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　　日前,工信部公示第一批國家工業遺產擬認定名單,其中山東的張裕釀酒公司上榜,列榜單首位,這也是山東省唯一被列入國家工業遺產擬認定名單的企業。工業遺產的概念,對于不少人來說相當陌生,畢竟人們腦海中,文化遺產印象比較深刻。我們換句話來解釋這個概念,可能許多朋友會有所共鳴——是否還記得家旁邊父母上班成天轟隆隆的工廠?是否還能回憶起曾經在廠房大門外等著父母下班的無聊時光?

　　追憶光輝歷史

　　工業遺產具有情感價值

　　有人會問,工業遺產有什么可保護的?不就是破舊的廠區,廢棄的機器嗎?

　　由于我國長久處在農業社會,社會傳統觀念是把歷史悠久的農業社會文化遺存保護起來,比如說皇宮、墓葬、寺廟等,但是對工業遺產的認識還停留在工業廢棄地上,認為他們既丑陋又沒用,是阻礙城市前進的絆腳石,只要有新的開發項目,就會馬上除之而后快。

　　事實上,工業遺產不是工業廢棄地,而是一種文化的象征,一個時代的符號。

　　隨著第二次鴉片戰爭的槍炮聲,我們腳下的齊魯大地,第一次有了發動機的轟鳴聲。山東是清末洋務運動的發祥地之一,又是近代民族工業的重要集中地。各種官辦、民營、外資和民族產業在這片土地上交替出現,為我們留下了豐富的近代工業建筑文化遺產。

　　以省會濟南為例,自洋務運動以來,這片土地上相繼建立起山東機器局、濟南電燈公司、濼源造紙廠、金啟泰鐵工廠、宏濟阿膠廠、火柴廠、成豐面粉廠等一大批新式企業。依靠這些企業,濟南漸漸脫離了單純的商業、手工業的競技模式,成為了華北地區的工業重鎮。新中國成立之后,濟南又出現了濟南機床一廠、濟南機床二廠、濟南汽車總廠、濟南鉛筆廠、濟南鋼鐵總廠、濟南重型機械廠等知名工業企業,濟南工業城市的地位愈發鞏固。

　　有研究表明,工業發達的城市,都會有一種工業情結,而這種情結就會形成一種文化。標志性的工業企業是一個城市的象征,是一個城市的代表,是當地人的驕傲。這些企業見證了工業發展時期城市的繁榮,記錄了大多數工人一輩子的心酸記憶。正如故宮博物院院長單霽翔所說:“工業遺產對于長期工作于此的眾多技術人員和產業工人及其家庭來說,更具有特殊的情感價值。”

　　因而,保護工業遺產,并不是保護這些破舊的廠區、廢棄的機器,而是在保護那段光輝歷史。

　　可惜的是,經過幾輪的城市改造之后,濟南的工業遺產所剩無幾,目前只有濟南津浦鐵路工廠(濟南機車工廠)、成豐面粉廠、仁豐紡織廠、裕興化工廠還有不少廠房、辦公樓等工業建筑遺產得以保留,山東機器局保留至今的老廠房和水塔也完整無損,它們成為了僅有的濟南工業發展的見證。

　　前不久,位于濟南東部的濟南鋼鐵總廠傳出搬遷消息,關于廠區的處理問題成了焦點,“保留工業遺產”的聲音在社會上占據主流,在商討如何保護開發這批工業遺產之前,我們先說一個發生在淄博的工業遺產保護開發成功的案例。

　　活用老舊廠區

　　淄博瓷廠上演“變形記”

　　淄博,號稱中國的瓷都。其陶瓷產業,從產能、規模而言,曾長期位居全國前列。淄博瓷廠,自然也是這座城市的驕傲。

　　據記載,淄博瓷廠是新中國建國初期,經山東省工業廳批準,淄博市投資建立的山東第一個日用細瓷專廠。1954年8月開工建設。始稱淄博瓷窯廠。1957年2月更名為山東淄博瓷廠。建廠以來,吸引了許多身懷絕技的陶瓷工藝高手,孕育出多項陶瓷工業傳奇:1982年,該廠生產的魯青瓷刻瓷文具榮獲德國慕尼黑第34屆手工藝品博覽會金獎。這是新中國成立以來,中國陶瓷藝術品在世界上獲得的第一枚金牌。

