初審編輯：魏鵬
責任編輯：王曉亮
汽車銷售新規(guī)施行近20天，記者暗訪多家4S店發(fā)現(xiàn)，“限區(qū)銷售”“強制保險”“強制裝潢”等仍然存在。
7月1日正式施行的《汽車銷售管理辦法》(以下簡稱“辦法”)，對之前多年存在的“強制保險”、“強制裝潢”等4種“陋習(xí)”進行了明確限制，針對性不可謂不強。新政施行加之銷售淡季，近期12345熱線收到的此類投訴總量明顯減少，但仍然有多家汽車4S店存在捆綁銷售保險、限定地區(qū)銷售等違規(guī)行為。
1 新政落實難——
捆綁、限售仍普遍存在
或許有不少消費者認為“辦法”出臺后，4S店不會再強制捆綁消費了，因此為等“辦法”正式施行延遲了自己的買車計劃。然而，事實并未如他們所愿。
家住東營市的王先生心儀雷諾科雷傲車型已久，“辦法”正式施行第2天，他便來到濟南售賣雷諾汽車的一家汽車4S店試圖買車。但令他意外的是，4S店的銷售顧問告訴他，買車必須掛濟南車牌，并且必須在店內(nèi)購買保險。
與王先生一樣，金先生同樣遇到了購車困擾。據(jù)金先生介紹，“辦法”施行之前,他便看中了奔馳2017款GLC260。12日，他分別咨詢了濟南之星汽車服務(wù)有限公司、濟南萬幫之星汽車有限公司等奔馳4S店，但其銷售顧問均表示，購買車輛需在店內(nèi)購買保險，并且需要在他們店內(nèi)上牌。“不是規(guī)定汽車4S店不能強制消費者購買保險了嗎?我再等等，新政是否會落到實處。”
2 換湯不換藥——
“強制”買保險變成“建議”
針對市民反映的問題，連日來，記者暗訪了多家汽車4S店，以了解“辦法”施行近20天來各4S店的變化。
19日，記者以購買奔馳GLC260動感型汽車為由，咨詢了濟南萬邦之星汽車有限公司的銷售顧問。該工作人員稱，目前在店內(nèi)購車有5000元的現(xiàn)金優(yōu)惠，并且還送包括全車貼膜、腳墊等在內(nèi)原價值16800元的禮包，但客戶需在店內(nèi)購買1年保險。
當記者咨詢保險是否必須在店內(nèi)購買時，該工作人員回答非常肯定。對于禮包問題，該工作人員稱，不要禮包也不會有更多的現(xiàn)金優(yōu)惠，“以前都是綁定的，現(xiàn)在不綁定了，直接贈送。”當記者提及“辦法”規(guī)定不允許強制購買保險時，該工作人員稱，他們店內(nèi)并沒有強制購買保險，但是不買保險優(yōu)惠力度會減小。“最后合同上寫的也是建議客戶購買保險，而不是必須。”
20日中午，記者以外地顧客的身份，來到濟南明星豐田汽車銷售有限公司咨詢卡羅拉車型時，銷售顧問表示，目前該車型降價12000元，但必須上濟南牌照。此外，該工作人員也表示，在他們店內(nèi)購車需要買1年的保險，價格在5000元左右。
該工作人員稱目前還沒接到相關(guān)要求，并表示如果不辦濟南牌照，優(yōu)惠力度減為7000元左右。“辦法”對汽車4S店的影響不大，“新的政策幾乎每年都會出，但具體實施不好說。”
隨后記者在走訪濟南信達福特、濟南天弘通力汽車銷售公司等多家汽車銷售公司時發(fā)現(xiàn)，大部分銷售商均要求客戶在店內(nèi)購買保險，并且有部分銷售公司限制顧客戶籍。每當記者提及“辦法”時，多數(shù)銷售顧問稱，對他們影響不大，如果按規(guī)定執(zhí)行也可以，但購車優(yōu)惠力度會較小。
3 背后藏貓膩—— 4S店可獲取維修利潤
有8年汽車銷售經(jīng)驗的吳女士告訴記者，目前4S店賣車的利潤并不高，有些4S店為了吸引客戶，將汽車價格報得很低，甚至在賠本賺吆喝。汽車價格上沒有利潤，因此保險、裝潢和售后變?yōu)?S店的主要盈利手段。“辦法”出臺限制了這些，4S店必定會想出應(yīng)對之策。他們不會再在購車合同中提及“強制保險”、“搭售裝潢”等內(nèi)容，而是把這些內(nèi)容放到自愿選擇欄目里，以“建議”消費者購買的方式出現(xiàn)。如果消費者不同意，購車優(yōu)惠就會大大減少，最終消費者還是被迫選擇妥協(xié)。
吳女士稱，銷售顧問強制要求消費者購買保險的主要原因是，保險能夠為4S店帶來比較可觀的利益。4S店每幫駐店保險公司賣一份保險，店內(nèi)和銷售都會得到一定份額的提成。一些大品牌保險公司，會給店內(nèi)30%左右的提成，而其他比較小的保險公司，所給的提成則更高。
當然這部分提成并非全是4S店得到，他們有可能給購買保險的客戶打個八折或八五折，而剩余的提成會分給銷售顧問一部分。
