初審編輯:魏鵬
責任編輯:高崇敏
記者從臨沂市規劃局獲悉,《臨沂市城市軌道交通線網規劃》《臨沂市城鄉電網專項規劃》《臨沂市公交線網專項規劃》《臨沂市海綿城市專項規劃》四項專項規劃公布,根據規劃內容,我市城市軌道交通線網規劃近期至2020年,遠期至2030年,遠景到2050年。規劃市區軌道交通線5條,全長166.6公里,車站總計131座,其中換乘站14座。另外,我市近期規劃新建500kV及以上變電站5座擴建1座、220kV變電站21座、110kV變電站56座。

城市軌道交通線網規劃近期建設方案。
◎軌道交通 未來建5條線131座車站
近期建設方案
規劃3條軌道交通線全長約81.1km
●1號線:全長33.8千米,北起臨沂北高鐵站,沿高鐵站站前中軸線、沭河路、孝河路經臨沂市政府,而后途經孝圣路下穿祊河,沿沂蒙路向南到臨沂火車站,過火車站后繼續向南轉向沂河路、通達南路、湖北路,向西到俄黃路。
●2號線(一期):全長27千米,北起聚才六路與臨西十一路交叉口,沿臨西十一路、雙嶺路經臨沂汽車總站,而后轉向聚才路向東,過祊河后沿上海路、北京東路、東興路到臨沂機場,出機場后沿東興路、香港路向南到臨工路。
●3號線(一期):全長20.3km,線路西起解放路與臨西十一路交叉口,沿解放路向東穿過沂河,而后折向東興路,沿新東興路繼續向北到軍部路。
遠期建設方案
規劃新增4號、5號線全長166.6km
●原1號線不變。
●2號線:在一期基礎上延長了11.3千米,向西延伸至義堂鎮中央大街與雙嶺路交叉口,向南沿香港路延伸至柳工路。
●3號線:在一期基礎上延長了9.1千米,向西延伸至解放路與臨西十三路交叉口,向北延伸至太平街道規劃的橫五路。
●4號線:全長33.3千米,東起南京東路與順平路交叉口,沿南京路向西,經市人民醫院北城新區醫療區后向南穿過祊河,沿工業大道向南,至沂河路向西,至羅六路向南到文化南路。
●5號線:全長25.2km,北起棗園鎮永安二路與蒙山北路交叉口,沿蒙山北路向南,過祊河后沿濱河大道、通達路、陶然路到臨沂火車站,之后繼續沿陶然路向東到達臨沂機場。
遠景
未來預留7個方向遠景市域通道
在上述線路基礎上,為了預留發展彈性,市域范圍內預留市區至沂南-沂水、費縣-平邑、蘭陵、郯城、臨沭、莒南-臨港等7個方向的遠景市域通道。
◎城鄉電網 新建500kV及以上變電站5座
《臨沂市城鄉電網專項規劃》近期為2016-2020年,遠期為2021-2030年。以臨沂中心城區為重點,基本范圍是臨沂市行政轄區范圍,包括蘭山區、河東區、羅莊區、經濟技術開發區、高新技術開發區、臨港經濟開發區、郯城縣、蘭陵縣、沂水縣、沂南縣、平邑縣、費縣、蒙陰縣、莒南縣和臨沭縣,面積17201.7平方公里。
記者了解到,我市變電站近期規劃新建500kV及以上變電站5座擴建1座、220kV變電站21座、110kV變電站56座;遠期規劃220kV變電站7座、110kV變電站63座;至規劃期末臨沂市共有500kV及以上變電站7座、220kV變電站57座、110kV變電站246座,滿足臨沂市未來的用電需求。
另外,高壓線路方面,規劃中要求直流±800kV高壓架空線走廊寬度80-90米;1000kV高壓架空線走廊寬度90-110米;500kV高壓架空線走廊寬度60-75米;220kV高壓架空線走廊寬度30-40米;110kV高壓架空線走廊寬度15-25米;35kV高壓架空線走廊寬度15-20米。中心城區現有電纜隧道48.8千米,電纜溝56.7千米,電纜排管96.5千米。新建電纜通道與規劃變電站、新建綜合管廊充分結合,規劃電纜隧道75.6千米,電纜溝181.8千米,電纜排管25.5千米。
沂蒙晚報記者 王富軍
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我市完成農網改造升級
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近年來,隨著臨沂現代農業迅速發展以及家用電器全面進入農村,農村居民用電量快速增加,部分農村電網與快速增長的用電需求不相適應,出現線路供電“卡脖子”、配變重過載、用戶“低電壓”等問題。同時,部分地區電網基礎薄弱,農業灌溉仍然采用柴油機抽水灌溉,效率低、費用高、污染環境,農民抽水灌溉極為不便。臨沂供電公司心系民生、為民解憂,為加快推進農網改造升級工程建設落地,啟動了農網改造升級“兩年攻堅戰”。臨沂供電公司農網改造升級“兩年攻堅戰”主要包括村村通動力電、機井通電和中心村改造項目。項目自2016年8月20日開工建設,總投資7.4億元,累計新建改造10千伏線路917.2千米,0.4千伏線路2591.1千米,新增配電變壓器2094臺。截至2017年9月15日,“兩年攻堅戰”項目全部竣工,共計對全市13個縣(區)的535個中心村電網進行了改造升級,為290個村通上了動力電,解決了866個自然村6913眼機井的通電問題,灌溉農田面積54.1萬畝,惠及農村人口達183萬。
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