初審編輯：
責(zé)任編輯：楊凱
大眾網(wǎng)濟(jì)南9月30日訊 記者從濟(jì)南市城鄉(xiāng)交通運(yùn)輸委員會(huì)獲悉，鳳岐路道路建設(shè)工程計(jì)劃10月8日開(kāi)工建設(shè)，2018年10月30日通車。過(guò)去，鳳岐路上各種坑坑洼洼為市民所詬病，下一步這條路的通行能力將大大改善。
鳳岐路施工路線圖
鳳岐路位于歷城區(qū)長(zhǎng)嶺山片區(qū)與雪山片區(qū)之間，南起經(jīng)十東路，北至飛躍大道， 4509米，為城市主干路。鳳岐路穿越主城東部，為城市主干路，是規(guī)劃路網(wǎng)系統(tǒng)中的重要組成部分。鳳岐路道路常年高負(fù)荷運(yùn)行，尤其是世紀(jì)大道-飛躍大道路段，由于來(lái)往重型車輛較多，造成路面車轍、裂縫、坑槽及檢查井沉陷等問(wèn)題，原道路現(xiàn)狀局部破損嚴(yán)重，此外，道路縱坡較大，存在一定的安全隱患，極大影響了道路通行的安全性和舒適性。鳳岐路現(xiàn)狀交通管理設(shè)施設(shè)備老舊，僅在經(jīng)十東路、長(zhǎng)嶺山南路、世紀(jì)大道、飛躍大道存在交通設(shè)施，現(xiàn)狀路下無(wú)交通設(shè)施管線，交通通行能力較低；原道路為一塊板結(jié)構(gòu)，只有機(jī)動(dòng)車道，沒(méi)有非機(jī)動(dòng)車通行空間，大小車輛混行交織嚴(yán)重，嚴(yán)重干擾交通秩序，影響交通安全，交通管理能力亟需優(yōu)化提升。
鳳岐路道路建設(shè)工程將徹底消除道路坑槽、車轍等病害問(wèn)題，極大改善提升鳳岐路交通通行能力和通行質(zhì)量。新建道路為四塊板結(jié)構(gòu)，增加了非機(jī)動(dòng)車道和人行道，提高了鳳岐路作為市政道路的功能性，消除了道路安全隱患，完善了慢行交通系統(tǒng)。（大眾網(wǎng)-山東24小時(shí)記者 王宗陽(yáng) 通訊員 李東）
按照部署，山東將以宜林荒山、荒地、荒灘植樹(shù)綠化為重點(diǎn)，整體推進(jìn)山區(qū)、平原、水系、道路、城鄉(xiāng)綠化美化，并重點(diǎn)實(shí)施六大國(guó)土綠化工程。以魯中南山區(qū)、魯東丘陵區(qū)為重點(diǎn)，對(duì)荒山荒灘荒地、不適宜耕作土地和未利用土地進(jìn)行植樹(shù)綠化造林和生態(tài)修復(fù)，到2020年完成造林...[詳細(xì)]
9月29日，記者從山東省省文化廳獲悉，通過(guò)資格初審、專家評(píng)審和公示，2017年山東省非物質(zhì)文化遺產(chǎn)保護(hù)優(yōu)秀科研成果評(píng)選結(jié)果新鮮出爐。最終確定山東省藝術(shù)研究院申報(bào)的《公共化還是產(chǎn)業(yè)化：兩大書(shū)會(huì)發(fā)展路徑的考察與思考》等44項(xiàng)成果獲獎(jiǎng)，現(xiàn)予以公布。[詳細(xì)]
29日下午3點(diǎn)多，記者在長(zhǎng)途汽車總站北區(qū)看到兩臺(tái)“無(wú)證購(gòu)票核驗(yàn)系統(tǒng)”，其前端是一個(gè)白色的觸摸屏，在屏幕的上方有“無(wú)證核驗(yàn)”的按鈕。[詳細(xì)]
9月29日，記者在日照大學(xué)城學(xué)海路發(fā)現(xiàn)了帶有電子秤公交座椅的新型智能電子站點(diǎn)，亮點(diǎn)滿滿，十分吸睛。“公交座椅嵌有體重秤，這也是新款站牌的亮點(diǎn)之一，為了通過(guò)這種方式增強(qiáng)居民健康意識(shí)，喚起乘客對(duì)健康的關(guān)注。[詳細(xì)]
初秋的芝麻墩街道長(zhǎng)安路小學(xué)校園內(nèi)，郁郁蔥蔥的綠化帶依然生機(jī)勃勃，課間休息間的操場(chǎng)上不少孩子在相互追逐嬉鬧，站在一旁的楊朝義老師，不時(shí)叮嚀著嬉鬧的孩子注意安全。1977年，19歲的楊朝義從當(dāng)時(shí)的王橋中學(xué)高中畢業(yè)后，回到了養(yǎng)育自己成長(zhǎng)的前楊墩村小，成為當(dāng)時(shí)...[詳細(xì)]
中秋節(jié)將至，市場(chǎng)上的月餅琳瑯滿目，口味繁多，讓人挑花了眼。 咸蛋黃在白酒中滾上一圈（咸蛋黃事先滾上白酒可以達(dá)到去腥、增香的效果），用鋼盤(pán)盛放蛋黃，放入烤箱中以150度烤8分鐘至熟。[詳細(xì)]
