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本報9月29日訊 全國首例光伏路面示范區29日在濟南揭開面紗。據介紹，該項目由齊魯交通發展集團投資建設，2016年12月啟動，采用承載式光伏路面技術，今年9月完成660平方米路面鋪設并實現并網發電，同時配備電動汽車充電樁、智能引導標線等衍生應用設施。據了解，這是我國首例光伏路面試驗段，也是全球首條全路幅寬度鋪設的光伏路面。
承載式光伏路面技術是將符合車輛通行條件的光伏發電組件直接鋪設在路面上，利用太陽能發電。光伏路面表層被稱為“透明混凝土”，技術指標和通行安全系數均超過當前普遍使用的瀝青混凝土路面，還能實現電熱轉換，同步融化路面積雪，徹底告別高速公路因雪封閉的困擾。路面光伏不額外占用土地，還能為沿線城市和居民提供優質的清潔能源。以山東省高速公路為例，僅總面積2600多萬平方米的緊急停車道，鋪設路面光伏設備后，年發電量將達62億千瓦時，發電效益60億元，年減排二氧化碳620萬噸，減排效益18億元，直接效益達79.5億元。
承載式光伏路面通過與電動汽車技術的銜接，還能實現車輛移動充電。屆時，遍布全國的高速公路網將變成一個流動的“太陽能充電寶”。通過與信息技術和大數據銜接，也能實現道路與車輛的信息交互，為無人駕駛提供前置性技術支持，推動智慧交通和智能城市建設，為經濟發展和公眾出行提供全新模式。
齊魯交通發展集團董事長徐春福在承載式光伏路面技術發布會上透露，“下一步，我們將在光伏路面示范區進行一系列應用性測試，進一步提升完善核心技術和周邊系統，年內啟動全球首條高速公路承載式光伏路面的研發和鋪設，將這項重大技術革新引向深入，盡快邁向光伏路面產業化�！�
按照部署，山東將以宜林荒山、荒地、荒灘植樹綠化為重點，整體推進山區、平原、水系、道路、城鄉綠化美化，并重點實施六大國土綠化工程。以魯中南山區、魯東丘陵區為重點，對荒山荒灘荒地、不適宜耕作土地和未利用土地進行植樹綠化造林和生態修復，到2020年完成造林...[詳細]
9月29日，記者從山東省省文化廳獲悉，通過資格初審、專家評審和公示，2017年山東省非物質文化遺產保護優秀科研成果評選結果新鮮出爐。最終確定山東省藝術研究院申報的《公共化還是產業化：兩大書會發展路徑的考察與思考》等44項成果獲獎，現予以公布。[詳細]
29日下午3點多，記者在長途汽車總站北區看到兩臺“無證購票核驗系統”，其前端是一個白色的觸摸屏，在屏幕的上方有“無證核驗”的按鈕。[詳細]
9月29日，記者在日照大學城學海路發現了帶有電子秤公交座椅的新型智能電子站點，亮點滿滿，十分吸睛。“公交座椅嵌有體重秤，這也是新款站牌的亮點之一，為了通過這種方式增強居民健康意識，喚起乘客對健康的關注。[詳細]
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