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　　△2016年3月,濰柴在印度制造的發動機首次出口國外

　　△山東高速集團承建的塞爾維亞E763高速公路施工現場

　　山東地處“一帶”與“一路”的聯結和交會點。自2013年“一帶一路”倡議提出以來,按照統一規劃和部署,山東省國資委積極推動省管企業參與“一帶一路”建設搶占發展先機,主動融入格局。三年多來,在改善沿線國家文化、道路等基礎設施,推動當地資源優勢轉化為產品優勢的同時,更有越來越多的山東企業在此過程中實現了強筋、健骨、謀發展。

　　近日,筆者從省國資委了解到,截至2016年年底,全省已有6戶省管企業參與或投資“一帶一路”建設,與相關國家企業合作的20個在建項目涵蓋基礎設施、產能合作、能源資源等領域,進展和成果均良好。“今年會有一系列政策與服務進一步落實。”省國資委相關負責人透露,這將帶動更多魯企“擔當”的產業項目在“一帶一路”沿線落地開花。

　　□付玉婷

　　絲路上奏出動人音符

　　5月14日,“一帶一路”國際合作高峰論壇在北京開幕,論壇上所分享的過去三年多取得的成果讓各方驚嘆不已。據了解,在山東,與“一帶一路”沿線國家和地區在資源開發、產業發展等領域的一批合作項目為我省企業實現產能輸出、產能合作和產業轉型升級提供了絕佳契機。

　　裝備制造企業濰柴集團對這點感受頗深。去年全國企業500強,濰柴居第171位,“近幾年面臨經濟下行的嚴峻考驗,但濰柴集團仍然取得了良好業績。”全國人大代表、山東重工濰柴集團董事長譚旭光表示,集團一直在“一帶一路”沿線國家進行企業并購、重組、合資及合作,由此收獲的海外業務成果在集團發展中功不可沒。

　　“在印度的工廠已成為濰柴占領南亞市場的橋頭堡。”聽他介紹,看中這個全球經濟發展增速最快的國家,濰柴在2014年以輕資產方式成功組建發動機生產廠,并實現了當年投產、次年盈利的目標。目前,印度工廠已具備多品種生產能力,產品輻射南亞周邊市場。去年,濰柴又落子白俄羅斯,未來將在這里投資建設年產2萬臺的發動機制造基地。

　　“一帶一路”讓濰柴的直接貿易也取得了不俗成績。其內部人士透露,目前“一帶一路”的相關貿易出口量已占據公司出口總量的90%以上。

　　“要想富,先修路”,交通基礎設施是“一帶一路”倡議的優先領域,在“走出去”方面一直位居省管企業龍頭的山東高速集團同樣在搶抓“一帶一路”機遇。據了解,山東高速集團所屬的國際合作公司自1984年開始便在“一帶一路”沿線國家如東帝汶、尼泊爾等開展境外業務,目前,山東高速集團在15個“一帶一路”國家設立了分支機構,以國家兩優貸款、亞投行、絲路基金等金融渠道為抓手,重點參與新亞歐大陸橋經濟走廊、中國—中亞—西亞經濟走廊,中國—中南半島經濟走廊和海上戰略支點建設等幾大經濟走廊為主題的12個項目,并積極推進其他項目,海外業務核心競爭力與市場競爭力迅速提升。預計到“十三五”末,“一帶一路”有望推動該集團海外業務營收比重超過35%。

　　像是在塞爾維亞,山東高速集團建設的E763高速公路項目是中國—中東歐國家合作融資貸款協議框架內第一個落地的基礎設施項目,也是中資企業在塞爾維亞修建的首個高速公路項目,在高速公路發源地—歐洲打響了“山東高速”品牌。

　　去年以來各項營收指標穩步向好的山東能源正著力打造的四大基地中有兩個基地都屬于“一帶一路”:內蒙古上海廟煤電支撐基地、新疆伊犁煤氣化戰略基地。“‘一帶一路’是集團大力發展非煤產業板塊、推動新舊動能轉換的重要抓手。”集團工作人員表示,集團現已有多個項目建設在“一帶一路”沿線上,未來還將更積極地參與“一帶一路”建設。

　　共建共贏實現融合發展

　　“一帶一路”完善著山東企業“走出去”的產業布局,但同時,更為沿線國家的企業提供了重大發展機遇,進一步激活了相關區域市場。聽省國資委相關負責人介紹,山東省管企業在項目建設中充分發揮自身技術、資金、管理、人才優勢,并且積極推動合作從產品層面延伸至技術、產品、資本、服務等多種模式。數據顯示,山東省管企業參與“一帶一路”建設的產業布局主要集中在基礎設施、產能合作、能源資源等領域,其中不乏一些難度大的項目,但總體進展都不錯。

