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新華社濟(jì)南６月２５日電（記者張志龍）２５日，一整列滿載優(yōu)質(zhì)生鮮農(nóng)產(chǎn)品、畜禽產(chǎn)品的“中國(guó)食品谷號(hào)”鐵路冷鏈班列緩緩駛出濰坊西站，奔赴云南昆明，標(biāo)志著貫通山東、陜西、云南等９省市的鐵路冷鏈班列正式開通運(yùn)行。
據(jù)介紹，“中國(guó)食品谷號(hào)”鐵路冷鏈班列全程３２４９公里，運(yùn)輸時(shí)間約為３天。班列基本列２４個(gè)標(biāo)準(zhǔn)箱，滿列滿載量６００噸，可根據(jù)不同貨物的保溫需要調(diào)節(jié)溫度，在整個(gè)運(yùn)輸過(guò)程中持續(xù)提供制冷保溫（全程溫度控制在１５℃至零下１８℃之間），保障所運(yùn)輸產(chǎn)品的新鮮度。
“中國(guó)食品谷號(hào)”鐵路冷鏈班列負(fù)責(zé)人介紹，自８月起，這趟班列將每周開行２列，逐步實(shí)現(xiàn)每日１列。班列首發(fā)起自山東濰坊，終點(diǎn)至云南昆明，對(duì)流開通，貫穿山東、河南、陜西、湖北、四川、重慶、湖南、貴州、云南９省市。班列抵達(dá)云南昆明火車站后，將運(yùn)載云南省周邊地區(qū)和東亞、南亞、東南亞國(guó)家的優(yōu)勢(shì)產(chǎn)品返程。
專家表示，我國(guó)冷鏈物流由于起步較晚、基礎(chǔ)薄弱，總體發(fā)展水平不高，冷鏈“不冷”“斷鏈”、交叉污染等現(xiàn)象仍比較突出。而鐵路冷鏈運(yùn)輸具有運(yùn)輸量大、全年全天候運(yùn)行、價(jià)格穩(wěn)定、運(yùn)輸安全、綠色環(huán)保、全程冷鏈等特點(diǎn)，尤其運(yùn)輸成本比公路運(yùn)輸節(jié)約１５％左右，有望成為現(xiàn)代冷鏈物流的主要運(yùn)輸方式。（完）
近日，為推進(jìn)山東省與中央企業(yè)戰(zhàn)略合作，助力全省新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換，山東在北京舉行了與中央企業(yè)戰(zhàn)略合作項(xiàng)目推介會(huì)。在吸引央企、各省市國(guó)有企業(yè)布局建設(shè)重大項(xiàng)目的同時(shí)，山東將注重投融資合作模式創(chuàng)新，提供多渠道、多層次的選擇。[詳細(xì)]
自從去年年底傳出山東省要擴(kuò)大藝術(shù)類統(tǒng)考專業(yè)范圍，將文學(xué)編導(dǎo)類專業(yè)納入全省統(tǒng)考的消息后，一直備受關(guān)注。今天，記者從省教育廳獲悉，文學(xué)編導(dǎo)類統(tǒng)考與美術(shù)統(tǒng)考同時(shí)進(jìn)行，考試科目共兩科，分別為文學(xué)藝術(shù)常識(shí)、影視評(píng)論與創(chuàng)作，滿分300分。[詳細(xì)]
由中國(guó)鐵路總公司牽頭組織研制、具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)、達(dá)到世界先進(jìn)水平的中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)車組25日有了一個(gè)響亮的名號(hào)——“復(fù)興號(hào)”。 [詳細(xì)]
一直以來(lái)，縣鄉(xiāng)道路一直是交通事故的高發(fā)地。最近，行人過(guò)路自動(dòng)預(yù)警系統(tǒng)的高科技設(shè)備在濟(jì)寧一段事故多發(fā)路段現(xiàn)身，該系統(tǒng)能對(duì)過(guò)路的行人和車輛進(jìn)行路口提前雙向提醒，明顯減少了事故的發(fā)生。[詳細(xì)]
今天（25日）是第七個(gè)“世界海員日”，山東海事部門開展了主題為“海員，海運(yùn)強(qiáng)國(guó)的基石”的宣傳活動(dòng)。山東目前有注冊(cè)海員13.6萬(wàn)人，占全國(guó)的20%，居首位。2016年，山東外派海員2.87萬(wàn)人次，創(chuàng)匯近6億美元。[詳細(xì)]
明天（26日）起，濟(jì)南市交警部門將對(duì)違停車輛正式實(shí)施“4+5”處理模式。交警部門還建立了停車秩序督導(dǎo)員拍攝舉報(bào)違法停車的平臺(tái)，停車督導(dǎo)員對(duì)未設(shè)置禁止停車標(biāo)志標(biāo)線的路段上的違法停車行為可以進(jìn)行拍攝、舉報(bào)。[詳細(xì)]
