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　　6月30日，《高鐵片區(qū)空間發(fā)展概念規(guī)劃》專家評審會召開，一大波重磅規(guī)劃經(jīng)過專家論證，基本通過。高鐵改變市民生活正越來越清晰地呈現(xiàn)出來。

　　在《高鐵片區(qū)空間發(fā)展概念規(guī)劃》中，確立了該片區(qū)三大定位：山東省鐵路交通樞紐之一、以現(xiàn)代服務(wù)業(yè)為引領(lǐng)的綠色產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)、城鄉(xiāng)融合的新型城鎮(zhèn)化示范區(qū)。由此可見，高鐵片區(qū)在臨沂未來的發(fā)展版圖中所處的重要地位。

　　高鐵片區(qū)還將構(gòu)建5大特色片區(qū)：高鐵核心區(qū)、古韻新風(fēng)區(qū)、生態(tài)宜居區(qū)、養(yǎng)老休閑區(qū)、田園休閑區(qū)。值得一提的是，《規(guī)劃》指出將圍繞本土文化，打造文化空間。以圍繞孝河展開的孝悌文化為主題，輔以書圣文化和兵家文化，結(jié)合城市特色濱水空間以及公共服務(wù)設(shè)施，進(jìn)一步把文化底蘊轉(zhuǎn)化為文化優(yōu)勢賦予城市河流孝源河、城市文化館及兩岸主題廣場文化內(nèi)涵，塑造有特色的城市公共空間。

　　日前，記者在魯南高鐵現(xiàn)場采訪了解到，魯南高鐵臨曲段開工僅幾個月，就完成了沿線5個中心實驗室、11個拌和站、10個鋼筋加工場建設(shè)任務(wù);同時生產(chǎn)進(jìn)度突飛猛進(jìn)，建安產(chǎn)值月月創(chuàng)新高，掀起了一個又一個勞動競賽的大干熱潮。截至今年4月份，累計完成投資額已達(dá)22.5億元，創(chuàng)造了全國高鐵項目建設(shè)的新速度，目前各項工程正在加速推進(jìn)中。

　　中鐵十四局魯南高鐵項目部工委主任丁宇翔說，“爭取用三年的時間，在2019年年底，讓魯西南的父老坐上我們的高鐵。”預(yù)計2019年底，一條縱貫山東南部，全長494公里，總投資約為750億元，設(shè)計時速350公里的魯南高速鐵路將出現(xiàn)在山東大地上，市民出游將大大提速。魯南高鐵正以“魯南速度”向臨沂人高速駛來!

　　為了高鐵建設(shè)“魯南速度”筑路者在奮斗

　　魯南高鐵建設(shè)牽動千萬沂蒙人民的心，開工僅幾個月，便創(chuàng)造了多項第一。而為了讓高鐵早日開進(jìn)咱家門口，有這樣一群筑路者頭頂驕陽、不畏酷暑，奮戰(zhàn)在一線。近日，記者走進(jìn)了他們的日常工作——

　　90后放線員季建勛：

　　中午吃飯可以吹會兒空調(diào)

季建勛正在放線。

　　最近幾天天氣悶熱，90后小伙季建勛脫下濕透的上衣，后背總是一片小疙瘩。季建勛來自市國土局測繪院工程隊。3月，季建勛剛休完婚假還想請年假帶著新婚妻子去旅游，就被借調(diào)到高鐵項目部。“一說要借調(diào)到高鐵工作，我第一反應(yīng)是很興奮，因為大家日夜期盼的高鐵，我竟然可以參與其中。”季建勛對記者說。

　　清明節(jié)前夕，季建勛開始放線工作。每天白天測量、記錄數(shù)據(jù)，晚上整理測量好的數(shù)據(jù)。每天早上7點就要開始工作，晚上7點多收工，整理數(shù)據(jù)工作結(jié)束基本就是晚上11點左右，有的時候要加班到凌晨一兩點。季建勛說，自從開始了放線工作，就再也沒有休息過一天。為了彌補新婚妻子，季建勛盡量每天下班后抽一兩分鐘給妻子打個問候電話，因為晚上大量的數(shù)據(jù)需要整理，妻子也盡量長話短說，想讓季建勛能早一點睡覺。

　　對于季建勛來說，高溫下作業(yè)已經(jīng)是家常便飯，田間地頭的奔波是家常便飯，但是連續(xù)高強度的高溫作業(yè)，季建勛還是頭一回。他說一天最幸福的時候不是躺在床上休息的時候，而是中午吃飯的時候，因為可以吹會空調(diào)。“現(xiàn)在中午等候上菜的時間都很享受，上菜慢都不舍得催，因為可以多享受一會空調(diào)。”季建勛調(diào)侃著自己參加放線工作后的變化，都說進(jìn)藏后黑得親媽不認(rèn)識，他這不用進(jìn)藏也有這效果了。