此外，吳女士表示，4S店賣保險賺提成只是盈利的一部分，售后服務(wù)是4S店比較重要的一部分收入來源。客戶一旦在4S店內(nèi)購買保險，保險公司還可以為該店帶來汽車維修方面的回饋。比如，在定損時受損零件可換又可修的，保險公司會優(yōu)先定損為“更換”，以此讓4S店獲得更高利潤。
4 自由有限度—— “限區(qū)銷售”因“地區(qū)保護”
對于有些汽車4S店違反“辦法”規(guī)定限定區(qū)域購車的問題，吳女士稱，有些品牌的同一款汽車在不同地區(qū)的結(jié)算價格并不一樣，這在汽車銷售行業(yè)內(nèi)是非常常見的。很多大城市，因為市場大、銷量高，汽車廠商給4S店的政策也更優(yōu)惠，消費者能夠獲得更多實惠。然而在小城市，4S店的結(jié)算價格就高一些，優(yōu)惠力度也不如大城市。
隨后記者在一家知名汽車網(wǎng)站上查詢發(fā)現(xiàn)，不同地區(qū)的同類車型，價格差異比較明顯。以豐田卡羅拉2017款改款1.2T CVT GL-i真皮版為例，其在濟南的價格為123800元，在德州的報價為126800元，而在東營的報價則為127800元。濟南市民李先生告訴記者，多年前他在北京買了一款汽車比濟南便宜了近10000元。
吳女士稱，不小的地區(qū)價格差異，會使消費者跨區(qū)購車。但如果消費者都跨地區(qū)購車，小城市的汽車4S店賣車情況就深受影響，因此這些汽車廠商就會限制購車客戶的戶籍，“這算是對地區(qū)4S店的一種保護”。記者在咨詢明星豐田汽車銷售有限公司是否可外地購車時，銷售顧問隨口說了一句“地區(qū)保護”。
5銷售有慣性——將研討治理解決方案
對于汽車銷售商違反相關(guān)規(guī)定的情況，“辦法”中提出，由縣級以上地方商務(wù)主管部門責令改正，并可給予警告或3萬元以下罰款。19日，濟南市商務(wù)局的工作人員表示，由于多年以來形成的銷售慣性，目前仍然存在汽車4S店違反規(guī)定的現(xiàn)象。新規(guī)實施時間不長，自從新政下來之后，相關(guān)部門的工作人員目前正在一邊學(xué)習(xí)，一邊治理。
該工作人員稱，平時也接到了不少市民投訴，執(zhí)法人員都在第一時間進行了處理，大部分汽車4S店比較配合執(zhí)法，并且能及時改正。對于4S店強制購買保險、限制跨區(qū)銷售等情況，會向上級反映情況，研討解決方案。
相關(guān)鏈接
汽車新政實施以后對消費者而言——
買車不用非得去4S店
7月1日，商務(wù)部印發(fā)的《汽車銷售管理辦法》(簡稱“新《辦法》”)正式實施。與此同時，2005年發(fā)布的《汽車品牌銷售管理實施辦法》退出歷史舞臺。這意味著，國內(nèi)汽車流通領(lǐng)域?qū)⑵鹦伦兓Ｐ隆掇k法》的實施，將推動汽車流通業(yè)由原來的單一品牌授權(quán)銷售轉(zhuǎn)向社會化汽車流通體系的發(fā)展，共享和節(jié)約成為主要特征，汽車電商等
互聯(lián)網(wǎng)交易平臺或?qū)⒂瓉頇C會。對消費者而言，新《辦法》實施后，買車不用非得去4S店，銷售汽車將不再強制性要求品牌授權(quán)。
讓市場發(fā)揮配置資源的決定性作用，使汽車銷售市場更加開放，鼓勵多種銷售模式并使之合法化是新《辦法》所倡導(dǎo)的。除了以品牌授權(quán)為核心的4S店模式，大型汽車超市、汽車大賣場以及汽車網(wǎng)絡(luò)電商等將會成為新的汽車銷售形式，從而開啟汽車流通和后市場多元化競爭的新時代。
新《辦法》明確提出：國家鼓勵發(fā)展共享型、節(jié)約型、社會化的汽車銷售和售后服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。商務(wù)部市場體系建設(shè)司處長肖榮臣介紹說，“盡管在未來一段時間內(nèi)，授權(quán)模式依然可能是主流，但新《辦法》引入了競爭機制，讓市場更具活力。”國家鼓勵經(jīng)銷商開展多品牌經(jīng)營，不同汽車品牌企業(yè)可以共建共享銷售網(wǎng)絡(luò)和售后服務(wù)體系。這意味著消費與銷售的雙方自由度加大，這或?qū)榛ヂ?lián)網(wǎng)汽車領(lǐng)域開啟一扇融合之門。 (據(jù)《人民日報》)
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