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龍煙鐵路計劃9月26日開通運營 目前進入專業(yè)和靜態(tài)驗收階段 福山物流園與西港區(qū)進港鐵路也基本完工
一座城市的興衰,鐵路無疑起著重要的作用。地處環(huán)渤海經(jīng)濟圈龍煙鐵路的建設(shè),一直被市民所關(guān)注。記者昨日從相關(guān)部門了解到了振奮人心的消息———龍煙鐵路目前進入專業(yè)和靜態(tài)驗收階段,計劃今年9月26日開通運營。
驗收工作于本月正式開始
昨日下午,記者來到龍煙鐵路的施工方中鐵十局負(fù)責(zé)的東吳家隧道外看到,軌道車正在反復(fù)試跑調(diào)節(jié),精調(diào)精試。龍煙鐵路項目負(fù)責(zé)人告訴記者,目前中鐵十局所負(fù)責(zé)的標(biāo)段已經(jīng)全部完工,其他標(biāo)段也基本完工。“驗收工作是從本月11日正式開始了,目前正在進行專業(yè)驗收和靜態(tài)驗收,8月底前會完成動態(tài)驗收,整體驗收會持續(xù)三個月的時間。”該負(fù)責(zé)人說。中鐵十局一名施工人員告訴記者,軌道車的反復(fù)試跑是在檢查軌道質(zhì)量及軌道的穩(wěn)定度等,并且試跑的速度會高于設(shè)計時速的120公里/小時,之后還會有大量的調(diào)試工作。
計劃9月26日開通運營
記者了解到,根據(jù)計劃,專業(yè)驗收將會在今年7月27日前完成,靜態(tài)驗收會在8月5日前完成,并形成靜態(tài)驗收報告。動態(tài)驗收會在8月25日前完成,同時形成動態(tài)驗收報告。“初步驗收會在9月5日前完成,形成初步驗收報告,9月13日前會完成安全評估,9月21日具備開通條件,9月26日前完成相關(guān)開通運營手續(xù),也就是說計劃9月26日開通運營。”負(fù)責(zé)人說,其中環(huán)水保、消防、電梯、檔案、勞動衛(wèi)生安全,二路電源接通,35kV以下電力線遷改等專項驗收在初步驗收前也會完成,同時完成消防、電梯設(shè)施的取證等相關(guān)工作;公跨鐵立交橋移交(含資產(chǎn)移交)在靜態(tài)驗收前完成。“太激動了,我是眼看著這條鐵路從高山變成鐵路的,有時候會覺得人民的智慧真的很偉大,現(xiàn)在我每天都會過來帶著小孫子看看,等這龍煙鐵路開通了,我也帶著小孫子坐坐感受下。”在大季家施工現(xiàn)場,記者遇到了盼望龍煙鐵路開通的李長貴。
福山物流園與西港區(qū)進港鐵路基本完工
除了龍煙鐵路正線,一直受關(guān)注的還有福山聯(lián)絡(luò)線和煙臺港西港區(qū)進港鐵路。“這兩條線路目前也是基本完工,福山聯(lián)絡(luò)線是服務(wù)于福山物流園的,西港區(qū)進港鐵路是服務(wù)于西港區(qū)的,這兩條線路都是為貨物而準(zhǔn)備的,目前也是收尾狀態(tài)。”負(fù)責(zé)人介紹。福山聯(lián)絡(luò)線自龍煙鐵路18號道岔引出,之后上跨沈海高速公路、冰輪路,線路折向南下穿龍煙正線,利用珠煙鐵路下穿龍煙鐵路下行線,上跨只楚路,至珠璣線路所,線路長度1.499公里,其中新建1.39公里。其中路基1.171公里,占線路總長的84.2%;橋涵0.219公里,占線路總長的15.8%。煙臺港西港區(qū)進港鐵路有一座煙臺西港站,分兩個起點,潮水進港線設(shè)計線路長8.164公里;大季家進港線設(shè)計線路長度10.913公里。其中路基14.571公里,占線路總長的76.4%;橋涵4.506公里,占線路總長的23.6%。“三西”(山西、陜西、內(nèi)蒙古西部)是我國重要的煤炭生產(chǎn)基地,占全國煤炭產(chǎn)量的比重不斷提高,也因此決定了以“三西”煤炭為主的“西煤東運,北煤南運”的煤炭運輸格局不會改變。“以前,火車運送西部地區(qū)的優(yōu)質(zhì)煤炭,只能從黃土高原一路向東,進入河北境內(nèi)。如果想進入煙臺,就必須經(jīng)德州、濟南、濰坊,抵膠州,之后沿藍煙線一路向東北而行才能到達煙臺,火車?yán)@了一個大彎!”鐵路負(fù)責(zé)人說。而“西煤東運”在德龍煙鐵路竣工后就不用再費周折了,它可以西連石德、石太鐵路,東與煙臺港口相接,形成一條新的環(huán)渤海鐵路通道和新的煤炭運輸通道。YMG記者 安益
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