初審編輯：魏鵬
責(zé)任編輯：石慧
25日，知事君從山東省交通廳網(wǎng)站獲悉，京臺高速公路泰安至棗莊(魯蘇界)段改擴建工程勘察設(shè)計及雙院制咨詢招標(biāo)招標(biāo)公告公布。根據(jù)計劃，京臺高速泰安至棗莊(魯蘇界)段改擴建工程明年10月底開工。
再結(jié)合近日剛剛發(fā)布的《山東省高速公路網(wǎng)中長期規(guī)劃(2014-2030年)》調(diào)整方案環(huán)評報告，我省高速公路網(wǎng)正在重新布局。今后，想在山東轉(zhuǎn)悠，去哪都不是愁事了。
我們來看看最新調(diào)整后的山東高速公路布局圖：
(一)縱線(9條)
縱一：煙臺-日照(魯蘇界)；縱二：濰坊-日照；縱三：無棣(冀魯界)-青州-臨沭(魯蘇界)；縱四：沾化(冀魯界)-淄博-臨沂(魯蘇界)；縱五：無棣(冀魯界)-萊蕪-臺兒莊(魯蘇界)；縱六：樂陵(冀魯界)-濟南-臨沂(魯蘇界)；縱七：德州(冀魯界)-泰安-棗莊(魯蘇界)；縱八：德州-東阿-單縣(魯皖界)；縱九德州(冀魯界)-商丘(魯豫界)。
(二)橫線(5條)
橫一：威海-德州(魯冀界)；橫二：青島-夏津(魯冀界)；橫三：青島-泰安-聊城(魯冀界)；橫四：董家口-范縣(魯豫界)；橫五：日照-菏澤-蘭考(魯豫界)。
(三)環(huán)線(1條)
威海-煙臺-濰坊-東營-濱州-德州-聊城-菏澤-濟寧-棗莊-臨沂-日照-青島-煙臺-威海。
(四)連接線(7條)
連一：煙臺-海陽；連二：龍口-青島；連三：榮成-濰坊；連四：東營-濟南-聊城-館陶(魯冀界)；連五：濟南-菏澤-商丘(魯豫界)；連六：濟南-徐州(魯蘇界)；連七：濮陽-陽新(山東段)。
按照最新規(guī)劃，全省高速公路網(wǎng)最新布局為“九縱五橫一環(huán)七連”(簡稱“9517網(wǎng)”)，總里程約8300公里。
到2030年我省將有33條高速公路(含支線)，加上濟南-濰坊、濟南-高青、高青-德州三條研究線位，共36條高速公路納入議程，總里程約8300公里。
8300公里什么概念?以時速120公里計算，跑完全程得將近三天三夜。
值得一提的是，這些高速公路中六車道及以上里程達到4300公里，超過全程一半。
新布局有何亮點？
從布局上來說，知事君注意到，與此前相比，多了一橫一縱，少了一連。
多出來的一縱是沾化(冀魯界)-淄博-臨沂(魯蘇界)的南北高速通道。多出來的一橫是董家口到范縣(魯豫界)的東西高速通道，至于減少的一條連接線是埕口至臨淄連接線。
此外，濟南-濰坊、濟南-高青、高青-德州為研究線位，約400公里，結(jié)合經(jīng)濟社會發(fā)展和未來交通需求適時啟動,這意味著“濟青中線”被重新提上日程。
濟青北線早已滿負荷運行，尤其到節(jié)假日，堵車嚴重、事故頻發(fā)。如今濟青北線正在擴容，預(yù)計2019年6月底完工，由現(xiàn)在的雙向4車道擴容為雙向8車道。其實在擴容之前，曾有專家建議新修一條濟青中線。后來，不了了之。
目前,山東高速公路建設(shè)情況如何？
知事君梳理發(fā)現(xiàn)，全省在建高速公路項目共19個、1928公里，累計完成投資201.6億元。
今年蓬萊至棲霞、濰日高速濱海連接線、東明黃河大橋?qū)⒔ǔ赏ㄜ嚕「咚俟吠ㄜ嚴锍踢_到5800公里；明年濰城至日照、龍口至萊西、莘縣至南樂將比原定計劃提前半年通車，全省高速公路通車里程達到6040公里。
今年全省計劃開工青蘭高速萊蕪至泰安段等11個、642公里高速公路項目，年底全省在建高速公路里程達到2514公里,其中新建1859公里、改擴建655公里。
到2020年底，全省高速公路通車里程將突破7600公里，通達除海島縣長島外所有縣(市、區(qū))和10萬人以上的城鎮(zhèn)，實現(xiàn)“縣縣通高速”，5萬人以上的城鎮(zhèn)(不含長島)至少一條高等級公路連接。
對咱濟南人而言，一場說走就走的旅行馬上就實現(xiàn)了。
（齊魯晚報.齊魯壹點記者 崔巖）
（壹點號：濼源知事）
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