初審編輯：
責(zé)任編輯：石慧
大眾網(wǎng)綜合消息 濟(jì)南首條地鐵R1線又有新動作！8月20日上午9時16分，在濟(jì)南軌道交通R1線始發(fā)站池東鋪軌基地，隨著濟(jì)南軌道交通集團(tuán)董事長陳思斌的一聲令下，中鐵一局鋪軌工人操作著兩臺龍門架，將一節(jié)25米軌排順利鋪裝到高架橋面線路上，這標(biāo)志著濟(jì)南首條地鐵正式進(jìn)入鋪軌階段，泉城人民期盼已久的“地鐵夢”離現(xiàn)實(shí)又近了一步。
21日，濟(jì)南軌道集團(tuán)R1線施工現(xiàn)場，始發(fā)站池東站坐落在一片郁郁蔥蔥的田野中，主體即將完工。池東站依然延續(xù)著R1線“儒風(fēng)素語”的設(shè)計風(fēng)格，將儒家文化的素雅大氣融入其中，采用現(xiàn)澆清水混凝土形式，一次澆筑成形，減少了過多的裝飾。
共設(shè)計了3處鋪軌基地 明年4月高架實(shí)現(xiàn)長軌通
走進(jìn)R1線始發(fā)站池東鋪軌基地，映入眼簾的兩臺龍門架已經(jīng)準(zhǔn)備就緒，一節(jié)軌排擺放在龍門架下，工地上的工作人員們正在緊張并有序地準(zhǔn)備著鋪軌的前期工作。
鋪架儀式結(jié)束后，隨著軌道交通集團(tuán)董事長陳思斌一聲令下，一名工作人員舉起手中的指揮旗，龍門架的操作工開始了他們的工作，軌排被慢慢的吊起，伴隨著現(xiàn)場播放有節(jié)奏的音樂，軌排越升越高，離U梁越來越近，在場的所有人都見證了第一節(jié)軌排被吊起的全過程。一位老大爺看到軌排被吊起，感嘆道：“咱們濟(jì)南人民真是離地鐵夢越來越近了。”
高架橋上，在施工人員的“旗語”指揮下，升上來的軌排穩(wěn)穩(wěn)落在了高架U梁的底面上。進(jìn)行精確“對位”調(diào)整后，多名工人開始安裝連接件。中鐵一局R1線項(xiàng)目副經(jīng)理董延鵬介紹，每節(jié)軌排長25米，每天大約鋪75米-100米，也就是每天有3-4節(jié)軌排將上橋。
在R1線，共設(shè)計了3處鋪軌基地，分別為池東鋪軌基地、玉符河鋪軌基地及演馬莊鋪軌基地。因?yàn)槌貣|鋪軌基地最早具備了鋪軌條件，所以第一節(jié)軌排在這里開鋪。池東鋪軌基地將負(fù)責(zé)線路起點(diǎn)至大學(xué)城站，3站4區(qū)間共計雙線約7.2公里。玉符河鋪軌基地將從2017年9月開始鋪軌。全部高架段預(yù)計2017年12月實(shí)現(xiàn)短軌通，預(yù)計2018年4月實(shí)現(xiàn)長軌通。
每隔5米就有一雙“眼睛”監(jiān)控保證軌道精準(zhǔn)對位
當(dāng)?shù)罔F高速運(yùn)行時，軌道的平順度決定了安全性和舒適度。在高架U型梁一側(cè)梁面上，記者發(fā)現(xiàn)，有一處孔洞，下方還標(biāo)注了字母和數(shù)字。董延鵬告訴記者，這樣的小孔每隔5米就有一個，屬于CPⅢ控制網(wǎng)技術(shù)的“眼睛”，“智能對焦”后，對軌道鋪設(shè)進(jìn)行精細(xì)調(diào)整。這一技術(shù)，可以保證軌道直線平直、曲線圓順、過渡順暢。
記者獲悉，這些為濟(jì)南地鐵“鋪路”軌排鋼來自攀枝花鋼鐵廠，是目前國內(nèi)最高等級的鋼鐵，耐(等性能是一流水準(zhǔn)。
360度無死角監(jiān)控手機(jī)上就能實(shí)時看施工現(xiàn)場
不止布點(diǎn)精調(diào)技術(shù)符合濟(jì)南“智慧地鐵”的定位，為了提高施工的安全性和施工效率，施工方還將物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、智能硬件技術(shù)應(yīng)用在鋪軌過程中。在董延鵬的手機(jī)上，記者看到了一款寫著濟(jì)南地鐵的app軟件。工地施工人員的入場出場以及實(shí)時位置監(jiān)控、施工狀態(tài)、工程進(jìn)度、施工人員分布情況、未來列車運(yùn)行情況等，均可通過調(diào)度指揮中心或授權(quán)管理人員的手機(jī)實(shí)時查看。
此外，R1線地下段正在“洞通”沖刺中，軌道鋪設(shè)預(yù)計于今年年底前開始進(jìn)行，計劃明年年底前實(shí)現(xiàn)全線軌通。待2019年實(shí)現(xiàn)“電通”之后，也就是地鐵向我們飛奔而來的時候了。
采用“軌排架軌法”施工工藝
一名拿著指揮旗的工作人員站在高架上，用旗語指揮著操作龍門架的工人，軌排被準(zhǔn)確吊進(jìn)U梁后，因?yàn)榧?xì)微的位置問題，還進(jìn)行了多次調(diào)整。位置確定無誤之后，多名工人拿著鋪軌需要的工具在軌排上忙碌著。
