初審編輯：魏鵬
責任編輯：石慧
濟南市北園高架西延有了最新進展!12月25日,濟南市交通委黨委書記、主任賈玉良在接聽12345熱線時透露,北園高架西延工程本周正式開工!招標信息顯示,工程工期為450天,高架為雙向六車道。建成后,北園高架路、工業北路將成為濟南首條貫通東西的城市快速路,將大大方便市民出行。
北園高架西延開工在即，工期為450天
12月15日,濟南市公共資源交易網公示了北園大街快速路西延建設工程施工中標信息。在此之前,該工程已完成了工程勘察、項目管理、綠化設計等招標。近日,工程已啟動了鉆探工作。
記者了解到,在今年9月30日,濟南市北園大街快速路西延建設工程在濟南市發改委獲得項目審批核準。項目東起二環西路匡山立交,西至規劃南北三號路,道路總長約5.6公里。施工分為4個標段進行,工期均為450天。
該項目審批核準信息顯示,工程將新建高架快速路、地面快速路、地面道路及橋梁、立交工程,敷設雨污水管線,配套實施給水、燃氣、電力、熱力、電信、弱電、中水等管線土建工程,同步進行綠化、照明、交通設施、河道整治、人行過街及海綿城市設施等建設。
12月25日下午,濟南市交通委黨委書記、主任賈玉良表示,為了繼續加快斷頭路打通步伐,北園高架西延項目將于本周正式開工。
據報道,近日已有十多臺鉆機在青島路緊張有序地進行鉆探作業,對地質土質鉆探取樣分析化驗,為北園高架西延施工提供科學依據和前期準備。
北園高架是繼順河高架后,濟南建設的第二條快速路,也是濟南城區東西交通的大動脈。(資料片)
總投資約22億元，沿途經過京滬高鐵
北園高架西延工程施工資格預審公告顯示,工程施工項目總投資約22億元,項目規模5584.18米。施工分為4個標段,一標段從南北3號路—京臺高速橋涵東側樁號K0+800；二標段京臺高速橋涵東側樁號K0+800—京滬高鐵正線以東樁號K1+950,實施長度約1150米；三標段從京滬高鐵正線以東樁號K1+950—臘山河西路東側樁號K3+350.05,實施長度約1400.05米；四標段從臘山河東路東側樁號K3+350.05—工程終點縱支16號路,實施長度約2234.13米。
記者注意到,北園大街西延快速路將連接北園高架與西繞城高速,沿途經過京滬高鐵正線。今年6月,北園大街快速路西延建設工程環境影響評價第二次公示信息顯示,京滬高鐵正線以東至二環西路的3.4公里是高架快速路,高架橋雙向六車道,寬度25.5米；地面輔路維持現狀青島路不變,雙向八車道(含BRT車道),道路紅線寬70米。
此外,京滬高鐵正線以西至京臺高速2.2公里為地面快速路,道路紅線寬70米,主路雙向六車道；外側輔路雙向四車道。主線下穿相交南北向主干路(順安路、南北一號路)。
連接西繞城高速，可緩解東西交通壓力
據悉,北園高架西延工程列入了2017年的政府工作報告之中。北園高架是繼順河高架后,濟南建設的第二條高架快速路。2007年11月通車,西起匡山立交,東接全福立交,全長11.55公里,當時已是濟南城區東西交通的大動脈。
此后二環東高架建設時,北園高架與順河高架、二環東路高架形成了濟南最初的高架快速路網。2013年二環西路高架通車時,北園高架西頭結束斷頭狀態,與二環西高架相接,濟南二環快速路網的北半段成型。
12月23日,順河高架南延二期試通車。12月27日,二環南路東延和二環東路南延也將試通車。此前,二環西快速路南延、工業北路已經通車,濟南的二環快速路網成為閉環。
已經通車的工業北快速路正是北園高架東延,將接通東繞城高速。北園高架西延則將連通北園高架與西繞城高速,工程完工后,北園大街—工業北快速路一線將成為濟南首條貫穿東西的城市快速路。對東西狹長且城市仍在向東西發展的濟南來說,這條連通繞城高速的東西快速路將極大方便市民出行。建成后將能緩解經十西路至繞城高速的交通壓力,方便東西向交通。
�。R魯晚報·齊魯壹點記者 劉飛躍）
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