　　文化、民生類的基礎設施項目同樣在加速推動。山東高速開發建設的貝爾格萊德中國文化中心項目是中國在巴爾干地區的第一個中國文化中心,建成后將成為兩國文化交流的窗口和平臺,不僅會極大提升中國企業在當地的品牌形象和影響力,還會為當地帶來良好的經濟和社會效益。

　　由兗礦集團、山東黃金、山東海洋運作的幾個能源資源類項目,部分還被兩國政府由“積極推進項目”提升為“優先實施項目”,項目進展有望進一步加快。

　　與印度、緬甸、俄羅斯、白俄羅斯、烏克蘭、伊朗等地區的產能合作方面,不少項目已進入產品試配階段,未來將更有效地滿足當地經濟發展新需求。其中,濰柴動力與白俄羅斯最大的裝備制造企業馬茲集團成立合資公司生產柴油發動機,項目總投資5000萬美元,僅這一項預計達產后年產能就能達到20000臺。

　　不過,“一帶一路”沿線地區情況千差萬別,環境各不相同,企業在推進境外項目時,難免會遇到各種困難和問題。省國資委上述負責人介紹,在這方面我省采取的做法是,調度省管企業相關項目納入全省“一帶一路”建設重大項目儲備庫,每季度對重點項目的進展情況進行調度。

　　與此同時,積極組織有意向、有優勢的省管企業參加“一帶一路”高峰論壇,與東盟及“一帶一路”沿線國家的政府代表、企業代表、金融機構進行洽談。借由這些平臺,一些省管企業反映,對“一帶一路”沿線國家經貿合作發展的態度更明晰了,更有信心進一步深化對外經貿技術合作,提高全球資源配置能力、市場競爭力和抗風險能力,積極融入“一帶一路”建設。

　　“走出去”步伐正加速

　　三年多來,“一帶一路”建設在許多地方由無到有、由點到面,被沿線各國、各地區人民不斷接受認可。來自“一帶一路”國際合作高峰論壇的數據顯示,該倡議目前已得到世界上100多個國家響應。對山東而言,這意味著還將有更多“山東制造”“山東建造”“山東服務”能借此獲得對內對外開放的新空間,助力山東在對外貿易合作上進一步煥發勃勃生機。

　　省國資委相關負責人表示,企業在參與“一帶一路”建設過程中,未來需要更重視積累國際化經驗,通過長期堅持,既收獲好短期收益,更能有長期的收獲。為推動山東省管企業在共建“一帶一路”過程中進一步實現良性循環,據介紹,今年開始,省國資委還將從以下多個方面積極服務企業,推進重點項目。

　　統籌做好企業走出去協調服務工作。省國資委將繼續圍繞省管企業參與“一帶一路”建設統籌做好服務協調工作,對納入“一帶一路”實施方案的重點項目實施重點跟蹤服務,建立定期報告制度,每季度調度重點項目的進展情況,及時幫助“走出去”企業解決境外項目推進中的困難和問題。

　　做好省管企業“一帶一路”項目推介工作。其中,打造合作平臺是參與“一帶一路”建設的重要內容和必要條件,去年9月,省國資委曾組織省管企業與央企對接,赴白俄羅斯訪問位于“一帶一路”核心區域的中白工業園,促進了省管企業在當地合作項目的開展。今年,為進一步強化魯企“合作意識”,學會與央企合作走出去,我省將開展同中央企業的對接合作,對相關境外項目尤其是“一帶一路”國家和地區的項目進行重點調度篩選,爭取在下半年促成一批項目的合作簽約。今年9月,省國資委還計劃組織省管企業赴哈薩克斯坦參加世博會中國館山東活動周,充分借助阿斯塔納世博會平臺,做好省管企業“一帶一路”項目合作推介洽談會準備工作。

　　加大政策性資金支持力度。省國資委將對重點的“一帶一路”項目,如高端裝備制造等戰略性新興產業的對外投資合作,加快推動鋼鐵、煤炭、機械化工等優勢富余產能向外轉移的項目,我們將協調中信保等有關部門對省管企業提供優惠政策和融資支持,以減輕企業融資壓力。

　　加強政策溝通,完善風險防范措施。為規范省屬企業境外投資,防范“一帶一路”區域的投資風險,據介紹,省國資委計劃近期出臺《省屬企業境外投資監督管理辦法》,維護境外國有資產安全。此外,進一步加強與發改、外事、商務等部門以及駐外使領館,在政策信息、溝通協調、手續辦理等方面給予企業指導和支持,加強相關政策引導、建立健全協調預警機制,促進項目溝通協調,形成走出去的合力。