據(jù)悉，濟(jì)南首條地鐵正線鋪軌工程將采用“軌排架軌法”施工工藝進(jìn)行施工，即在鋪軌基地內(nèi)將25米長鋼軌、軌枕、扣件等組裝成軌排，用門式起重機(jī)吊裝到地下隧道內(nèi)地鐵專用平板車上，頂送到作業(yè)現(xiàn)場。之后，再由鋪軌門吊將軌排吊鋪到位，通過調(diào)整軌道幾何尺寸、澆筑混凝土等工序，使之形成整體道床軌道。最后利用移動式閃光焊焊軌機(jī)現(xiàn)場將鋼軌焊接成無縫線路。
據(jù)了解，此次鋪軌還用到了高鐵CP Ⅲ控制網(wǎng)技術(shù)。CPⅢ軌道控制網(wǎng)是鋪設(shè)無砟軌道和為運(yùn)營維護(hù)提供平面和高程控制的基準(zhǔn)，是高速鐵路測量最基本的控制網(wǎng)。據(jù)陸總工介紹，CPⅢ控制網(wǎng)測量技術(shù)已在多個城市的地鐵建設(shè)上應(yīng)用，比如深圳地鐵11號線、南昌地鐵2號線、佛肇城際鐵路、青島地鐵2號線、寧高城際鐵路等。
R1線轉(zhuǎn)入鋪軌、設(shè)備安裝階段
據(jù)董延鵬介紹，濟(jì)南地鐵R1號線軌道安裝工程的最大亮點(diǎn)是信息化、智能化、自動化水平達(dá)到國內(nèi)領(lǐng)先水平，中鐵一局集團(tuán)為了提高施工的安全性和施工效率，將物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、智能硬件技術(shù)引入軌道施工。
濟(jì)南軌道交通R1線位于濟(jì)南市西部新城區(qū)，是貫穿西部新城南北的一條主干線。途經(jīng)長清區(qū)、市中區(qū)、槐蔭區(qū)。線路全長約26.1km，其中高架線長約16.2km，地面和地下線長約9.9km；沿線串連了創(chuàng)新谷、大學(xué)城和濟(jì)南西站等片區(qū)，支撐了城市總體規(guī)劃提出“一城兩區(qū)”中的西部城區(qū)的發(fā)展。
截至2017年7月底，R1線一期工程累計完成產(chǎn)值18.98億，完成土建工程總投資38.23億的49.65%。下一步，R1線即將轉(zhuǎn)入鋪軌、設(shè)備安裝和車站裝修階段。
（大眾網(wǎng)綜合齊魯壹點(diǎn)、山東商報、濟(jì)南時報系列報道整理）
《方案》提到，在黃渤海沿海地區(qū)，將山東省重點(diǎn)發(fā)展區(qū)域——“藍(lán)黃兩區(qū)”作為海堤建設(shè)重點(diǎn)。臺風(fēng)災(zāi)害影響包括狂風(fēng)引發(fā)的風(fēng)災(zāi)、暴雨造成的洪澇以及風(fēng)暴潮、海浪、滑坡、泥石流等次生災(zāi)害，往往造成沿海地區(qū)重大經(jīng)濟(jì)和人員損失。[詳細(xì)]
8月20日，山東隊(duì)再次包攬了全運(yùn)會七人制橄欖球男女金牌。正當(dāng)小伙子和姑娘們激情慶祝的時候，現(xiàn)場出現(xiàn)了溫馨的一幕：隊(duì)員陳永強(qiáng)捧出了事先準(zhǔn)備好鮮花，單膝跪在了女友劉曉曉面前。因?yàn)殚蠙烨颍愑缽?qiáng)和劉曉曉談了一場馬拉松式的戀愛。[詳細(xì)]
8月20日上午，在R1線始發(fā)站池東鋪軌基地，工人將一節(jié)25米軌排鋪裝到高架橋面線路上。20日上午9時16分，在濟(jì)南地鐵R1線始發(fā)站池東鋪軌基地，工作人員操作著龍門吊，將一節(jié)25米的軌排順利鋪裝到高架橋面線路上。[詳細(xì)]
8月18日，朋友圈里一張民警抱娃過馬路的照片獲贊無數(shù)，照片中一位民警褲腳挽到膝蓋處，手抱兩名孩子趟過及膝雨水過馬路。當(dāng)日晚，央視新聞聯(lián)播中同樣出現(xiàn)了這個鏡頭，照片中的主人公德城區(qū)湖濱北路派出所民警袁煒銘也因此走紅。[詳細(xì)]
8月21日下午，由杭州市旅游委主辦的“2017杭州休閑旅游產(chǎn)品（青島）推介會”在黃海飯店舉行。據(jù)杭州市旅游委負(fù)責(zé)人會上介紹，根據(jù)相關(guān)統(tǒng)計，2017年上半年共有8.6萬青島市民游杭州，刷卡消費(fèi)1.99億元，青島已成為杭州重要的客源城市。 [詳細(xì)]
根據(jù)國家統(tǒng)計局青島調(diào)查隊(duì)8月中旬對33種主要食品價格的監(jiān)測數(shù)據(jù)，與8月上旬相比，價格上漲的有16種，價格下降的有13種，價格持平的有4種。其中雞蛋價格繼續(xù)上漲，鮮菜價格漲幅回落，其余品種價格總體穩(wěn)定。 [詳細(xì)]
