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上月底,濟南市工業北路高架試通車,地面道路尚未放開通行。日前,齊魯晚報·齊魯壹點記者在工業北路地面道路看到,從郭店立交到鋼化路路口地面的瀝青早就鋪設完畢,交通標線也已經劃完,基本具備了通車條件。
鋼化路路口因為正在施工,交通標線尚未施劃,車輛從該路口路過時仍舊變道而行。從鋼化路一直到奧體中路,工業北路地面道路快車道完全具備了通車條件,基本上不影響車輛通行。
本月初,記者實地探訪后發現,工業北路高架直上郭店立交的匝道已經放開,從工業北路高架和地面道路皆可通過該匝道進入繞城高速,而且下高速可以通過匝道進入工業北路。按照規劃,工業北路要建設十七座BRT站臺,目前多座站臺已現雛形。
11月28日,記者了解到,工業北路地面道路瀝青攤鋪方面,快車道部分已基本完成,慢車道部分完成約90%。綠化方面,種植土回填累計完成46.86%,整理綠化用地累計完成60.18%,栽植常綠喬木累計完成55.74%,栽植常綠灌木累計完成62.64%。
今年9月23日,濟南市城鄉交通運輸委發布信息,原計劃于今年11月底通車的工業北路快速路,其高架路部分將于10月底提前通車,地面道路將于11月底全線通車。也就是說,按照計劃11月30日(周四)工業北路快速路地面道路將通車,屆時工業北路快速路將全線通車。
10月27日24時,與工業北路高架同時,二環西路高架南延開始試通車。二環西路高架南延打通后,西南城區真正融入主城區,從黨家莊立交直通經十路,經鳳凰山立交、二環南,可直達英雄山路,行車時間節省30多分鐘。按照當時的說法,二環西路快速路地面道路也是力爭11月底通車。
（齊魯晚報·齊魯壹點記者 劉飛躍）
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