　　然而上世紀90年代,由于全國陶瓷業不景氣,在經歷了近半個世紀的輝煌和風雨征程后,淄博瓷廠于1999年7月宣布破產。廠子破產之后,工人都被遣散了,只剩下一批破舊的老廠房,不知道何去何從。

　　這時,一個名叫任峰的人站了出來。曾在瓷廠工作八年,后來出來創業的任峰說,他對老瓷廠是有感情的,于是他接手瓷廠,并改制成立淄博昆侖瓷器股份有限公司,幾年后公司扭虧為盈,成為當地的明星企業。

　　2011年,一個偶然的機會,市區領導到瓷廠視察,在任峰表示想用5萬平方米的商業房建陶瓷市場時,有領導說:“為什么不搞個陶瓷文化創意園呢?”

　　一句話啟發了任峰。隨后,他花大價錢請德國公司做了修建性詳規,在250畝老廠區里建起“1954陶瓷文化創意園”,創意園既保留了有60年歷史的老廠房、老設備,又融入了現代的藝術設計元素。包括大師工作室、陶瓷學院、陶瓷孵化器、工業旅游、陶瓷體驗、歷史博物館等。這個陶瓷文化創意園利用淄博瓷廠的老廠房、舊倉庫背后所積淀的工業文明和場地記憶,激發了人們創造的靈感、學習的動力,使淄博的陶瓷文化得到良好傳承。

　　效法成功典型

　　保留濟南的鋼鐵記憶

　　總結淄博1954陶瓷文化創意園的成功,概括起來就是一句話——變“賣資源”為“賣文化”,讓陶瓷的附加值大大提升,一個簽約大師刻瓷瓶的價值相當于過去一車貨的錢。廢舊的工業廠房因此也煥發了生機,這一點對于濟鋼工業遺產的保護開發亦有所啟發。

　　前不久濟南市規劃局發布《濟鋼片區城市設計國際咨詢文件》,要求科學合理確定濟鋼擬保留工業建筑,針對不同類型的工業建筑提出改造利用意向方案。

　　這時,不得不提到北京首鋼。濟鋼與首鋼有許多共同點,比如都身處北方,都是特大型國有鋼鐵企業,都因為產能問題而搬遷,都留下了規模宏大的廠區。

　　北京奧運會之后,首鋼開始把鋼鐵產能外遷河北曹妃甸,2010年石景山廠全面停產。為了保留這一承載著首鋼人共同記憶與情感的珍貴遺產,首鋼利用生產時期留下的廠房、高爐、鐵路等設施,在這里建起了“首鋼工業文化體驗園”,成為我國首家鋼鐵文化主題公園,向世人講述首鋼的歷史故事。

　　在首鋼園區,參觀者可以走進高爐,看到鋼鐵是如何煉成的;可以聽工人訴說煉鋼故事,領略鋼鐵科學知識;可以乘坐首鋼小火車,沿著從前的鐵路線感受廠區風貌;還可以到首鋼廠史館“陶樓”了解首鋼歷史。

　　可以說,首鋼完整保留了工業建筑,注重鋼鐵文化傳承延續,組織出了富有特色和宜人的開放空間系統和人文景觀。

　　對于濟南人來說,鋼鐵文化也是這個城市的記憶。在濟鋼搬遷消息傳出后,網上有許多老濟南發文講述自己的“濟鋼情懷”。有網友寫道:“曾經小半個濟南城,基本上都能跟濟鋼沾上邊。土生土長的濟南人家庭,保不齊誰的父母或是三姑、二大爺就是濟鋼的職工。載滿鋼材的火車,筆直林立的煙囪,濟鋼里的一切對于外邊的人而言都神秘、氣派得不要不要的。”

　　可以說,在過去的計劃經濟時代,濟鋼職工是讓人羨慕的,他對年輕人的吸引力,就像現在的華為、騰訊、阿里巴巴一樣。濟鋼對于濟南人來說,不僅僅只是一個工廠,而是一個時代的標志,一種別樣的文化。

　　濟鋼從歷史中走來,見證著時代的變遷,濟鋼的轉型,也折射出整個國家改革發展的新態勢。那些鋼水飛濺的車間里的故事,希望不要因廠房的搬遷而湮沒。

　　齊魯晚報·齊魯壹點記者 朱文龍