　　中鐵十四局筑路者：

　　自告奮勇為家鄉(xiāng)貢獻(xiàn)力量

　　“當(dāng)年兗石鐵路曾執(zhí)牛耳，而今魯南高鐵誰與爭鋒。”身為臨沂人的王統(tǒng)江說，闊別30多年以后，自己所在的中鐵十四局四公司再次承建臨沂地區(qū)第一條高速鐵路——魯南高鐵,不但是臨沂人期盼已久的民生工程，更是加強山東西部經(jīng)濟隆起帶與中東部地區(qū)聯(lián)系的重要“橋梁”。得到魯南高鐵中標(biāo)通知，王統(tǒng)江自告奮勇請求回到家鄉(xiāng)修建高鐵，為家鄉(xiāng)人民貢獻(xiàn)一份自己的力量。

　　與筑路“老兵”王統(tǒng)江一樣，2002年畢業(yè)進(jìn)入十四局工作的侯甲福，從公路到鐵路、從礦山再到高速鐵路施工，每參加一個項目都在兢兢業(yè)業(yè)付出，更在技術(shù)層面上實現(xiàn)著跨越。此次，他在魯南高鐵項目部，任職一分部一工區(qū)經(jīng)理。

　　市民為高鐵建設(shè)每條新聞“點贊”

　　期待新版“復(fù)興號”高鐵開進(jìn)魯南

　　市民張曉江是我市一家外貿(mào)公司部門經(jīng)理。因為工作關(guān)系他需要經(jīng)常去北京對接客戶，大多去棗莊或曲阜轉(zhuǎn)乘高鐵，有時也會乘坐客車。他對于臨沂的魯南高鐵建設(shè)動態(tài)十分關(guān)注。“最近一條新聞是關(guān)于臨沂高鐵片區(qū)規(guī)劃的，真是看完之后覺得很驕傲，也很興奮。”張曉江表示，高鐵藍(lán)圖越畫越美，如果新版高鐵“復(fù)興號”能開進(jìn)魯南，那就更好了。

　　“每次出差前都很糾結(jié)，到底是坐一站直達(dá)的班運客車，還是轉(zhuǎn)車到棗莊、曲阜坐動車，無論選擇哪一種，都是折騰。”張曉江對記者說，以后有了這條高鐵，臨沂就真的可以一站式直達(dá)目的地，南下北上都十分方便、快捷。

　　特別是每次看到一線的動態(tài)消息，張曉江總會第一時間點贊并分享到朋友圈，言語中流露出一種自豪。“高鐵的一線勞動者們很奉獻(xiàn)，很賣力。我們由衷地感謝高鐵的建設(shè)者們，每一位參與高鐵建設(shè)的人都值得尊敬。”張曉江說。

　　2017魯南高鐵建設(shè)大事件

　　●2017年1月9日，魯南高鐵公司臨沂指揮部舉行揭牌儀式。

　　●2017年1月18日，魯南高鐵臨沂至曲阜段臨沂北特大橋灌注完成第一根樁基。

　　●2017年3月3日，魯南高速鐵路日照至臨沂段項目站前工程施工圖審核報告通過中國鐵路總公司工管中心審核，并于4月26日取得審核意見。

　　●2017年3月4日，魯南高鐵臨沂至曲阜段趙莊特大橋澆筑完成第一個墩身。

　　●2017年3月17日，魯南高鐵日照至臨沂段指導(dǎo)性施組設(shè)計通過鐵總工管中心審核并獲得批復(fù)。

　　●2017年4月5日至8日，中國鐵路總公司鑒定中心在北京組織召開了魯南高鐵曲菏段、菏蘭段初步設(shè)計預(yù)審查會。

　　●2017年5月2日，魯南高速鐵路日照至臨沂段項目土建工程施工、施工監(jiān)理正式上網(wǎng)公開招標(biāo)，5月23日，土建工程施工和施工監(jiān)理工程開標(biāo)，經(jīng)過依法合規(guī)、公開透明的招標(biāo)程序，確定了1家土建工程施工單位、3家施工監(jiān)理單位。

　　●2017年5月16日和5月25日，魯南高鐵臨沂至曲阜段費縣制梁場和臨沂制梁場順利通過國家生產(chǎn)許可證審查認(rèn)證。

　　●2017年5月26日，魯南高速鐵路日照至臨沂段正式開工建設(shè)。

　　●2017年6月5日，魯南高鐵臨沂至曲阜段首榀箱梁架設(shè)。

　　●2017年6月28日，魯南高鐵平邑路段首榀箱梁成功架設(shè)。

　　魯南高鐵實現(xiàn)多項第一

　　●2016年12月31日，中鐵十四局魯南高鐵項目部中心實驗室實現(xiàn)了魯南高鐵全線第一家中心實驗室通過檢查驗收;

　　●2017年1月8日，魯南高鐵全線第一根樁基(臨沂北特大橋)澆筑混凝土;

　　●2017年1月21日，魯南高鐵全線第一個承臺(三和特大橋346#承臺)澆筑;

　　●2017年2月22日，中鐵十四局魯南高鐵項目部1#拌和站全線第一個通過魯南高鐵公司驗收;

　　●2017年3月15日，中鐵十四局魯南高鐵項目部費縣梁場全線首榀預(yù)制箱梁澆筑;

　　●2017年3月24日臨沂梁場首榀箱梁澆筑，從拿地到梁場建設(shè)完成只用45天，刷新了高速鐵路制梁場建設(shè)速度……

　　記者江巖 何青 通訊員程金鳳