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青日連鐵路日照境內T梁全部完成架設

2017-12-21 14:56:00 來源: 日照新聞網(wǎng) 作者: 遲銳

  本報訊(記者 遲銳 通訊員 趙騫) 12月20日,中鐵三局完成了青日連鐵路2900孔5800片T梁的架設任務,日照境內T梁全部完成架設,這標志著青日連鐵路距全線貫通的步伐越來越近。

  青日連鐵路正線全長194.5公里,連接青島市、日照市和連云港市,北起青島北站,終點在贛榆區(qū)與連鹽鐵路相連接,建設標準為國鐵Ⅰ級,雙線電氣化鐵路,設計時速為200公里,客貨并重,兼顧疏港、城際的鐵路運輸功能。該鐵路線是我國“八縱八橫”綜合運輸大通道的重要組成部分。
  中鐵三局青日連鐵路T梁架設于2015年11月8日開始首架,負責全線二、三、四標段的2900孔橋梁架設和工地現(xiàn)澆的工作,正線最大坡度為6‰,最小曲線半徑為2800米。在架梁線路存在多處斷點等復雜情況下,積極謀劃,主動出擊。先后累計拆解橋機16次,掉頭8次,鄰近營業(yè)線施工6次。采取公路運輸繞行、28米高度跨墩龍門吊提梁及橋面架橋機組裝等方式完成架設。歷經(jīng)772天后,圓滿完成了2900孔5800片T梁的架設任務。
  建成通車后將實現(xiàn)青島與日照“1小時經(jīng)濟圈”、煙臺與日照“1.5小時經(jīng)濟圈”、濟南與日照“2小時經(jīng)濟圈”。

初審編輯:魏鵬

責任編輯:高崇敏

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