初審編輯：魏鵬
責任編輯：姜暉
2017年12月17日，第二架C919大型客機在上海浦東國際機場完成首次飛行，這意味著C919大型客機逐步拉開全面試驗試飛的新征程。
當日10點34分，由機長吳鑫、試飛員徐遠征駕駛的C919飛機搭載觀察員鄒禮學和試飛工程師戴維、劉立蘇，從浦東國際機場第四跑道起飛，共飛行兩個小時，完成預定試飛科目后于12時34分安全返航著陸。本次飛行初步檢查了飛機起飛、著陸性能與各主要系統(tǒng)、設備的工作情況。飛行過程中檢查了飛機襟翼收放、起落架系統(tǒng)、導航通信系統(tǒng)狀態(tài)以及加減速特性等。
這是繼首架C919飛機11月10日轉場陜西閻良以來，C919大型客機項目取得的又一重要節(jié)點。根據(jù)項目計劃，C919飛機研制批共將投入6架試飛飛機進行試驗試飛，2架飛機進行地面試驗；6架試飛飛機需要完成1000多項符合性驗證試驗，2架地面試驗飛機需要進行全機靜力試驗和疲勞試驗等。未來幾年，中國商飛公司將聯(lián)合中國航空工業(yè)集團等，以山東東營與陜西閻良兩大試飛基地為主戰(zhàn)場，在全國多地機場展開密集試飛。這是我國首次對150座級的干線飛機進行適航驗證，C919大型客機將面臨我國航空工業(yè)領域等級最高的試飛驗證考驗，項目研制也將進入多機試飛、多地試飛、多團隊參與試飛的狀態(tài)，需要攻克安全、技術、團結協(xié)作以及人員數(shù)量、時間周期等一系列挑戰(zhàn)。
9月28日，中國商飛民用飛機試飛中心東營基地試飛綜合樓奠基。記者 周廣學 攝
12月12日，在東營勝利機場體驗3600米跑道，為國產(chǎn)大飛機C919于2018年1月轉場東營試飛做準備。
C919飛機是我國按照與國際接軌的適航標準自主研制的150座級單通道干線飛機，2008年底完成項目可研論證，2015年11月在上海總裝下線，2017年5月5日在浦東國際機場完成首架機首飛。目前擁有國內(nèi)外27家客戶的785架訂單。在中國民航局(CAAC)的監(jiān)督下，在中國商飛公司的組織下，在中國航空工業(yè)集團等大力支持下， C919大型客機項目全線干部職工正以學習貫徹黨的十九大精神和習近平總書記有關大飛機重要指示精神為主線，吸收消化ARJ21新支線飛機試飛取證的寶貴經(jīng)驗，創(chuàng)新工作理念，創(chuàng)新工作模式，創(chuàng)新方式方法，為努力打贏C919大型客機試飛取證交付攻堅戰(zhàn)攜手奮斗。
今年以來山東把簡政放權、放管結合、優(yōu)化服務作為全面深化改革的“先手棋”和轉變政府職能的“當頭炮”。省級51個部門(單位)“零跑腿”事項202項、“只跑一次”事項322項；各市平均“零跑腿”事項101項、“只跑一次”事項211項；各縣平均“零跑腿”事項48項、“只跑...[詳細]
舜網(wǎng)訊12月15日，山東省政府召開發(fā)布會宣布出臺《山東省加強基層農(nóng)技推廣人才隊伍建設的二十條措施》，決定每年籌集資金8000萬元支持農(nóng)技推廣。該文件還指出，對于表現(xiàn)優(yōu)秀、實績突出的基層農(nóng)技人員，可優(yōu)先提任鄉(xiāng)鎮(zhèn)農(nóng)技推廣機構和縣級農(nóng)業(yè)部門事業(yè)單位領導職務。[詳細]
濟南市房管局月初發(fā)布:濟南市已有12個老舊小區(qū)單元樓正進行加裝電梯工程,按照工期,大部分春節(jié)前即可竣工投入使用。英雄山路201號電梯加裝施工現(xiàn)場，澆灌水泥樁工作已完成，正等待晾干。[詳細]
濟南汽車保有量已經(jīng)突破200萬輛，市區(qū)停車位數(shù)量缺口巨大，共享汽車也很難找到合作的停車位來保證用車人隨來隨停。濟南人期盼的共享汽車，要想真正落地，還需要邁過停車場地等幾道門檻。[詳細]
近日，記者一路跟車行進在東營河口百萬畝生態(tài)漁業(yè)區(qū)內(nèi)，一條條柏油路縱橫相接，養(yǎng)殖池塘星羅棋布，令人不由感嘆短短時間內(nèi)這里基礎設施配套越來越齊全，生態(tài)漁業(yè)區(qū)的面貌發(fā)生了翻天覆地的變化。[詳細]
近日，青島航空口岸進境水果指定口岸獲質檢總局批準，這是繼濟南空港進境水果指定口岸，山東又一個獲批的空港進境水果指定口岸。[詳細]
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