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　　自2016年12月地鐵3號線全線貫通以來，客流量不斷增加。截至8月21日上午，乘坐地鐵出行的總人數約為4023萬人，突破4000萬大關，總開行列車73003 列次，列車正點率99.95%。

　　全線開通，客流不斷刷新紀錄

　　家住李村每天都乘坐地鐵到市政府上班的劉姍姍說：“地鐵剛開通時只能坐到雙山再倒車，現在全線貫通了，每天可以晚出門半小時，車上的人越來越多了。”3號線全線開通后，乘坐地鐵的人數明顯增加,客流量也不斷刷新紀錄。據統計，截至8月21日，工作日客流大站五四廣場站和李村站的客流量分別為428.1萬人次 、471.0萬人次。

　　全線開通不止方便了“上班族”，也讓市民的周末時光更加豐富多彩。“周末宿舍聚會方便了不少，萬象城、凱德吃個飯，之后還能再坐地鐵去海邊散散步”，青島理工大學的大三學生趙軍給我們描述了地鐵開通對他們課余生活的改變，剛來青島的時候，地鐵還沒有開通，他們周末的聚會也很單一，現在地鐵開通，連接了不少商圈和景點，讓他們這些從外地來青島上學的學生對青島更加了解了。

　　旅游旺季，便民服務暖人心
　　進入旅游旺季，青島站7月份的客流量已突破76萬人次，五四廣場站作為重要的旅游景點客流量也已達67萬人次，3號線串聯棧橋、八大關、五四廣場等沿海景點，旅游季的來臨增加了客流量，地鐵的全線貫通也充分帶動了島城旅游業的發展。

　　“為了滿足更多乘客的出行及通勤需求，開通以來共調整發車間隔和首末班車時間2次，延長了運營時間，客流數據也在不斷攀升。”來自生產技術部運輸計劃崗的王坤全告訴我們。全線開通以來，特別是進入旅游季，客流需求增大，運營時間的延長為更多有需要的乘客提供了方便。來自濟南的王青是一位孕媽媽，經常來青島探親的她感受到了青島地鐵的濃濃愛意，“運行時間的延長給我們帶來很大的便利，來青島走親戚，好久不見，每次都想多玩一會，現在好啦，地鐵運行到晚上10點半，吃完晚飯還可以聊聊天，時間很充裕，而且作為一個準媽媽，地鐵還給我們發了徽章，不管是安檢還是乘車，感覺都在被保護著，特別溫暖。”
　　全線開通以來，青島地鐵在服務市民方面“下了功夫”，為準媽媽發放了準媽媽徽章，在3號線客流量較大的五四廣場站、青島北站站廳設置專用母嬰室，其他車站辦公室也開設母嬰打理臺，為攜帶寶寶的女性乘客提供方便。對于普通乘客，青島地鐵在每個車站都提供了可“共享”的便民雨傘。此外，“青島北站服務臺”、“愛心預約”服務等一系列便民舉措，也都是從乘客角度出發，讓每一位乘坐地鐵的市民感受到來自青島地鐵的體貼與關心。

　　火車站成客流量最大站點
　　青島地鐵3號線聯通了青島火車站、青島火車北站兩個主要交通樞紐，雙鐵聯動，市民出差出游坐火車都可以通過軌道交通實現無縫銜接。
　　據數據顯示，全線開通以來，青島站、青島北站兩個站點的總客流量分別是493.9萬人次、324.7萬人次。其中，青島火車站的客流量在目前所有站點中為最高。以今年“五一”勞動節為例，4月30日，3號線全線單日客運量突破25萬人次，創單日客流歷史最高，而在當天，青島站的日客流量就達4萬人次左右。在之前的清明小長假，青島站也以6萬人次左右的總客流量穩居首位。
　　因為工作原因經常往返于濟南-青島的李濤說：“之前去火車站，因路況中的不確定因素太多，每次都要提前1小時出發，現在有了地鐵，可以“卡點”出門了，再也不用擔心會誤點了。”青島地鐵開通雖然僅僅是一年半的時間，但是在這一年半里它為市民的出行提供了便利，緩解了道路交通壓力，也為游客提供了更加便捷的出游方式。對于青島地鐵，4000萬的客流僅僅是一個開始，相信青島地鐵在以后發展的過程中，會繼續在安全運行的狀態下接送更多的市民往返于城市之間，讓市民在體驗到地鐵高速便捷的同時，也感受到地鐵帶給他們的幸福。