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航拍二環(huán)西路南延高架段， 景色相當(dāng)壯觀。 本報(bào)記者 周青先 攝
按照施工計(jì)劃,預(yù)計(jì)6月30日24時(shí),濟(jì)南燕山立交橋、全福立交橋、臘山立交橋恢復(fù)交通功能,同時(shí)二環(huán)西路南延一期(臘山至大澗溝)高架段也正式通車。29日,記者探訪得知,三座立交橋已經(jīng)施劃了交通標(biāo)線,具備了行車功能。目前通車的二環(huán)西高架約4公里,市民開(kāi)車三四分鐘就能跑完。
齊魯晚報(bào)記者 劉飛躍 王皇
燕山全福臘山三座立交 已具備行車條件
6月29日上午11點(diǎn),記者探訪了即將恢復(fù)交通功能的全福立交橋北側(cè)匝道。北側(cè)匝道位于全福立交橋與工業(yè)北路交叉口東北角,長(zhǎng)約五百米,匝道對(duì)面就是維爾康大市場(chǎng)、齊魯銀行。
目前匝道瀝青早已經(jīng)鋪完,從匝道上去,全福立交橋通往北園高架和工業(yè)北路方向的橋面早已經(jīng)施劃了交通標(biāo)線,現(xiàn)場(chǎng)工人正在搬運(yùn)防撞墻。這段路東西長(zhǎng)約2公里,屬于工業(yè)北路高架路連接段,當(dāng)天上午,南側(cè)匝道下橋口正在鋪設(shè)瀝青,仍處于建設(shè)階段。
等上行匝道放開(kāi)通行后,車輛可從工業(yè)北路由東向西進(jìn)入全福立交橋,向二環(huán)東路、零點(diǎn)高速和北園高架方向行駛。
隨后,記者趕到了燕山立交橋。在二環(huán)東路南側(cè),記者注意到燕山立交橋南側(cè)上下行匝道交通標(biāo)線也已經(jīng)劃好,從交通標(biāo)線情況看,上下行匝道可以容納兩輛私家車并排通行。因?yàn)樯形捶砰_(kāi),現(xiàn)場(chǎng)施工人員在匝道前擺放了警示牌。
日前,記者探訪時(shí),濟(jì)南二環(huán)東路南延工程的橋頭堡燕山立交橋已施劃道路導(dǎo)流線和車道線,瀝青鋪設(shè)工作和隔音墻修建工作也在同步進(jìn)行中。
下午3點(diǎn),記者來(lái)到臘山立交橋和二環(huán)西路快速路南延路段。目前二環(huán)西路地面交通已經(jīng)恢復(fù),高架橋下正在建設(shè)BRT公交站臺(tái)。在高架橋上,橋面和匝道的交通標(biāo)線已經(jīng)完全劃好,具備了行車條件,而且隔音墻、路燈也安裝完畢。
二環(huán)西雙向六車道 設(shè)三對(duì)六處匝道
除了上述三座大型樞紐立交橋外,二環(huán)西路南延一期工程也將通車。29日下午,記者登上了即將通車的二環(huán)西路高架部分。二環(huán)西路高架是新建路段,全寬25米,為雙向六車道。
記者了解到,二環(huán)西路南延的一期工程北起臘山立交橋,南至現(xiàn)狀二環(huán)南路,長(zhǎng)4.5公里,從2016年3月23日開(kāi)工建設(shè)。本次開(kāi)通路段為大澗溝橋以北地面高架,長(zhǎng)度約4km,高架橋工程時(shí)速為80km,地面道路工程時(shí)速為60km。
目前通車的路段設(shè)有三對(duì)共六處匝道,第一對(duì)匝道為“臘山路上下匝道”,鄰近的道路為臘山路和東紅廟南路,第二對(duì)匝道為“劉長(zhǎng)山路上下匝道”,鄰近的道路為劉長(zhǎng)山路,第三對(duì)匝道為“簸箕山南路上下匝道”,鄰近的道路為簸箕山南路。
具體通行路線如下,自北向南:二環(huán)西路高架車輛及經(jīng)十路車輛通過(guò)臘山立交進(jìn)入二環(huán)西路南延高架,向南行駛可選擇臘山路下匝道進(jìn)入地面道路,繼續(xù)向南于簸箕山南路下匝道進(jìn)入地面道路；地面道路可選擇劉長(zhǎng)山路上匝道進(jìn)入高架。
自南向北:地面道路可選擇簸箕山南路上匝道、臘山路上匝道進(jìn)入高架,其間可通過(guò)劉長(zhǎng)山路下匝道行駛至地面道路。沿二環(huán)西路南延高架向北行駛,通過(guò)臘山立交駛?cè)攵h(huán)西路高架及經(jīng)十路。
也就是說(shuō),從臘山立交橋走二環(huán)西路高架4公里路程,按照60km/小時(shí)的車速走完僅需要4分鐘,如果以80km/小時(shí)的車速則僅需要3分鐘。
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