qiáng)夯、水泥攪拌樁、碎石樁、旋噴樁、沖擊碾壓、預(yù)應(yīng)力管樁等方法進(jìn)行處理，軟基處理量大、種類多、工藝質(zhì)量要求高，尤其整個(gè)港內(nèi)裝卸作業(yè)區(qū)為填海區(qū)，對(duì)線路后期沉降影響大，施工中必須作為質(zhì)量控制重點(diǎn)。
(三)工程進(jìn)度：大臨工程攪拌站、實(shí)驗(yàn)室、加工廠已于2017年1月完成并驗(yàn)收投入使用。全線征拆進(jìn)度已完成90%，剩余個(gè)別工點(diǎn)正在推進(jìn)。進(jìn)場(chǎng)六個(gè)月以來，中鐵十局董家口疏港鐵路已完成路基土石方184萬方;旋噴樁、強(qiáng)夯及碎石樁已全部完成;水泥攪拌樁30.5萬延米;橋梁樁基礎(chǔ)灌注完成1123顆、承臺(tái)基礎(chǔ)完成94個(gè)、墩臺(tái)身完成47個(gè)、涵洞完成121橫延米。
(四)剩余節(jié)點(diǎn)工期安排：路基地基處理及土石方工程于7月30日之前完成;橋梁下部結(jié)構(gòu)及連續(xù)梁于9月30日之前完成;架梁于2018年1月11日之前完成;軌道工程于2018年5月20日之前完成;房建工程于2017年11月30日之前完成;其他運(yùn)營(yíng)生產(chǎn)設(shè)備及建筑物于2017年11月30日之前完成;四電工程于2018年5月15日之前完成;靜態(tài)驗(yàn)收及驗(yàn)交于2018年6月30日完成。
(齊魯晚報(bào)·齊魯壹點(diǎn)記者 劉相華)
6月19日，省招考院公布了山東2017年保送生錄取名單，全省共有199人獲得保送，15人保送至北大清華，濟(jì)南有5人。今年濟(jì)南共有178名高中畢業(yè)生獲得保送，除上述歷城二中的女生外，其余177名全部來自濟(jì)南外國(guó)語(yǔ)學(xué)校，錄取類型也均為“外國(guó)語(yǔ)中學(xué)優(yōu)秀學(xué)生”。[詳細(xì)]
山東省教育廳發(fā)出《關(guān)于建立普通中小學(xué)大班額問題長(zhǎng)效防控及監(jiān)測(cè)機(jī)制的通知》。我省將建立大班額問題長(zhǎng)效防控監(jiān)測(cè)機(jī)制,以學(xué)籍信息為主要依據(jù),定期提取學(xué)籍系統(tǒng)數(shù)據(jù),監(jiān)測(cè)并通報(bào)中小學(xué)班額情況。[詳細(xì)]
本次發(fā)布的旅游休閑購(gòu)物街區(qū)、旅游購(gòu)物商店評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)，是對(duì)2009年制定的《旅游購(gòu)物商店等級(jí)劃分與評(píng)定》和《旅游休閑購(gòu)物街區(qū)質(zhì)量評(píng)定》兩個(gè)省級(jí)地方標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行修訂后重新發(fā)布的標(biāo)準(zhǔn)。[詳細(xì)]
充電樁在山東各個(gè)市已經(jīng)遍地開花,記者了解到,到目前為止,全省累計(jì)建成充換電站1103座、充電樁共18135個(gè),根據(jù)規(guī)劃,到2020年全省范圍內(nèi)將建成充電樁35萬個(gè)。而在臨沂,建成的充電樁均能通過手機(jī)APP軟件、充電卡等識(shí)別手段向所有達(dá)到國(guó)標(biāo)的電動(dòng)汽車用戶開放。[詳細(xì)]
高考前，山東肥城的一名高考生卻在外出時(shí)被一輛摩托車撞倒受傷，摩托車駕駛?cè)颂右荨Ｍㄟ^進(jìn)一步調(diào)取和篩選春秋古城沿街210多個(gè)商鋪監(jiān)控，民警發(fā)現(xiàn)肇事駕駛?cè)擞诋?dāng)晚19時(shí)32分駕駛摩托車來到春秋古城北門一家燒烤攤，與朋友一起吃飯。[詳細(xì)]
近日，煙臺(tái)市福山區(qū)公安分局110指揮中心接到市民報(bào)警稱，自家的小賣部被盜，店鋪里值錢的東西被一掃而空。民警現(xiàn)場(chǎng)了解到，周先生小賣部里錢箱子里的錢，兩箱子煙以及周先生對(duì)象的一條金手鏈和一個(gè)金戒指被偷。[詳細(xì)]
