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　　6月29日，記者從市政府新聞辦舉辦的《日照市公共交通專項規劃（2016—2030年）》新聞發布會上獲悉，《日照市公共交通專項規劃（2016—2030年）》6月上旬正式批復實施，日照市區將建BRT專用道和輕軌。
●日照市公共交通具體規劃布局
　　軌道交通線路規劃：規劃期內共規劃三條軌道線路，總長度約為100公里，同時規劃一條對接青島R3線的軌道線路，長度約15公里。
　　中運量公交體系規劃：作為公交體系中的骨架組成部分，在軌道線路建成前，承擔公交主骨架功能，共規劃5條線路，總長度約109公里。軌道線路建成后，中運量公交作為軌道交通的延伸與補充，總長度約88公里，主要覆蓋次級客流走廊，彌補軌道服務空白。
　　公交專用道規劃：分為BRT專用道和普通公交專用道。規劃期內共規劃路中式專用道78.3公里，路側式公交專用道58.1公里。
　　公交場站規劃：主要分為樞紐站、停保場和首末站，本次共規劃樞紐站27個、總規模31.2公頃，停保場13處、總規模28.4公頃，首末站33個、總規模13.9公頃。
　　輔助公交規劃：主要有出租車、公共自行車、分時租賃電動車。
　　城鄉公交一體化規劃：逐步建立起城區、縣鎮、鎮村三級城鄉客運體系，實現城市內部樞紐與主要城鄉方向上的公交化聯系。
●近期規劃七大行動
　　BRT落地行動：建議在2020年引入BRT主線，完成山東路、北京路段、黃海一路段改造，形成路中式專用道約18公里。
　　公交提速行動：通過開展公交線路整治工程，提高公交運行速度。重點整治公交線路較多、客流量較大的線路，近期建設約49公里的公交專用道。
　　場站建設行動：到2020年規劃建成樞紐站18個，總規模15.4公頃；停保場10個，總規模20.2公頃；首末站13個，總規模6.2公頃。
　　線網優化行動：在BRT和日照客運西站投入使用的基礎上進行線網調整，在保留現狀公交線路的基礎上增加新的公交線路，并進行優化調整，不斷提高公交線網覆蓋率。
　　服務提升行動：加大發車頻率；延長服務時間；提升公交車保有量，提升車型標準；提升乘坐舒適度。
　　旅游訂制行動：建立精品旅游公交線路，串聯對外樞紐、市區重要景區景點，加強與市區外圍重要景點的聯系。近日，市公交公司開通了萬平口到森林公園的公交旅游專線。
　　智能公交行動：建立智能化運營調度平臺和智能公交服務體系。