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　　5月1日12時起，我市沿海海域比往年提前1個月進入伏季休漁期，這是黃渤海伏季休漁制度自1995年實施以來首次做出日期調整，被稱為史上“最長”休漁季。
　　在沉寂4個月后，我市漁港再次躁動起來，全市3000多艘伏休漁船開始整理漁具、修補船艙，做著出海前的最后準備。漁民們盼望著9月1日早點到來，好到海上賺個好收成，他們也期待著漁港重現往日的繁忙景象。8月31日，記者前往日照黃海中心漁港探訪開海前的情景。
　　當日上午10時，港灣里密密麻麻停滿了大小不一的漁船，船上紅艷旗幟隨風飄揚，岸邊不少漁民忙著搬運米、淡水、油、新鮮蔬菜等物資�！懊魈炀鸵�出海了，我們提早做準備工作。”船員劉師傅將一大捆網繩吃力地搬上船只。他介紹，漁船出海作業時，漁具的擺放非常有講究，因為一旦網繩沒理順好，就容易在使用中打結，影響生產。
　　出海求財運，更求平安，因此出海前的一項必備工作就是全面檢修船只。為了確保漁船順利出海開漁，當日下午，市海洋與漁業局漁監處船檢業務服務隊的工作人員來到漁港碼頭，對即將出海的漁船進行安全檢查，嚴把船舶進出港簽證關。
　　“終于要開漁了，老少爺們都準備大干一場，今年多了一個月，希望魚更肥，我們的收成更好，當然了，收成全靠這張網�！眲�師傅指了指旁邊的漁網，接著說，“這不，出海之前漁業部門還特地過來，幫我們檢查了一遍船上的設施，是否符合標準、是否安全，還幫我們把出海準備的口糧都搬到船上了�！�
　　當天，市海洋與漁業局漁監處的相關工作人員，紛紛走進轄區各港口、碼頭、停泊點，先后對漁船船體狀況、發動機及變速箱的保養運轉情況、救生消防設備配備情況等逐一進行檢查，全面檢驗漁船的適航性能，保證漁船不“帶病”出海。
　　在巡邏檢查和走訪宣傳過程中，漁監處工作人員積極了解漁民群眾生產生活中遇到的實際困難，并盡最大能力幫助協調。
　　據悉，伏休期間，我市海洋與漁業部門嚴格落實臺賬管理，執行船籍港休漁制度和轉港申請批準制度，加大處罰違反休漁規定行為，加強執法執紀監督，開展全方位漁船管控，確保休漁制度得到嚴格落實。同時，繼續實施伏休違規與漁業油價補助掛鉤政策，加大伏休期間漁民安全教育培訓力度。
　　往漁船上加冰也是不可缺少的步驟——只聽“轟”的一聲，卡車上的冰一股腦地倒在了漁船上，漁船隨之猛地一沉，又慢慢浮起。
　　“給漁船加冰就是為了保鮮。因為漁船上沒有制冷設備，漁民將海產品打撈上來極容易變質，所以在開海之前，每條船上都會在底部鋪上厚厚的一層冰�！睗O民張師傅介紹說，“明天中午12點漁船才可以離開漁港去捕魚，所以趁著開海前，把在海上需要用的東西都準備好�！�
　　雖然忙碌、辛苦，但對明天開海的第一網，漁民們仍然充滿了期盼。五六天后，希望他們能平安地滿載收獲與喜悅而歸。